오늘 1월호가 왔는데 24시간 레이스 관련 기사가 많더군요
그중 여러분께 도움될까 하고 대충 번역해서 올립니다.
어법에 맞지 않아도 너그러이 이해하시길..
이건 첫 페이지고 두번째 페이지는 내일 올릴 예정임다.



Light The Night ... Right

밤을 낮처럼 지속시키는 방법

  우리는 어둠속에 남겨지는 것을 원하지 않는다. 그래서 100년전 라이트를 만들었다... 궁시렁...


시스템 장착하기

  핸들바에 장착하는 라이트의 가장 좋은 위치는 가능한 스템에 가까운 위치이다. 바 클램프를 달기 전에 테잎을 바에 둘러쳐라.. 이것은 클램프가 바에 기스내는 걸 방지한다. 등등..  단순하게 클램프에 딸려오는 쿠션 패드를 믿지는 말아라...
  머리에 다는 라이트는 잘 붙들어 매라. 안그러면 낮에는 모르지만 밤에는 라이트가 댄스를 춰 재앙이 다가올 것이다.

선 장착하기

  벨크로나 집 타이로 잘 장착해라.. 줄이 팽팽하게 설치된 상태에서 클램프를 빼지마라.. 헬멧라이트의 경우에는 줄도 헬멧 뒤에 잘 묶어라. 안그러면 탈 때 줄이 너의 머리 좌우에서 왔다리 갔다리 할 것이다.

밧데리 장착하기

  밧데리는 벨트로로 잘 묶어라. 만약 옛날 프레임이라 보틀케이지에 장착이 힘들다면 투피시언리미티드에 전화해서 주문해라..
  헬멧 라이트 밧데리 팩은 카멜백이나 fanny백에 넣는 것이 젤 좋다. 몇몇 니켈수소 밧데리는 저지 안에 넣을 수 있을 정도로 작다. 하지만 밧데리가 움직이는 것 느낄 것이다. 그리고 헬멧 라이트 밧데리를 자전거에 장착할 생각은 하지도 마라. 곧 자전거와 당신이 선으로 연결되어 있다는 걸 까먹고 자전거에서 떠나게 된다.  

빛 조준하기

  핸들바 라이트는 너무 앞을 비추지 마라. 25에서 35 핏 앞을 비추어라 (약 7-10메다정도?) 두얼 라이트가 있다면 하이빔 로우빔으로 나누어 써라.
  헬멧 라이트에는 더 요령이 필요하다. 빛의 올바른 방향이 중요한데 안 그러면 집에 와서 목이 꽤나 아플 것이다. 우선, 라이트를 대충 조정해라. 자전거에 걸쳐 앉아서, 발 하나 바위에 올리구.. 라이트를 키고 라이딩 포지션을 취하라. 그리고 잠깐 눈을 감고 빛이 어디로 가는지 상상하라. 눈떠보면 상상한 거랑은 다른데 빛이 가 있다. 여러 번 조정해서 당신의 맘이 가장 원하는 곳에 빛이 가도록 해라.

어떤 전구가 좋을까?

  자전거 라이트는 실드된 할로겐 전구를 쓴다. 대부분 시스템은 전구를 교체 가능하다. 당신은 시중에서 파는 전구를 찾을 것이다. 그런 전구가 더 싸다. 하지만 시스템 제조사 전구가 더 맑고 깨끗하고 좋은 출력을 낸다.
  로드라이딩이나 임도 라이딩에서 15마일(한 23키로)로 달리기 위해 싱글 핸들바 라이트를 쓴다면 스폿 라이트를 써라. 왜냐면 멀리 비추어 주니까..  타이트한 싱글 트랙에서는 퍼지는 빔을 쓰시오...
  가장 좋은건 헬멧에 스폿 라이트를 달아 필요한 곳을 정확히 보는 것이다.

  따블 업
  
  우리는 헬멧 라이트만 쓰는 것을 제안하지 않는다. 이는 바위 그림자나 바퀴자국 등을 안 보여줘서 당신의 지각력을 떨군다.(땅을 평평하게 보이게 한다.) 라이트 하나 쓸꺼면 핸들바 라이트를 써라. 핸들바랑 헬멧 라이트 두 개 쓰는 게 제일 좋다. 핸들바 라이트는 3차원의 시야를 주고, 핸들바 빔이 댄스를 출 땐 헬멧 라이트가 당신이 가고자 하는 방향을 정확하게 비출 것이다.
  라이트 두 개 쓸꺼면 헬멧 라이트를 핸들바 라이트보다 출력 센 걸로 쓰지 마라. 핸들바 에다가 15와트 퍼지는 빔을 쓰면 머리에는 10이나 15와트 스폿 라이트 보다 강한 건 필요 없다.