공기압을 빵빵하게 넣을 수 있습니다.

튜브레스가 더 무겁죠. 튜브넣은 타이어 보다~~~~
장점이라는 것은 한가지~~~~ 접지력이 튜브타이어보다 뛰어나다?고 합니다.

로드 튜블러 타이어의 장점은
1. 승차감 향상 2. 접지력 향상 3. 많은 공기압 주입 가능.....뭐 이정도
고로 고속라인딩시 아주좋은 경기력을 보입니다.....
단점: 1, 많은 유지비 2. 라인딩 펑크후 교체시 많은시간 소비(교체 및 본드 굳는시간)
2. 펑크의 빈도가 좀 많음(고급품은 펑크가 별로 없다 하는데)
헌데 여유만되면 튜블러로 가고픈데(좋킨 좋아요ㅋㅋ)
또한 일회용 아닙니다....펑크 때울수 있는데 기술이 필요하고 일반 팻치로 하면 통통 튀고

튜블레스도 가벼운 타이어는 가볍습니다. 제가 느낀 장점은 두꺼운 타이어를 끼워도 웬지 잘 굴러간다는 느낌이 든다는 것... 반면에 가장 큰 단점은 펑크가 아니더라도 공기가 잘 빠진다는 것이죠. 오히려 펑크는 큰 문제가 아니라, 일반타이어와 비슷합니다. 비용이 비싸서 많이 사용하지는 않지만, 튜블레스가 더욱 발전된 기술입니다. 자동차도 예전엔 튜브넣고 다녔지만, 요새 그런 자동차는 거의 없죠.