몇몇 독점 수입사의 횡포겠죠..

수년간 거의 독점하다시피 수입을 하고있는
몇몇 수입사들의 횡포가 아주 가관입니다.
가격 거품은 물론이고 부실한 a/s또한 문제점이죠.
말이 a/s지 공임이나 부품값은 다 받는데 그게 무슨 a/s입니까
그냥 수리해주는거지.. 쩝..

일반 샾에서 부품만 있으면 간단히 수리를 할수있는 부분도
수입사에서 부품을 잘 주지 않기때문에 어쩔 수 없이
수입사에 보내야 하는 경우도 많습니다.

어제도 제가 x포월드 관련 글을 올린적이 있는데
아마 대부분의 수입사가 스x월드와 비슷하게 처리하는걸로
알고있습니다.

수입사들은 자기네 밥그릇이 무슨 철밥통으로 착각하는거 같은데
메일오더가 점점 증가하고 있는 지금 현실을 보면
몇해전 인라인 스케이트의 거품이 한순간에 빠져나가던때의
현상이 잔차에도 곧 생겨날거라 봅니다.
그때도 동호회를 중심으로한 공동구매와 메일오더가 큰 힘을 발휘했죠.
초기 인라인 독접수입한 몇몇 업체도 그 이후로 정신차리고
가격을 정상화 했었죠.



>비단 일본만이 아니라 영문 사이트에 가봤는데 몇 가지 의문점이 생겼습니다.
>우리나라에서는 보통 데오레급 이상을 mtb 그 이하를 유사 mtb로 구분하는 경향이 있는데 우리나라를 제외하고는 그 어느 나라에서도 이런 구분을 하지 않습니다. 보통 mtb라고 하는 자전거 소개에 24단 아세라부터 산악용으로 분류합니다. 제가 방문한 사이트에서 한국 홈페이지에세 이런 분류를 하고 있는 곳은 후지 바이크가 유일합니다. 후지 바이크에서도 실제로는 어떤 권고를 하고 있는지 모르지만 보편적 기준을 따르고 있는 것은 분명합니다.
>
>http://www.kleinbikes.com/us/mountain_bikes/archives/2005/attitude/attitude_xx_disc/index.html
>
>미국에서 3800달러 정도의 가격으로 팔리고 있습니다. 한국에서는 얼마에 팔리는지 봤더니 부려 650만원 가까이...무려 2배의 가격 차이입니다. 저는 어떻게 이런 가격 차이가 나는지 이해가 가지 않습니다. 경제력도 우리보다 낫고 미국도 대부분 대만이나 중국에서 들여오는 것으로 아는데..시장의 규모때문에 이런 현상이 발생한다는 것도 이해할 수 없습니다. 자전거를 제외한 어느 제품이 시장의 규모로 가격이 결정되는지요?
>
>일본 사이트에 가도 마찬가지입니다. 일본이 우리보다 20% 이상은 낮은 가격으로 자전거를 판매하고 있는 것 같더군요. 반대로 우리보다 자전거 종류는 훨씬 다양하고.
>
>자전거 거품이 우리나라에는 너무 많은 것 같아 씁쓸합니다. 물론, 자전거 도로같은 환경이 좋아지면 가격도 내리고 자전거에 대한 잘못된 인식도 바뀔 것이라 생각합니다. 꼭 그럴 날이 왔으면 좋겠네요.