어제  밤새워 가며 작업 했지만 결국 새가 울때까지 헤메다...

오늘 밤근무라 갖고 출근을 했지요.

앞에 스포크는 잘 끼웠는데 뒤 스포크  끼우는 순서를 바꿔치기 해서 빼느라 혼났네요. 한쪽은 다 끼워진 상태였거덩... 이휴~~!

드디어 정비의 꽃이라는 휠셋 만들기에 성공 했습니다.
이 기쁨을 어찌 표현해야 할지... 디카가 고장중이라 사진은 나중에 올리겠습니다.. 하하~~!

휠셋 구성
MAVIC 717 CERAMIC
DT REVOLUTION
A멜깡 구라쉭~ 림 디스크 겸용.

사용한 공구
일자 드라이버
여분 스포크
스포크 렌치 HOZAN꺼 어제 샀지요. 좋더군요..
그리고 중요한 필스님으로부터 대여한 미노우라 림돌이..ㅋㅋ
필스님 나중에 술한번 살께용/////

이 녀석은 하드테일용에 쓸겁니다.
당근 아멜깐 구라식 휠셋은 디스크 림 경용이므로 로터만 빼면 바로 림으로 장착이 되고 다시 끼우면 바로 디스크용이 된답니다.
아시다시피 그 허브는 로터를 그냥 뺄 수 있다는거 아시죠?


휠셋 만들면서 겪은 시행착오 또는 경험담을 열거 하자면...
스포크를 허브에 끼울때 반드시 순서대로 정확히 꽂아라~~(휘어서 펴고 다시 빼고..ㅋㅋ)
니쁠 끼울때 여분 스포크를 이용하자... 잘못 하면 림 속에서 니쁠이 논다... 몇 번을 끄집어 냈는지.... 바부..
(이 말은  니플 머리 부분에 스포크를 꽂아서 역으로 구멍에 넣으면 떨어질 일 없다는 뜻)
대충 순서는...

1.허브에 스포크 꽂고(다 끼워야 한다)
2. 3-4-10의 위치에 맞게끔 끼운다(이 말뜻이 궁금하신 분은 PDS PDS PHOTO란에 필스님의 글이 있고.. 이현표님의 글도 있으니 참고)
3.드라이버를 이용해서 대충 깊이 박아 넣는다...
4. 윤곽을 잡고 힘을 더해서 드라이버로 조여준다... 이때 좌우를 번갈아 가며 조여준다.
5. 좌우 짱구를 잡기 전에 상하 짱구 편차가 너무 크면 그것 먼저 잡아줘야 한다,,..
6. 림돌이에 걸고 중심을 잡는다.. 좌우 틀어짐을 잡는다..
7. 상하 틀어짐을 잡는다... 아시는 얘기지만 상하 짱구는 스포크 조일때
  좌우 함께 조이는거 잊지 말기...


어제 밤새도록 한 앞바퀴 오늘 출근 해서 걸어보니 좌우편차가 약 1.5mm정도 편차가 있더군요.. ㅎㅎㅎ 제 위치로 교정 해주고 상하짱구 약 0.2mm이내까지 잡아 내는데 성공 했습니다. 눈으로는 확인이 안되고...
림돌이에 걸어 돌리면 아주 미세하게 닿는 곳이 있는 정도...ㅋㅋㅋ

일 하면서 짬 나는 시간에 두넘 다 완성... 앞 뒤 제가 보기엔 퍼펙트...

이제 장착해서 타보고 림 교정 한번 해 줘야겠지요... 캬캬~~!

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여러분들도 도전해 보세요.. 저같은 허접한 사람도 합니다.. 하핫~~!
자전거 못타니 하는 일이라곤 ㅎㅎㅎ


스포크 끼우는 동안 니쁠 머리에 여분의 스포크 끼워준 둘째 딸아이 강윤이에게  고맙습니다. 이제 3년 3개월 되었지요...맛난거 사줘야지..

어제 리플 주신..
야문님, 필스님, Tomac님,happysem님, distagon님, ywooni님, 포스트맨님,듀랑고님, 물건크신 분...靑竹님, 울동네분 seabee님, jango님,
mystyman님 기타 등등....

모두의 격려 덕분에 완성 할 수 있었습니다...

휠셋 하나 만들고 호들갑 떤다고 하실지 모르나 정말 기뻐서...ㅎㅎ