헉... 퀄리티도 좋아보이는 이 싯포스트를 자작하신거라구요... _-_
저도 헤드폰 앰프를 자작하긴 하지만
이건 경우가 엄청 틀리군요!
실은 저도 지금 헝그리하게 입문차를
부속 하나하나 모아서 조립하고 있는터라
이 카본 싯 포스트 하나 있으면
제 헝그리함에 화룡첨점이 될듯합니다~ ^^;
한번 도전해 보겠습니다!
문제는 여기가 경기도 용인시라
택배 착불이어야 하겠네요...
(... 김칫국부터 마시는 저...)
도장은 에폭시에 알콜섞어서 바르면 될까요?
>윗 싯포스트.
>밑 싯포스랑 핸들바
>
>안녕하세요^^
>복합재료 연구소에 근무하고 있는 Prepreg입니다.
>(원래 prepreg가 복합 재료 성형하기전에 거치는 중간소재 이름이고 복합 재료란 유리섬유나 카본섬유등에 고분자 수지를 이용하여 두가지 이상의 재료를 합쳐 물성을 좋게 만든겁니다-쉽게 풀이-시멘트에 철근)
>이번주 샥 교체하다가 헤드셋위에 스페이스가 필요해서 샵에갔습니다.
>카본 스페이스를 주더군요.
>헉3000원. 복합재료를 직업으로하고 카본소재 담당을 하고있는저로서는 이해하기 힘든 가격이었습니다.
>그리고 자세히보니 안쪽은 카본이아니라 Glass(유리섬유)였고 외부 한겹만 카본이었습니다.
>즉 Glass/Epoxy 복합재료에 마지막은 외관상 Carbon/epoxy를 붙여서 카본이라고 그 10mm에 3천원..
>참고로 Glass/Epoxy는 Carbon/epoxy 소재가격의 10분의1도 안되는것 입니다.
>어쩌면 현재 팔고있는 싯포스트랑 핸들바도 이런방법으로 속이겠구나 하는생각이 들었습니다.
>20만원 정도에 팔고있는 제품들도 사실 가격 거품이 많은것 같습니다.
>그회사의 노하우나 공정에 대해서 잘모르지만...소재가격생각하면 너무 비쌉니다
>
>그래서 ...연구소에 출근해서 바로 하나 만들어볼려고 몰드(맨드릴)를 찾앗습니다. 몰드 외경 25mm 하나 찾았습니다....
>이 몰드에 카본/에폭시 를 감아서 성형하면 외경 27.2가되고 내경은 몰드 외경이니까..25mm^^
>결국 하나 만들었습니다.
>
>실험용 장비로 만들어서 외관은 불량(?)합니다. 그리고 투명으로 도색을 안한 상태입니다.
>제 게리피셔 마린(리뷰란에 있음) 에 달려다가 싯포스트랑 안장레일 연결하는것이 없어서 보류중입니다. 일단 싯포스트는(정확하게 바-BAR) 필요하신 분께 드리겠습니다. 연락주시는분께 무료로 (택배착불^^)로 월요일 배송 해드리겠습니다.(신청자 많으면 나름데로 추첨을 해야지요^^)
>아직 세상에 하나뿐인 제품이라 희소성 생각하시고 쳐박아두지말고 꼭 사용하실분께 드리겠습니다
>혹시나 원하시는 분이 많으면 제가 만들어 드려야 하는데..회사라 개인적인 업무를 하기힘드니 한달후 당직날 몇개 제작할 생각입니다. 그때 말씀드리겠습니다.
>
>*싯포스트
>적층-카본평직 3장, 카본 UD 3장, 카본 평직3장 총9장 적층하고 두께는2mm정도입니다.
>외관-도색안햇습니다.투명 락카 도장 하세요.케블라 도 한줄씩 보입니다.
> 케블라 들어가면 무조건 좋은줄 아는데..사실 물성은 별롭니다.^^;
>무게-370mm인데65g입니다. 350으로 자르면60g선입니다. 60g선이면 가벼운것 아닌지 ..초보라서 ???
