데오레 유압디슥브렉 풀셋+데오레 크랭크+신품 브렉패드 팝니다... 18만원입니다...(로터 순정 160미리...)

데오레 기계식에서 데오레 유압으로 업글한지가... 그러니까... 한달...? 두달...?

안전장테에서 인천분에게 셋트로 18만원에 구입... 전복이나 자빠링 없이 로드만 운행...

판매사유... 지름병으로인한 싸게 나온 신동품 중고 브렉 구입으로...

앞브렉 호스가 짧아... 우혁님이 지원해 주신 호스로 교환... 니쁠 신품교환 및 블리딩 2만원 소요...
그리고 여분으로 구입한 1.8만원(기억안남)짜리 신품 시마노 순정 패드 한개 추가...
금방 고정볼트 4개 새걸루 일체 교환... 볼트 탈락 방지... 스프링 와샤 4개 포함 1천원...

그리고... 2002년부터 저와 함께한... 데오레 크랭크...(BB는 68-121사용) 같이 드립니다...
크랭크는 필요하시면... 드리고 필요 없으시면... 안가져 가셔두 됩니다...^^

브레이크 상태... 감히 좋다고 말씀드립니다...

18만원... 자... 들어 갑니다...

사진은 여유되면... 찍어 올리겠습니다...
그리고 첨부한 사진은 제가 구입당시 판매 하셨던 분이 올리신 사진입니다...

데오레 유압 평가...

처음 접해본 유압브레이크 였습니다... 제것으로 말이죠...^^
일반 림브레이크... LX... XT... 데오레 케이블 다음으로 써본 놈이죠... 처음 느낌음... 브레이크의 작동 유격이 업청 짧다는 것입니다...
무부하로 움직이는 부분은 말씀드릴 필요도 없고... 브레이크가 걸리는 부분에서 풀 브레이킹 영역까지 클릭정도의 작동유격이... 야... 이게 유압이구나 싶더군요... 물론... 작동력도 케이블 보단 덜 들구요... 그렇지만... 브레이킹 성능은 그렇게 차이를 모르겟더군요... 케이블에 비해서...^^
아무래도 작동력이나... 작동 행정이 짧고 드는힘이 적은데서... 느껴지는 브레이킹의 손쉬움에... 더 큰 의미가 있는거 같았습니다... 그런 느낌상의 브레이킹 성능의 강점... 그러니까 힘이 덜 드니까 브레이크가 잘 잡히는거 같다...
머 그런거지요...^^

장점...
1. 유압디슥 브렉중에서도 저렴하다...
2. 검은색의 외형이 심플하다...
3. 유압호스의 호환성이 좋다...
저같은 경우 우혁님이 xtr유압호스를 주셨는데... 걸 한쪽으로 잘라내고... 데오레용 니쁠(1개 소매가 오천원) 두개 붙여서... 앞호스에 샵에서 장착 했습니다... 다른 디슥브렉들은... 호스자체가 한쪽 혹은 양쪽에 특수한 니쁠이 같이 조립되어 나오는 경우도 있어... 전용 호스 킷만 사용해야 되며... 이렇게 재활용 등의 사용이 힘든것으로 압니다...
4. 패드가 싸다...
5. 셋팅이 쉽다... 거의 좀 예리한... 눈대중으로 가능합니다... ㅋㅋ
6. 복동식이다...
셋팅이 쉬운 이유중에 하나인거 같던데... 양쪽 패드가 같이 조여 드는 구조더군요... 그래서 대충의 셋팅으로 가능한거 같기도 하고... 머... 그렇더군요...

단점...
1. 역시나 저가형 부품의 단점... 고급 제품에 비교하자면... 무겁다...
2. 모양이 약간... 무거운 느낌이 든다...
그왜엔 없었던거 같습니다...

추천...
무게를 다투는 고수급 XC에는 비추입니다...
재미삼아 비 전투모드로 타시는 XC동호인님들이나... 재미로 타시는 풀샥... 등등...
가벼운 기분으로 타시는 프리라이더(저...^^) 및 어반프리잔차에 강추합니다...
그리고 로터와 아답터 업글해서... 로터 좀 클걸루 끼면... 본격 프리용으로도... 손색이 없다고 봅니다...

** 위 화일... 메뉴얼입니다...^^