레버 안쪽에 보면 육각 볼트가 있습니다. 그 볼트를 조이거나 풀어서
레버 간격을 조절할 수 있습니다. 이 볼트는 록타이트로 고정이 되어 있는데,
자주 사용할 때는 역시 록타이를 써야 라이딩 시에 분실 우려가 없습니다.

육각볼트로 간격조정후 레바놓았을시 셋팅하면
레바잡았을시 좌우 레바간격이 틀리고 레바잡았을시
셋팅하면 레바놓았을시 좌우간격 틀립니다
이걸 동일하게 잡는 방법좀 알려주세요

그렇다면 근본적으로 오일 교환,블리딩이 제대로 안된 것 같군요......

아마 뒷쪽 에어가 덜 빠진 모양입니다. 레버 잡을시 간격에 넓다는 것은 에어가 차서 그런 것입니다.
에어 빼기 작업 해주시면 됩니다.

차이가 많이 난다면 윗분들이 말씀하신 것처럼 블리딩이 제대로 안된 상황인것 같습니다.
뒷브레이크는 라인이 앞보다는 길기 때문인지 미세하지만 레버감이 차이가 있습니다. 유압브레이크 세종류 써봤지만 느낌인지 모르겠지만 그런 현상이 있더군요.

앞뒤 패드 상태 체크 해보시고요~뒷쪽 패드가 앞쪽보다 많이 닳지 않았나요? 캘리퍼 피스톤이 앞뒤가 나온 정도가 달라서 그런거 같기도 한데~확실치 않습니다만 한번 패드와 피스톤 위치 한번 체크해 보시기 바랍니다.

오일양도 체크해 보세요..!!!

시마노 XTR의 경우 레버간격의 조정은 (잡히는 깊이)켈리퍼에서 오일량으로 조정합니다. 다시 말해 켈리퍼 간격에 따라 레버들어가는 깊이가 차이가 나는데 레버의 좌우 들어가는 정도가 틀리면 켈리퍼에서 오일을 보충하여 앞뒤 패드 간격을 동일하게 오일을 보충하거나 빼서 조정하면 됩니가 레버에 있는 볼트는 레버의 깊이가 아니라 위치를 조정하게 되어있습니다.

위의 경우는 브리딩이 정상이고 레버의 실린더도 정상일 경우를 가정하고 있습니다