>강도-카본평직 은 보잉이나 에어버스 항공기 날개에 들어가는 구조제입니다. 인증받은 제품입니다. 카본UD는 T700 그래이드로 고강도 카본입니다.
>하지만 전체적인 제품이 아직 강도가 검증되지 않았고 다운힐이나 프리 자전거는 제가 실제로 본적도 없는 초보라서 어떤 강도를 요구하는지 몰라서 좀 불안합니다.XC용으로는 무게대비 최고의 강도로 만들었습니다. 현재 팔고 있는제품은 100%카본이 아닐수도있지만 이것은 카본소재중에서도 가격 생각 안하고 최고소재로 만들었다는 것에 메리트가 있습니다. 카본도 등급에따라 강도랑 탄성률 가격등이 나누어집니다
>
>
>*핸들바
>사진에 나온것은 시제품으로 진짜 각도없는 일자바입니다.첫작품이라 무조건 강해야한다고 소재를 많이사용했더니 무게가160g입니다. -,.- 외관도 아직 연마 공정을 거치지않아서 울퉁불퉁.. 아직 끝부분도 자르지 못했습니다.
>쪽팔려서 못드립니다. 제가 만든 시제품이라 간직 할것 입니다. 아마 80g대에 알미늄과 같은 강도도 만들수있을것 같습니다^^;
>
>*카본 스페이스
>이건 싯포스트 같은것 하나를 자르면 20-30개 바로 만들수 있습니다.27.2짜리 외경 몰드가 없어서 제작못합니다. 만약 제작하면 제가 무료로 편지봉튜에넣어서 보내드릴수있지만 언제까지나 계획입니다^^
>
>*참 혹시 싯포스트위에 안장과연결하는 부분만 파실분이나 그냥주실분 있음 쪽지주세요.다음에 제작할 제작품 1순위로 보내드립니다.
>
>즐거운 라이딩하시고 혹시 제가 부산 경남지역에 동호회가입하면 잘해주세요
>카본 싯포스트 회원전체에게 쏠수도 있습니다. ^^
저도 헤드폰 앰프를 자작하긴 하지만
이건 경우가 엄청 틀리군요!
실은 저도 지금 헝그리하게 입문차를
부속 하나하나 모아서 조립하고 있는터라
이 카본 싯 포스트 하나 있으면
제 헝그리함에 화룡첨점이 될듯합니다~ ^^;
한번 도전해 보겠습니다!
문제는 여기가 경기도 용인시라
택배 착불이어야 하겠네요...
(... 김칫국부터 마시는 저...)
도장은 에폭시에 알콜섞어서 바르면 될까요?
>윗 싯포스트.
>밑 싯포스랑 핸들바
>
>안녕하세요^^
>복합재료 연구소에 근무하고 있는 Prepreg입니다.
>(원래 prepreg가 복합 재료 성형하기전에 거치는 중간소재 이름이고 복합 재료란 유리섬유나 카본섬유등에 고분자 수지를 이용하여 두가지 이상의 재료를 합쳐 물성을 좋게 만든겁니다-쉽게 풀이-시멘트에 철근)
>이번주 샥 교체하다가 헤드셋위에 스페이스가 필요해서 샵에갔습니다.
>카본 스페이스를 주더군요.
>헉3000원. 복합재료를 직업으로하고 카본소재 담당을 하고있는저로서는 이해하기 힘든 가격이었습니다.
>그리고 자세히보니 안쪽은 카본이아니라 Glass(유리섬유)였고 외부 한겹만 카본이었습니다.
>즉 Glass/Epoxy 복합재료에 마지막은 외관상 Carbon/epoxy를 붙여서 카본이라고 그 10mm에 3천원..
>참고로 Glass/Epoxy는 Carbon/epoxy 소재가격의 10분의1도 안되는것 입니다.
>어쩌면 현재 팔고있는 싯포스트랑 핸들바도 이런방법으로 속이겠구나 하는생각이 들었습니다.
>20만원 정도에 팔고있는 제품들도 사실 가격 거품이 많은것 같습니다.
