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알루미늄 프레임이 피로누적으로 뎅겅 부러진다면..

yotaai2006.04.11 16:32조회 수 1890댓글 10

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방송에서 국과수 결과가 피로누적으로 인한 파손이다 라고 나왔고..
후지사에서는 이제 사건이 종결되었다고 하고..(국과수 결과를 근거로?)
아직 공식적인 결과가 나오진 않았지만..

알루미늄 프레임의 피로누적으로 프레임이 뎅겅 용접부위가 떨어져 나간다면..
애초부터 알루미늄은 프레임 소재로는 적합하지 않은 거 아닙니까?
자전거소재로 써서는 안 되는 거 아닙니까?

그런데도 알루미늄 프레임은 오래 전부터 쓰여 왔고 여전히 많이 쓰이고 있습니다..
다른 기업들은 그 사실을 몰라서입니까.. 알루미늄 자전거는 못 만들도록 법에 규정되어
있어야 하는 거 아닙니까? 만들면 처벌받고..

만약 알루미늄 프레임이 피로누적으로 뎅겅 부러진다는 것이 진실이요, 현실이요,
당연한 거라면 후지사는 유족들에게 보상을 할 이유도, 리콜을 할 이유도 없는 거
아닙니까? 원래 알루미늄은 그런 거니까..

어떤 분이 피로누적으로 인한 크랙은 소재뿐만 아니라 용접부위 어디든 발생할 수 있다고
하셨는데.. 그렇다면 이번에 용마님 사고도 알루미늄 프레임 특성상 당연한 결과네요?
단지 용마님만 재수없이 당한 건가요? 원래 알루미늄은 그런 거니까?

일반 자전거도 아니고 산악자전거가 원래 그런 겁니까..
후지자전거뿐만 아니라 다른 자전거도 그런겁니까..

후지사는 아무 잘못도 없는데 유족들과 협상을 하고, 기존 구입자들의 불안감을 걱정하여
프레임 교체서비스를 하는 겁니까.. 어떻게든 이윤을 남기려고 하는 기업인데.
그렇다면 후지사는 정말 도덕적으로 모범을 보이는 회사네요?

후지사가 잘못이 있다면
'알루미늄 프레임을 사용하는 자전거는 시간이 지나면 피로누적으로 인하여 프레임
자체나 용접부위 어디든지 갈라지거나 뎅겅 떨어져 나가 심한 경우 목숨까지 잃을 수
있으니 참고하여 구입하여 주시기 바랍니다'
라는 경고문을 미리 알리지 않은 것인가요?
(제가 생각하기엔 아주 중대한 과실인 것 같네요)

그럼 중고 잔차 구입은 어떤 기준으로 사야 되나요.. 이제부터 무조건 피해야 하나요..
피로누적이란게 눈으로 확인도 안 된다고 하고, 무슨 인디케이터가 있는 것도 아니고..
어떻게 타면 얼마큼의 피로누적이 일어나서 더 이상 타면 크랙이 일어나 위험하다는
기준이 있는 것도 아니고..

중고 잔차를 구입하는 사람의 입장에서 판매자의 라이딩 스타일을 알 수도 없는 노릇..
실제로 몇 개월을 탔는 지도 모를 노릇..

속된 말로 '재수없게 하필 용접부위가 뎅겅 떨어져 나가서 개죽음' 당하지 않으려면
무조건 새 잔차를 구입해야 합니까? 그리고 저 기준도 없이 하루하루 돋보기 들고
크랙이 일어났나 확인하며 타야 합니까? (보일런지도 모르겠습니다만)
원래 알루미늄 자전거란게 그런 거였나요..? 그렇게 위험한 거였나요?

그런데 수년이 된 낡은 알루미늄 생활 자전거도 잘 굴러가는 거 왜 그런거죠?
아주 조심히 타고 아직 피로누적이 덜 돼서 그런 거라구요? 글쎄요..

저는 입문을 준비하는 사람입니다..
가까운 미래에 산악자전거를 살 사람이라는 거죠..
주변 사람들에게 산악자전거를 홍보할 사람이기도 하구요..
후지사와도 와일드바이크와도 동호회사람들 하고도 아무 관련이 없습니다..

자, 저는 어떻게 해야 하나요? 중저가 알루미늄 입문용 잔차는 포기하고
처름부터 티탄프레임을 타야 할까요? 그리고 알루미늄 잔차를 타는 다른 라이더들은
어떻게 해야 하나요? 알루미늄 잔차를 생산하는 다른 기업들은 어떻게 해야 하나요?
이미 판매된 알루미늄 자전거도 모두 리콜해야 하겠네요?

후지사에서 제작한 동영상에서 언급하신 것처럼 이번 사고와 관련된 내용은
자전거관련업계, 소비자에게 언론을 통해 알린다고 하셨으니 지켜 보겠습니다..
(사고사실이나 해결과정은 스스로 언론에 알렸는지 모르겠군요..)

