위 사진의 충전기는 2셀용으로 셋업되었는지요?컷오프 진입지점(전압/전류)와 충전 재개시 전압을 알고 싶습니다.. --> 2셀용으로 셋업 되어 있습니다.. 일반적인 DC-DC step down converter에 OP amp 2개를 결합한 정전압/정전류 컨버터 입니다.. Dc-Dc converter 부분만 따지면 입력 전압은 4.4볼트에서 36볼트까지 이고 효율은 입출력전압차에 따라 다릅니다만.. 대충 85~90% 정도 됩니다..
방전된 전지에 충전을 시작하면 배터리 전압이 8.4볼트 정도가 될때 까진 1.5암페어 정도의 정전류로 충전을 합니다.. 전압이 점차 상승하여 8.4볼트에 도달하면 정전압으로 변환되고.. 전류가 서서히 감소하기 시작합니다.. 충전 전류가 150mA 이하가 되면 출력전압을 8.15볼트 정도로 낮추고 충전완료 표시를 합니다.. 이렇게 되면 충전전류가 차단됩니다.. 전압이 8.15볼트 이하가 되거나 좀더 방전된 배터리를 다시 연결하여 충전 전류가 150mA를 넘으면.. 다시 출력전압이 8.4볼트가 되고 충전이 재개됩니다.. 따라서 만충전에 가까운 배터리를 연결하면 충전이 되지 않습니다..
DC-DC컨버터도 최대 입/출력 전압과 효율을 알고싶습니다.아마 입력8V/출력 6V정도로 생각되는데..설계하신 분이 더 잘 아시겠지요..--> 출력은 할로겐 램프의 전압인 6볼트로 맞춰져 있습니다만 가변저항으로 조정할 수 있습니다..입력전압은 위와 같습니다..
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PC 파워서플에서 12V를 받아 충전기에 입력하니 출력이 8.14V정도 나옵니다.(배터리 무부하)..
1. 코일 바로 옆에있는 포텐쇼메타를 조정해보니 8.28V까지는 올라갑니다.정상인지요?(8.4V이어야 하는게 아닐런지?)
--> 정상입니다.. 전류가 줄어들면 출력전압을 8.4볼트에서 8.15볼트로 낮춰 충전전류가 중단되도록 설계되어 있습니다.. 따라서 배터리 전압이 만충전 부근인 8.2볼트가 되면 충전 전류가 안흐르고 충전기의 출력 전압은 8.14볼트에서 변하지 않습니다.. 방전이 진행된 배터리의 경우 전압이 8볼트 언더가 되고 이경우 충전 전류가 150mA를 넘게되고 이 때 전압은 8.4볼트로 높아지게 됩니다.. 다시 충전이 진행되어 전류가 150mA 이하가 되면 출력전압이 8.15볼트가 되고 충전전류가 0로 됩니다..
그리고 예전에 구해둔 2셀 직렬용(대청봉님께 구한것이 아님)리튬이온 보호회로에 18650 2셀을 조립해서 위 충전기로 충전중인데,이때 테스터로 전류측정을 시도하니 배터리팩 8v일때 전류량은 0.02~3A에 그쳤습니다.(10A 레인지임)...
--> 배터리를 더 방전 시킨후 충전해 보세요..
2. 완충LED(녹색)은 들어오지 않습니다.기판상 다른 LED도 없는데,작동표시등은 일부러 빼신건지요? --> LED하나로 표시합니다.. 완충이 되면 LED가 꺼집니다..
2-1. 센싱저항 양단전압 13mV가 나옵니다.그래도 아직 완충LED가 안 들어오네요.
--> 충전전류가 150mA이하가 되면 LED가 꺼집니다..
그리고 15와트 벌브 방전시 위 보호회로에서 과전류 리미트가 작동하는지,불이 안 들어옵니다..회로의 폴리퓨즈에 5A라고 적혀 있네요.간단한 소프트 스타터를 만들려면 어떤 방법이 좋을까요?
--> 할로겐램프의 히터가 찬 상태에서 키면.. 돌입전류가 커지지요.. 보호회로의 과전류 감지회로가 작동하기 때문입니다.. 보호회로를 바꾸셔야 할 것 같네요.. 공구중인 보호회로는 15와트+10와트 두개 램프를 킬 수 있습니다만..
>3.보유부품중 5A 170uH정도의 코일이 하나 있는데 +극에 직결연결하면 될런지요?
--> 도움이 될 것 같긴 합니다만.. 시험해 봐야 압니다..
>
>
DC-DC컨버터도 좀 이상한것이,..무부하시test시 가변저항 돌리면 도는대로 출력전압이 변합니다(7v까지)
--> 당연합니다..
이상태에서 우선 가변저항을 돌려 출럭전압을 4.5v정도로 낮추고,
15와트 벌브를 연결하면 불이 들어옵니다.(출력전압 3.xv)
어느정도 벌브를 데워 전류량을 줄인 다음,
가변저항을 최대로 돌려도 전압이 제대로 오르지 않습니다.(4v정도)
그상태에서 벌브를 분리하면 최대 출력전압이 5.6v정도네요.
--> 보호회로 없이 직결하여 구동해 보세요.. 할로겐 10와트 까지는 문제가 없습니다만.. 15와트는 무리일지 모르겠습니다.. 요즘은 컨버터 없이 직결해 쓰시더군요.. 차라리 그게 좋을 것 같습니다..
한참후에 무부하 test하면 전압이 정상적으로 가변됩니다.
