자세히 뒷 스윙암쪽을 보니 더블위시본  같군요..

음 상당히 부드러울것 같은 느낌입니다.

더블위시본 방식은 대분의 스포츠카나 고급차에 쓰입니다. 작동시

부품의 구성이라든지 자동차의 공간 구조상 복잡해 지므로

현재 울 나라의 대부분의 방식은 맥퍼슨스트럿방식을 많이 쓰고 있습니다.

음 자전거에도 이런 서스펜션 구조를 사용할 수 있다는것이 신기 신기하고

역시 과학의 힘은 위대하다는 생각이 듭니다.