>그회사의 노하우나 공정에 대해서 잘모르지만...소재가격생각하면 너무 비쌉니다
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>그래서 ...연구소에 출근해서 바로 하나 만들어볼려고 몰드(맨드릴)를 찾앗습니다. 몰드 외경 25mm 하나 찾았습니다....
>이 몰드에 카본/에폭시 를 감아서 성형하면 외경 27.2가되고 내경은 몰드 외경이니까..25mm^^
>결국 하나 만들었습니다.
>
>실험용 장비로 만들어서 외관은 불량(?)합니다. 그리고 투명으로 도색을 안한 상태입니다.
>제 게리피셔 마린(리뷰란에 있음) 에 달려다가 싯포스트랑 안장레일 연결하는것이 없어서 보류중입니다. 일단 싯포스트는(정확하게 바-BAR) 필요하신 분께 드리겠습니다. 연락주시는분께 무료로 (택배착불^^)로 월요일 배송 해드리겠습니다.(신청자 많으면 나름데로 추첨을 해야지요^^)
>아직 세상에 하나뿐인 제품이라 희소성 생각하시고 쳐박아두지말고 꼭 사용하실분께 드리겠습니다
>혹시나 원하시는 분이 많으면 제가 만들어 드려야 하는데..회사라 개인적인 업무를 하기힘드니 한달후 당직날 몇개 제작할 생각입니다. 그때 말씀드리겠습니다.
>
>*싯포스트
>적층-카본평직 3장, 카본 UD 3장, 카본 평직3장 총9장 적층하고 두께는2mm정도입니다.
>외관-도색안햇습니다.투명 락카 도장 하세요.케블라 도 한줄씩 보입니다.
> 케블라 들어가면 무조건 좋은줄 아는데..사실 물성은 별롭니다.^^;
>무게-370mm인데65g입니다. 350으로 자르면60g선입니다. 60g선이면 가벼운것 아닌지 ..초보라서 ???
>강도-카본평직 은 보잉이나 에어버스 항공기 날개에 들어가는 구조제입니다. 인증받은 제품입니다. 카본UD는 T700 그래이드로 고강도 카본입니다.
>하지만 전체적인 제품이 아직 강도가 검증되지 않았고 다운힐이나 프리 자전거는 제가 실제로 본적도 없는 초보라서 어떤 강도를 요구하는지 몰라서 좀 불안합니다.XC용으로는 무게대비 최고의 강도로 만들었습니다. 현재 팔고 있는제품은 100%카본이 아닐수도있지만 이것은 카본소재중에서도 가격 생각 안하고 최고소재로 만들었다는 것에 메리트가 있습니다. 카본도 등급에따라 강도랑 탄성률 가격등이 나누어집니다
>
>
>*핸들바
>사진에 나온것은 시제품으로 진짜 각도없는 일자바입니다.첫작품이라 무조건 강해야한다고 소재를 많이사용했더니 무게가160g입니다. -,.- 외관도 아직 연마 공정을 거치지않아서 울퉁불퉁.. 아직 끝부분도 자르지 못했습니다.
>쪽팔려서 못드립니다. 제가 만든 시제품이라 간직 할것 입니다. 아마 80g대에 알미늄과 같은 강도도 만들수있을것 같습니다^^;
>
>*카본 스페이스
>이건 싯포스트 같은것 하나를 자르면 20-30개 바로 만들수 있습니다.27.2짜리 외경 몰드가 없어서 제작못합니다. 만약 제작하면 제가 무료로 편지봉튜에넣어서 보내드릴수있지만 언제까지나 계획입니다^^
>
>*참 혹시 싯포스트위에 안장과연결하는 부분만 파실분이나 그냥주실분 있음 쪽지주세요.다음에 제작할 제작품 1순위로 보내드립니다.
>
>즐거운 라이딩하시고 혹시 제가 부산 경남지역에 동호회가입하면 잘해주세요
>카본 싯포스트 회원전체에게 쏠수도 있습니다. ^^
손님
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