아마 GT홈페이지에서 잘못 표시한걸겁니다.
다른 자전거 옆에 세워놓고 비교해보면 일반적인 프리라이딩차랑 큰 차이는 나지 않는것 같습니다.


DHI의 헤드앵글이 66도가 아닐지... -.-;;

>음 전문가도 아닌데
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>평을 간단히 적어봅니다 ^^
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>제가 시승에 이용된 것은 S 프레임이며 현재도 이용하고 있습니다. ^^;
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>장점
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>- 탑튜브가 길어서 키가 크거나 팔이 긴 사람에게 좋습니다. 국내에 사이즈 큰 프리라이딩 잔차가 수입이 안된다는 점에서 보면 아주 좋군요 ^^;
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>- 아이드라이브 시스템의 적용으로 다운힐 레이싱이나 업힐시 페달링 감소를 많이 줄여줍니다. 속도전에 유리하죠. 업힐시도 뒷샥의 출렁거림과 상관없이 업힐에 아주 좋습니다.
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>- 가격대비 튼튼하고 긴 트러블의 프레임 입니다. 190MM 리어샥 FOX RC는 다양한 설정을 지원하며 성능에 아주 만족스럽습니다 6인치나 지원되죠 (따로 사면 60만원이라죠? ^^)
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>- 잔차가 전체적으로 낮게 셋팅되어 트라이얼이나 듀얼슬라룸에 아주 적합합니다.
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>단점
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>- 역시 탑튜브가 깁니다. S 가 타모델 M 보다 휠씬 깁니다 ^^ 확인요망되죠
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>- 아이드라이브 시스템. 이거역시 단점이 됩니다. 점프후 착지시 페달 위치의 변화로 라이더가 무게 중심을 잃기 좋습니다...큰 문제군요 - -;
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>- 전체적으로 잔차가 낮으며 BB 고도 낮습니다. 점프시 페달이 땅에 자주 닿죠
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>- 헤드각도 FOX 125R 을 끼우고 66도입니다. S 에다 더블크라운 껴두면 거의 60도미만의 헤드각이 나옵니다. - -; M은 크게 무리가없습니다만..
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>이렇게 정리가 되네요 ^^
>다운힐을 즐기시는 분에게 아주 좋습니다.
>하지만 점프나 드랍위주로 타실거면 럭커스보다 스팅키나 블릿을 추천하고 싶습니다 ^^.
>수고하세욥 ^^