아주아주 오랫만에 스카일러님의 글을 보니 너무 반갑네요.

저도 안타봐서 모르지만 8단에서 9단으로 바뀔 때와 마찬가지로 9단에서 10단도 마찬가지가 아닐까 생각되네요.

기어비, 효율, 쉬프트 느낌은 거의 비슷할 것으로 생각되고, 스프라켓 36T짜리가 생겼으니 고경사에서 힘이 부치는 일은 많이 줄어들 듯 합니다. ㅎㅎ

시마노는 앞 3단, 스램은 앞 2단 방식인데 선수가 아닌 일반 유저 입장에서는 앞 3단짜리가 훨씬 유용할 듯 생각되네요.