얼마전에 적었지만 2년전에 자전거계에 입문했다가 이번에 출퇴근용 철티비를 구입해서
다시 타는 유저입니다..

자전거를 타다보면 재밌는 것들을 종종 봅니다..

오늘 자전거도로를 타고 집에 가는데 어떤 아저씨가 뽕빠지게 페달질을 하며 앞에 가더군요..
근데 열심히 페달을 밟는데도 속도가 안나길래 보니 최고단기어로 놓고 열심히 페달질을..-_-
자전거 초보이신듯 한데 그 모습이 너무 재밌더군요...
요즘 자전거 타는 학생들도 보면 평지에서 최고단기어로 놓고 페달질 하는 학생들이 많던데..
아무리 초보라도 페달밟을때 힘이 덜들어서 일까요?
전 그 모습도 우스꽝스럽고 답답해서 어지간 해선 최저단 기어로 놓고 달리는 편입니다.

근데 철티비는 최저단 기어로 놓아도 2년전에 탔던 산악용 잔차(풀샥)보다 가볍더군요.
2년전에 탔을땐 최저단 기어로 놓으면 페달질할때 상당히 묵직했거든요.
(경사가 약간만 높아도 빡셌습니다.)
근데 지금 타는 철티비는 이거 역시 앞샥자전거인데 최저단 기어로 놓고 언덕 올라도
별로 빡세지가 않네요.
그래서 요즘 철티비 타면서 기어는 봉인중 입니다.
철티비 사고 기어조작은 한번도 안했다는...

근데 단수가 속도에 차이가 있나요?
철티비는 보통 최고단수가 21단이지만.. 입문용 이상의 고급잔차는 대개 27단 정도지 않습니까..
오늘 집에 올때 자전거를 타고 자전거도로로 오는데 어느분이 빠른속도로 추월을 하시더군요.
보니 전문 잔차던데..
당시 저도 최고 속력을 내고 있었는데도 따라잡기엔 역부족 이었습니다..-_-
철티비지만 그래도 왠간한 풀샥보다 빠르다고 생각하고 있었는데도 말이죠..

예전에 자전거 타면서 부터 전 누가 날 추월하면 경쟁심리가 생기더군요.
"어딜 감히 날 추월해... 다시 추월해 주겠소"라고 생각하며 침묵의 경쟁을 벌이곤 했었죠.
그리고 자전거 타고 가는데 뒤에서 누가 추월한다고 자전거 종을 울려대면 전 최고속력으로
달려서 뒤에 그 사람을 떼어 놓는 성격입니다..^^

근데 철티비로는 아무래도 전문잔차를 따라가긴 역부족인듯..
최고단기어인 상태에서 페달질은 내가 더 많이 하는데도 거리는 갈수록 벌어지더군요.
전문잔차탈때 MTB로 사이클 따라잡다 퍼진 그경우와 비슷한듯..-_-