야간 라이딩을 즐기시는 분들이라면 아시겠지만
속도대비 체감은 훨씬 큽니다. 여러가지 요소가 있겠죠..
가장 쉬운 예로 사진을 찍을적에 속도가 빠른놈을 찍을땐 셔터가 그만큼 빨라야 하는데
이때 조명도 그만큼 뒷받침 되야 합니다.
하지만 아주 느린놈이라면 셔터를 열수 있는 시간이 길기때문에 빛이 상대적으로 적어도 됩니다.
결국 라이딩시엔 임도와 싱글등 길에 따른 요소도 있으나
속도에 비례해야 주변 파악을 어느정도 할수 있습니다.
그래서 한강 고수부지 길을 설렁 설렁 밥먹은거 소화 시키기 위함이라면
1와트는 커녕 중국산 1천원짜리 라이트로도 가능하지만
임도 고속 라이딩은 HID 10와트짜리도 부족할수 있습니다.
초보자라면 일단 고속은 아니지만 어두운 환경에서의 적응이 필요하니
밝은게 좋고
숙련자라면 전력이 한정되 있으니 도로 현황, 라이딩 스타일등을 고려해서
조명 밝기나 갯수를 선택하는것이 좋습니다.(한정된 전력으로 인한 문제)
속도대비 체감은 훨씬 큽니다. 여러가지 요소가 있겠죠..
가장 쉬운 예로 사진을 찍을적에 속도가 빠른놈을 찍을땐 셔터가 그만큼 빨라야 하는데
이때 조명도 그만큼 뒷받침 되야 합니다.
하지만 아주 느린놈이라면 셔터를 열수 있는 시간이 길기때문에 빛이 상대적으로 적어도 됩니다.
결국 라이딩시엔 임도와 싱글등 길에 따른 요소도 있으나
속도에 비례해야 주변 파악을 어느정도 할수 있습니다.
그래서 한강 고수부지 길을 설렁 설렁 밥먹은거 소화 시키기 위함이라면
1와트는 커녕 중국산 1천원짜리 라이트로도 가능하지만
임도 고속 라이딩은 HID 10와트짜리도 부족할수 있습니다.
초보자라면 일단 고속은 아니지만 어두운 환경에서의 적응이 필요하니
밝은게 좋고
숙련자라면 전력이 한정되 있으니 도로 현황, 라이딩 스타일등을 고려해서
조명 밝기나 갯수를 선택하는것이 좋습니다.(한정된 전력으로 인한 문제)
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