비깃 & 6way

ducati812006.02.05 14:22조회 수 648추천 수 5댓글 6

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6way가 리저버 탱크가 길다보니. 어떻게 위치를 잡아야 할 지 좀 애매합니다.

사진의 상태에서는 싯포스트가 조금만 하단으로 돌출이 되어도 바텀 아웃시 리저버 탱크와

싯포스트 하단이 충돌한다고 하네요. 보통의 RC들이 하는 방식으로 리저버 탱크를 아래로

향하게 장착을 해도 될런지. 스프링을 빼고 샥을 압축시켜 보고 싶은데, 리바운드 놉때문에

스프링이 걸려서 빠지질 않는군요. 비깃 메뉴얼에는 일단 6way를 사용할 경우 A구멍과

프레임의 가운데 구멍과의 조합은 절대! 피하라고 되어는 있습니다만.

ducati81

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혹시 마니떠 스텐스 킹핀,블런트 쓰는분 있나요~? (by 보노보노™) ㅋㅋ 뭘 고민하십니까?? (by LIMAR)

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onbike
2006.2.5 14:26 댓글 추천 0 비추천 0

반대로 (리저버탱크쪽이 메인 프레임쪽으로 가도록) 다세요. 프레임 공간이 눈으로 보기에 충분할 것 같네요. 원래 그렇게 다는 것이 정석임돠...ㅋ
ducati81글쓴이
2006.2.5 14:30 댓글 추천 0 비추천 0

아. 온바님 집을 지키고 계시는군요! ^^;;
ducati81글쓴이
2006.2.5 14:34 댓글 추천 0 비추천 0

메뉴얼 상에 나온대로 하면 온바님 말씀이 맞는데. 저게 RC 기준의 메뉴얼인지 아니면 5원소나 6way같이 리저버 탱크가 긴~ 녀석들에게도 적용이 가능한지가 의문입니다.
onbike
2006.2.6 09:32 댓글 추천 0 비추천 0

리저버 탱크가 아래로 오게 다는 것은 아무 문제 없습니다. 샥이 먹으면 위로 올라가기 때문에 리저버탱크는 프레임과 멀어질 뿐입니당.ㅎ
제 말씀은 리저버탱크 쪽을 지금의 반대편 마운트에다 달라는 것이지요. 그러니까 리저버탱크가 안장쪽으로 가도록요.. 그럼 공간이 안나올듯도 한데...마운트 구녕을 프레임쪽은 제일 아랫거, 링크에 것은 제일 오른쪽 아래거로 해서 샥을 다시면 공간도 충분해질 것 같습니다. 뿐 아니라 그렇게 하는 것이 샥이 더 부드럽게 먹게 한다는군요. 다굵거사님의 이론에 따르면 링크와 샥의 각도가 예각을 이룰 수록 샥의 작동이 더 부드러워진다고 합니다.. 헤드각에 변화가 없다면 그렇게 해놓고 타는 게 제일 좋을 거 같은데 ... 아 이거 말로하기 되게 힘드네.. 일단 만나서 야그합시다..ㅋㅋ
onbike
2006.2.6 09:36 댓글 추천 0 비추천 0

원래 뒷샥은 콤프레션 노브가 있는(리저버 탱크가 붙은) 더 무거운 쪽을 프레임에 고정하고 리바운드 노브가 있는 가벼운 쪽은 링크 쪽으로 가도록 장착하는 것이 샥의 움직임을 더욱 원활하게 하는 방법이라고 합디다요.. 다굵거사님의 기막힌 비유.."아령 들고 팔 관절 움직이는 것과 안ㄷ들고 움직이는 것"의 차이라고 하더군요. 제 에무원 사진에 뒷샥 붙여놓은 것 보시면 금방 이해가 되실 겁니다.
다리 굵은
2006.2.6 15:58 댓글 추천 0 비추천 0

으음.......일전에 닿는 현상이 있었는데....그게 위인지 아래인지...통~격이....일단은 위의 그림대로 하시는것이 안전빵(?) 일듯 합니다. 어쨌건 롱~일때 스프링래잇을 소프트쪽에 놓으면 링크와 리저버탱크가 가까워지니까요...뭐...문제라고 해봐야 볼트하나 더 푸는 수고 정도죠...
^^*)

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