어차피 사용하는 사람들의 수준이겠죠..
그곳에 사는 사람들의 의식수준이 덜떨어졌다는게 아니라(오해마시길...)
지속적인 계도가 필요하단 말씀입니다.


저같은 경우에도 도로에 분명히 자전거도로가 있음에도 불구하고..
자전거를 제가 직접 타기전에는 그게 자전거도로인지 조차 몰랐습니다. ㅡㅡ;
그냥 보도블럭색깔을 다르게 했다는(미장용으로) 정도밖에 생각하지 않았거든요.
우리나라에 자전거도로가 생긴지 얼마나 되었으며..
또한 언론이나 각 구청에서 이게 자전거길이다....
자전거길은 어떠어떠한 도로이며 어떠어떠한 규칙이 있다..
뭐 이런걸 단 한번이라도 제대로 설명을 했는지 의심스럽습니다.
제 기억으로는 한 두번...카메라고발프로그램-약3~4분짜리-에서 본게 전부입니다.
거기 나온것으로는 법적으로 의무화되었다더군요..인도에 자전거도로를 만드는 법이..
그래서 무조건 만들어야 한답니다.

마치 시각장애인의 도로길을 의무화했음에도 거의 관리가 안되는 것과 마찬가지겠죠.


근데 웃기지 않나요?
도로교통법에는 자전거는 자동차와 같은 지위입니다.
그래서 횡단보도를 자전거를 타고가다가 사고가 나면 무조건 자전거 책임입니다.
자동차가 횡단보도를 건넌 것과 마찬가지이기때문에 일단 무조건 위법인거죠.
대신 자전거를 밀고 걸어갔을때 사고가 나면 자동차책임이랍니다.
이때는 자전거는 보행자가 들고가는 물건이 되는것이고 자동차가 횡단보도에서 보행자를 친 셈으로 적용이 되는 것이죠.

그런데 자전거 도로를 인도에 만들다니 말입니다. 말이 안되는거죠.
위의 도로교통법에 따라 자전거는 자동차와 같은 지위라고 가정한다면, 차도를 인도옆에 만드는 것과 같은 것이죠. ㅡㅡ;
게다가 탄천은 그나마 나은데 시내의 자전거도로는 자동차의 주차장이나 포장마차가 모두 떡허니 자리를 잡고있어서 자전거는 '절대로' 다닐 수 없다는....쩝.
인도로 가면 보행자가 눈치주고...차도로 가면 차들이 시위하고....뭐 이런경우가..

지속적으로 잔차맨들이 노력하고 시간이 지나면....
조금씩...아주 조금씩 나아지지 않을까 합니다.

From 이러한 개그아닌 개그들을 보면서 맨날 열받아 하는 동일한 한 인간이...



>탄천에는 분명이 인도랑 자전거도로가 분리되어 있는데도 불구하고 사람들은 자전거도로로 다니죠;성남시에서 탄천에 물놀이장도 만들고 자전거/인라인 도로도 새로 쫙 깔았던데, 인심 써주는건 고맙지만 이렇게 돈들여서 만들면 뭐합니까 어차피 제대로 이용하지도 못하는거.... "자전거용 도로" 라고 딱 표지판만 세워놔도 효과가 있을탠데 그런것도 없으니..