글쎄요 저는 화이트 구리스 잘 씁니다.
코다 익스트림 제품이구요
샾 미케닉이 완차 조립해주면 추천해주더군요.
모든 부분에 다 씁니다.
비비와 크랭크 조립시,각종볼트...등등...
제품의 차이는 저도 전문가가 아니라 잘 모르지만
화이트 그리스가 점도가 일반 구리스와 많이 다릅니다.
약간 크림같은 성질이구요,온도에 강하고 나중에 제거 할때도
잘 딱입니다.
통상 일반 윤활 그리스라기보단 조립하는 부분의 저항을 줄여주는 용도로
많이 사용하는걸로 압니다.

일반 구리스는 실리콘 구리스 사용하는데 이것도 비쌉니다.
이건 그냥 헤드셋 같은곳에 사용하고
볼베어링 휠 정비할때 사용합니다.
이것도 가격은 비싸긴 합니다만 ......

싯 포스트와 싯크램프에는 화이트 구리스 발라주시면 좋습니다.
다른 구리스도 괜찬지만 아무래도 화이트 그리스가
점성이나 저항계수가 적어서 주로 조임이나 접촉 부위에 사용하는걸고 압니다.
볼트는 물론 너트 ,싯포스트 헤드와 안장 레일에 까지 발라주셔야
잡음도 없고 금속 보호도 되고 더 나아가 크랙 방지에도 탁월합니다.
뿌리는 제품은 효과 없습니다.

저도 전문가는 아닌 초보수준이라 통상적으로 저는 그렇게 사용합니다.

전부 다 틀립니다.
카본,티탄..등 용도에 맞게..
쓰셔야 됩니다.

화이트 구리스 중에 슈퍼루브 구리스가 가장 보편적으로 많이 쓰이며..
맬팅포인트가 높아서 잘 분해되지 않아 장기간 사용해도 고유의 성능을 보여줍니다.
게다가 무해하며 거의 마르질 않아서 .,
일반구리스(똥구리스)에 비해 월등한 품질과 성능을 보여줍니다.
일반구리스는 색변화 마르거나 녹아서 없어집니다.
배어링 정비시에는 점도가높아서 전용오일(킹,dt휠셋용 오일) 쓰셔야 되며
싯포스트, 핸들바에 구리스를 도포한다면 마찰력 감소로 난감하게 됩니다.
거기에 바르는 제품은 피니쉬라인,스캇에서 나오는 전용구리스(리튬계..)
마찰력 증대 , 금속간 접합 방지, 소음방지,제품보호 기능..
각종볼트에도 구리스와 락타이트를 병행해서 사용해야 하고.
테프론계 제품중에 얼마지나지 않아서 마르는 제품이 있으니
사용에 유의하셔야 합니다............
등등등...................................

고수님 등등등 ....하지말고 세밀하게 알켜주세요
고수님 티탄 볼트는 무슨 그리스를 사용해야 하나요
오랫만에 티탄 볼트 풀려고하니 풀리지 않아 애 먹어습니다