여태껏 ...

모든재질에 프레임을..다.타 봤습니다..

6061 , 7071, 몰르브덴강, 카본, 티탄2.5/3  4/6, 지르코늄,M5합금 ,스칸디늄..

티타늄 조립을 여러대 해서 타보니..

티탄 + 올티탄 부품으로 넣으니...

도로만 탈게 아니라면..산에서는...

너무 튐과 동시에.. 신체 피로가 엄청나더군여...

게다가.. 프레임 + 부품군 까지 올 티탄으로 들어가니..

너무 딱딱해서... 완전 도로용 말고는 의미가 없는거 같았습니다..


실질적으로..

연구를 해본결과..

티탄 제조회사에 완성스팩이나 업체 전문 매카닉에게 문의해본결과.

알루미늄이나 카본등에 부품을 쓰라고 하더군여.


물론 무츠 같은 레이백 싯포스트는 그나마 나은편이라..

자사에 풀티탄은 그나마 나은편이며..

앞쪽에 스템 핸들바 같은경우는 프론트 샥에 시드같은 부드러운 샥을

세팅할경우 많이 상쇄된다고 하더라구요..


오늘..모처에서...

티탄차를 조립하시길래..

부품조합에 대해 조언들 드렸었습니다.

어짜피 하이엔드 티탄차는 금액적 제한이 없던터라.

E 사에 카본이나. R사에 카본 모델..

혹은 하이엔드 알루미늄 부품으로 하시라고..했더니..

모처에 샵주인께서..

티탄에 품격이 떨어진다고..

풀티탄으로 꾸며야 제맛이라고..하시더군여...

뭐 나중에 개인적으로.. 물어보니...조합에 대해 문외한이시긴했습니다만.

단순 뽀대? 를 위해 그렇게 해야 된다고..샵주께서....그러셔서...


참..나름 재료공학이나 여기저기 자전거 제조회사에 문의해본..

저 나름대로의 결론이.. 맞는듯한데...


여러분 의견은 어떠신지요??

지금은 머린XLM 4/6, 니오타Ti 4/6 2.5/3, 티탄차는 이렇게 갖고 있습니다만..

세팅을 풀티탄 , 부품카본, 부품 알루미늄..

이렇게 해본결과.. 티탄 + 카본 조합이...제일 나은거 같던데..

고수분들에 경험담 부탁드립니다..