>> 후지게시판에도 똑같이 올리고 왔습니다.. 회원가입 하기 싫었는데.. -_-;;


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왈바에도 올립니다. 뺑소니 사고 관련 입니다. (by 딴죽걸이) 디카 샀습니다 뮤 810 (by battle2)

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댓글 10
  • 제가 이상한 점이 바로 이겁니다. 다른 많은 xc이용자들도 잔차를 험하게 탈수 있잖아요
    그런데 다른 이용자들은 멀쩡한데 왜 후지만 부서지는건지 그렇다면 결과는 뻔한거 아닌가요
    '후지가 다른 잔차보다 약하다' 전 이런생각밖에 안드네요
  • 일부가 잘 못 만들어진 것이라고 생각 됩니다.
    있어서는 안 되지만 있을 수 있는 일이죠.
    다만 그 잘못으로 인하여 발생된 일에 대해서 책임과 사후 조치가 뒤 따르지 않는 것이 문제입니다.
    나의 손해 보다 타인의 목숨과 손해가 작아 보이고 하챦아 보이는 것을 바로 잡아야겠지요.
    이렇게 님처럼 애쓰시는 분들이 우리가 사는 환경을 바꾸어 가는 것이죠.
    참 좋은 환경으로....
    힘 냅시다!!!!
  • 다른메이커두 크랙이 가는걸루 알고있습니다... 단지 공개가 안될을뿐이죠....
  • 세계 최고의 명차 독일 벤처 자동차도 불량으로 리콜을 합니다.두발로 가는 자전거도 당연히 불량 나옵니다.불량이 나오면 어떻게 대처하는가 재일 관건이죠.
    회사 차원에서 인정을 하든지.아님 운전자의 부주의로 일어난 일이다.우리 모르쇠다.
    신이 만들지 않는 이상 불량있을 수 있습니다.
    후지측에서 이번에 서비스 차원으로 프렘을 무상으로 교체하여 주는데 리콜은 아니라고 합니다.
    그럼 그 많은 프렘을 왜 무상으로 교체하여 주는가?
    참 희한한 일입니다.
    기업을 운영하는 작자들이 최소한의 기업 윤리도 모르면서 물건만 팔면 그만이다 하는 요런
    썩어빠진 정신으로 어떻게 세계시장을 넘보다니...
    우리나라 잔차타는 사람들을 무시해도 넘 무시하는 이런 태도 정말 짜정납니다.....
  • 불량 자전거 많이 있습니다. 불량전력있는 자전거메이커 구입하지 않을려면 구입할 자전거가 없습니다.
    후지는 판매상의 뒷처리가 적절하지 못해서 비난을 많이 받는 겁니다.
    그리고 중고구입에 대해 개인적으론 중고는 구입하지 않는편이 좋다고 봅니다. 같은 동호회나 아는 분 통해서라면 몰라도 그 외에는 중고로 구입하기 보다는 돈은 더 들더라도 새것 구입하는 것이 마음도 편하고 좋다고 봅니다.
  • 인간두 운동을 심하게하면 스트레스골절이생겨서 미세하게 뼈에크랙이 갑니다...
    알미늄의 피로강도가 3-4년으로 알고있는데 과격한라이딩을 하면 더 줄어들수도 있겠죠...
    저두 알미늄프레임은 중고를 안사고 웬만하면 신품으로 구입을하는편이죠...
    이세상에 물질들은 완벽한게없습니다...항상 위험이 도사리죠...
    항상 안전하고 즐거운 라이딩하세요^^
  • 도로 주행하다가 부러진것으로 알고 있는데, 피로가 누적되면 그냥 도로 달리다가도 프레임이 부러질수 있는지가 궁금하네요...
  • 고가(산악입문용가격)의 생활자전거가 도로만주행했음에도 프레임이 주행중 절단된 사례도 접한적 있습니다. 유명한 자전거 회사였고, 가격도 비싼 편이었고~ 자전거는 수입상에서 교체해 주었지만 리콜된적 없습니다. 조용히 넘어갔지요. 동일기종의 제품들이 지금도 중고로 거래되고 있지요.
  • 한국에서도 2002년부터 PL법이 시행되었습니다. 따라서 업체측 과실이 단지 경고문을 명시하지 않은것에 불과하더라도 충분히 소송사유가 될수 있습니다. 프레임이 부러져서 죽었다. 그리고 설명서엔 경고문이 없었다. 미국이었으면 수백억에서 수천억 짜리 소송감입니다.
  • 목탁을 2년동안 100만번쯤 두드렸더니....깨졌습니다. 그렇다면 이것이 피로파괴일까요..아니면 재질의 불량일까요?// ....물론 확인은 가능하지만 ... 책임문제의 한가운데에 들어가고 싶은 사람은 없을 겁니다.
    ....알루미늄의 경화는 석출에 있습니다....따라서 금속자체의 수명이란 것이 있고 ....특히나 용접부위는 더합니다
    ...티탄이 비싼 이유는 지구상에 원소가 부족해서가 아니라...정제 가공이 어렵고 에너지가 많이 들어서입니다.
    ..따라서 결함을 얘기하자면 ...알루미늄보다 훨씬 많습니다..
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