기어쪽은 시마노가 가장좋던데요 ^_^
(특히 크랭크.. 별탈없고 변속잘되고)

바이퍼 피어스 추천합니다...^^b

돈을 딸리고 좋은건.. 시마노 xt 크랭크 추천합니다. xt와 xtr 성능은 쬐~끔 떨어지고 가격은 20만원차이죠

xtr~~~~~~~~~~~~~~

xtr 하세요..^^

에어로자이네 를 누가 명품이라고 하는지는 모르겠지만..
가공도가 약간 떨어집니다. 에어로자이네 고급 제품의 무게는 xtr 보다 가볍지만 크랭크암의 가공도면에선 시마노에 비해 떨어집니다.

아직까지 시마노 XTR보다 더좋은 크랭크 못봤습니다. 정말 장점도없고 단점도 없는 크랭크인거 같습니다^^

제가 현존하는..거의 모든 크랭크 다 써봤습니다..
무게 가격 성능 체결력 - 고루고루 다 좋은건 XTR입니다..(너무 흔해서.탈이긴하지만.)

fsa,트루바티브 체결 간혹 풀립니다 무겁습니다.
-다만 강성 좋습니다.

튠 - 두루두루 다 좋습니다.
근데 무지 비쌉니다.

엑스트라라이트 - frm
가볍습니다 이쁩니다 세팅 잘못하거나 체인 궁합나쁘면 체인석 생깁니다.
좀 약합니다. - 게다가 가격 비쌉니다. ㅎㄷㄷ.. 하쥬.
무게는 아주 가볍죠.

바이퍼-간략하게 말하면 아직 멀었습니다..

에어로자이네 - kcnc 말 안합니다

THM CLAVICULA DP Proto,Storck Power Arms Pro -
비쌉니다 2단입니다.
뽀대 작살 ,강도 그렇게 안쌥니다., 가격 더럽게 비쌉니다.

크랭크 경량화 만드는 브랜드 선구자는 엑스트라, frm입니다.
대만 카피본은 기술력 안됩니다...

사실 xtr 저도 너무 많이 써서 망설여집니다.
이번에 조립할때도..한대는 엑스트라 한대는 xtr 꼽았습니다.
안티 시마노유져이지만 뒷 카세트, 앞변속기 ,
크랭크는 그리고 튠이나 엑스트라 못구하면 xtr꼽습니다..
다만 체인링이 단조 가공인지라 - 게다가 체인링 호환되느것도 잘없습니다..에효

Clavicula는 왜 dp를 하셨어요? 그러니까 두 장이죠. MTB는 세 장입니다.
Power Arm Pro도 세 장이구요 ^^

사실 dp 말고는 구할수가 없었다는.. 흑흑...