느낀점이 괜실히 떠오르네요....  어떤유져분이 금액적으로 많이 투자되어지는
부분보다 저렴하게 바꿀수 있는 부분부터 생각하라는 조언이 생각나는데
그 말씀이 사실임을 느끼게 해주네요.... 아이와 함께 눈썰매장 출발전
짬시간에 한번 정리해 보았습니다. KHS유져분들 참고하세요.....

1. 샥 : PILOT-C -> SID TEAM
   - 무게감량이 바로 느껴지더군요...ㅋㅋㅋ

2. 브레이크 레버 : POWER TOOL(OEM) -> LX
   - 저울로 확인해 보면 거의 차이없습니다.

3. 브레이크암 : AVID SD3(OEM) -> XT
   - 오히려 더 무겁더군요.. 소리도 나고. 현제 앞에는 SD3, 뒤에는 XT.

4. 휠셋 : 36홀(OEM) -> 717+XT
   - 거의 차이 없습니다. 스포크도 더 많이 들어가 무거울줄 알았는데
     실제 분해해서 재보니 별 차이 없더군요.... 성능은 좋겠죠...ㅋㅋㅋ

5. 싯포스트 : (OEM) -> 톰슨 엘리트
   - 무게를 확인해볼필요도 없이 체감감량이 확실하더군요..

6. 안장 : KHS(OEM) -> 벨로티탄(전립선보호)
   - 무게를 확인해볼필요도 없이 체감감량이 확실하더군요..

7. 핸들바&스탬 : KHS(OEM) -> SCUD
   - 무게를 확인해볼필요도 없이 체감감량이 확실하더군요..

8. 페달 : 플라스틱 5천원짜리 -> 시마노 클립 저가형
   - 오히려 더 무겁더군요....

9. 타이어 : PANARACER Fire XC Pro 2.1(OEM) -> HUTCHINSON Python Air Light 2.0
   - 160g정도의 감량이 이었을까요?......

10. 스프라켓 : 디오레급(OEM) -> XT
   - 감량이 보입니다.

11. 체인 : 어디것인지 모르겠는데(OEM) -> XTR
   - 잘 모르겠습니다....ㅋㅋㅋ 거의 비슷?

12. 크랭크 : 업글없이 TRUVATIV FiveD
   - 실제로 확인해본적은 없지만 자료를 확인해 보면 826g정도 한다고 하네요.....

13. 프레임 : KHS2000(03)
   - 우리나라 유져분들의 선호도를 위해 만들었다는 2000버젼입니다. DEORE+LX 조합으로
     완차판매를 했던것인데 소재는 AL 7005입니다. 이놈의 무게를 아직 확인 못해봤네요.

이렇게 3여년간 조금씩 바꾸어 지금 딱 12Kg입니다.
아무레도 프레임과 크랭크가 아직 무거운듯..ㅋㅋㅋ