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888 vf 질문좀 드릴게요. ^^

아이디2005.12.16 01:01조회 수 507추천 수 2댓글 4

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안녕하세요?

저는 마창진서 활동하는 아이디가 아이디인 사람입니다. 어쩌다보니 아이디가 아이디로..

ㅎㅎ 어쨋건 질문은!!

이놈이 버텀아웃되서 그러는데요, 1.3m를 약간 상회하는 높이서 앞뒤가 동시에 착지할 때는

버텀아웃 되지 않았습니다. 근데 오늘 7~80cm정도 높이서 앞을 좀 들어서 드랍했는데

이넘이 버텀아웃됩니다. 거참.. 앞을 많이 든것도 아니고 무게중심이 앞에 있는것도 아닌데..

해서 드리는 질문이 포크오일을 10w 정도로 바꾸면 좀 나아질런지 궁금합니다.

한가지 더 질문할게 있는데요, 드랍할 때 착지면이 평지이고 높이는 1m 이상일때는

앞바퀴가 어느정도 들려야 하는가요? 너무 많이 들려도 안될거 같고..

답변 부탁드립니다.


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댓글 4
  • 네.....가능한....가능한 어떤형태의 지형이던간에 앞/뒤바퀴가 같이 닿아야 합니다. 뒤가 먼저 닿은후 앞바퀴가 떨어질경우, 떨어지는 충격과 뒤바퀴착지후 앞바퀴가 다시 땅에 닿는 충격이 다르므로 훨씬 더큰 충격이 있습니다. 같이 떨어지는것은 그만큼 분배가 되는것이구요.
    일단 VF의 경우 스프링 프리로드를 외부에서 조절을 할 수 없습니다. 해서 꽁수가 있는데.........
    설명을 하자면.....
    1. 상단캡을 연다.
    2. 두께 5mm, 10mm의 외경 27~28mm의 파이프형태의 링을 각각1쌍씩 준비한다.
    3. 상단캡을 연후(스프링이 보임.)스프링상단에 링을 놓는다.
    4. 상단캡을 닫는다.

    "잉~~~? 뭐가 이렇게 간단해?" 라고 하시겠지만....ㅎㅎ 사실 그게 다입니다.
    오일레벨은 그 다음에 바꾸시면 됩니다. 무작정 오일레벨만 바꾸시면 댐퍼의 수명이 줄어들기도 합니다. 해서 스프링으로 적절히 조절해 주셔야 합니다. 링의 두께를 다르게 한것은 누르는 힘을 조절하시라는 이유 입니다.
    ^^*)
  • 아이디글쓴이
    2005.12.16 11:08 댓글추천 0비추천 0
    아~ 링으로 스프링을 눌러서 프리로드를 조절하라는 말씀이시네요! 그럼 링의 재질은 어떤걸로 해야하나요? 알루미늄으로 해야하나요? 정말 꽁수는 꽁수군요.. 생각치 못했던.. ㅎㅎㅎ
  • 알루미늄으로 쓰시면 됩니다.
    ^^*)
  • 이거이~~ 제 vf에 했던 ... 꽁수아닙네까? ㅋㅋㅋ
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