조언좀 부탁드리겠습니다..DC-DC 가변저항에 셀렉터 달아서 밝기조절로 쓸려고 했는데..잘 안 되네요.물론 PWM이 정석이라는건 압니다만 갖고있는게 있으니..^^
--> PWM이 정석입니다.. --
방전된 전지에 충전을 시작하면 배터리 전압이 8.4볼트 정도가 될때 까진 1.5암페어 정도의 정전류로 충전을 합니다.. 전압이 점차 상승하여 8.4볼트에 도달하면 정전압으로 변환되고.. 전류가 서서히 감소하기 시작합니다.. 충전 전류가 150mA 이하가 되면 출력전압을 8.15볼트 정도로 낮추고 충전완료 표시를 합니다.. 이렇게 되면 충전전류가 차단됩니다.. 전압이 8.15볼트 이하가 되거나 좀더 방전된 배터리를 다시 연결하여 충전 전류가 150mA를 넘으면.. 다시 출력전압이 8.4볼트가 되고 충전이 재개됩니다.. 따라서 만충전에 가까운 배터리를 연결하면 충전이 되지 않습니다..
DC-DC컨버터도 최대 입/출력 전압과 효율을 알고싶습니다.아마 입력8V/출력 6V정도로 생각되는데..설계하신 분이 더 잘 아시겠지요..--> 출력은 할로겐 램프의 전압인 6볼트로 맞춰져 있습니다만 가변저항으로 조정할 수 있습니다..입력전압은 위와 같습니다..
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PC 파워서플에서 12V를 받아 충전기에 입력하니 출력이 8.14V정도 나옵니다.(배터리 무부하)..
1. 코일 바로 옆에있는 포텐쇼메타를 조정해보니 8.28V까지는 올라갑니다.정상인지요?(8.4V이어야 하는게 아닐런지?)
--> 정상입니다.. 전류가 줄어들면 출력전압을 8.4볼트에서 8.15볼트로 낮춰 충전전류가 중단되도록 설계되어 있습니다.. 따라서 배터리 전압이 만충전 부근인 8.2볼트가 되면 충전 전류가 안흐르고 충전기의 출력 전압은 8.14볼트에서 변하지 않습니다.. 방전이 진행된 배터리의 경우 전압이 8볼트 언더가 되고 이경우 충전 전류가 150mA를 넘게되고 이 때 전압은 8.4볼트로 높아지게 됩니다.. 다시 충전이 진행되어 전류가 150mA 이하가 되면 출력전압이 8.15볼트가 되고 충전전류가 0로 됩니다..
그리고 예전에 구해둔 2셀 직렬용(대청봉님께 구한것이 아님)리튬이온 보호회로에 18650 2셀을 조립해서 위 충전기로 충전중인데,이때 테스터로 전류측정을 시도하니 배터리팩 8v일때 전류량은 0.02~3A에 그쳤습니다.(10A 레인지임)...
--> 배터리를 더 방전 시킨후 충전해 보세요..
2. 완충LED(녹색)은 들어오지 않습니다.기판상 다른 LED도 없는데,작동표시등은 일부러 빼신건지요? --> LED하나로 표시합니다.. 완충이 되면 LED가 꺼집니다..
2-1. 센싱저항 양단전압 13mV가 나옵니다.그래도 아직 완충LED가 안 들어오네요.
--> 충전전류가 150mA이하가 되면 LED가 꺼집니다..
그리고 15와트 벌브 방전시 위 보호회로에서 과전류 리미트가 작동하는지,불이 안 들어옵니다..회로의 폴리퓨즈에 5A라고 적혀 있네요.간단한 소프트 스타터를 만들려면 어떤 방법이 좋을까요?
--> 할로겐램프의 히터가 찬 상태에서 키면.. 돌입전류가 커지지요.. 보호회로의 과전류 감지회로가 작동하기 때문입니다.. 보호회로를 바꾸셔야 할 것 같네요.. 공구중인 보호회로는 15와트+10와트 두개 램프를 킬 수 있습니다만..
>3.보유부품중 5A 170uH정도의 코일이 하나 있는데 +극에 직결연결하면 될런지요?
--> 도움이 될 것 같긴 합니다만.. 시험해 봐야 압니다..
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>
DC-DC컨버터도 좀 이상한것이,..무부하시test시 가변저항 돌리면 도는대로 출력전압이 변합니다(7v까지)
--> 당연합니다..
이상태에서 우선 가변저항을 돌려 출럭전압을 4.5v정도로 낮추고,
15와트 벌브를 연결하면 불이 들어옵니다.(출력전압 3.xv)
어느정도 벌브를 데워 전류량을 줄인 다음,
가변저항을 최대로 돌려도 전압이 제대로 오르지 않습니다.(4v정도)
그상태에서 벌브를 분리하면 최대 출력전압이 5.6v정도네요.
--> 보호회로 없이 직결하여 구동해 보세요.. 할로겐 10와트 까지는 문제가 없습니다만.. 15와트는 무리일지 모르겠습니다.. 요즘은 컨버터 없이 직결해 쓰시더군요.. 차라리 그게 좋을 것 같습니다..
한참후에 무부하 test하면 전압이 정상적으로 가변됩니다.
조언좀 부탁드리겠습니다..DC-DC 가변저항에 셀렉터 달아서 밝기조절로 쓸려고 했는데..잘 안 되네요.물론 PWM이 정석이라는건 압니다만 갖고있는게 있으니..^^
--> PWM이 정석입니다.. --
손님
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