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검사결과 발표문을 간단하게 요약해보면

청노루2006.04.28 22:27조회 수 1056댓글 9

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1.프레임은 외부충격 없이 파단되었다. 즉, 피로파괴에서 볼 수 있는 딤플 현상이 발견된것으로 보아 외부충격이 아닌 피로에의한 파단임

2.파단면에서 검정색 이물질이 발견된 것으로 보아 초기에 균열이 이미 진행되고 있었다.

3.모재가 절단된 것으로 보아 용접불량은 아니다. 이부분은 전문가가 아니라 정확한 파악이 어렵지만 용접재료의 절단이 아닌 모재의 절단으로 보아 용접불량은 아니라고 한 것으로 이해됨

4.프레임은 설계도에 부합되게 제작되었음 그러나 설계치수의 자전거 프레임으로써의 적합성 여부는 자료부족으로 논할 수 없음

대충 이렇게 요약되네요


위 발표만으로 본다면 프레임은 피로파괴로 절단된 것이나 설계치수에 부합되게 만들어진 이상없는 프레임이다. 즉, 프레임 설계에 문제가 없다면 알수 없는 원인에 의해 다시말하면 사용자의 과실이나 기타 다른 원인에 의해 파단된 것이다.

머 이런 내용이 아닌가요?











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댓글 9
  • 그런것 같습니다...그렇다고 한강싸이클에 저 영상을 100% 믿을수는 없는것 아니겠습니까 ?
    저 영상은 어디까지나 여론 조장을 위한 것이라 생각 합니다... 월래 저런 결과는 공개 하지 않는 것입니다
  • 청노루글쓴이
    2006.4.28 23:09 댓글추천 0비추천 0
    네 그렇죠 지금 상황은 유족에겐 불리하게 된거 같네요 음..
    후지프렘설계에 문제가 있다고 판명되거나 피로파괴의 원인을 밝혀내기 전에는 한강사이클측에선 사용자의 음주여부와 관련하여 책임이 가벼워질 수 있습니다.
    이쯤에서 04 년식 프렘 설계 자체에 문제가 있는건 아닌지 의문이 가네요

    또 국가수 검사결과에 대해 무단사용을 금한다고 했으나 정보 그 자체는 공공기관에대한 정보공개청구권은 이해관계자가만이 가지는 것은 아니며 국민 누구나 국내 체류중인 일정한 외국인까지 가질 수 있습니다. 즉 사용에 대해 배타성이 적용될 수 없는 정보입니다.
  • 글쎄요. 유족한테 불리 하다고 보여지지만 꼭 그렇지도 않을 겁니다.
    국과수 발표는 부러지지 않아야 할 잔차가 부러졌다는 것을 역으로 증명해주는 강력한 증거자료가 될 것 입니다. 그 원인도 상세히 밝혀졌고요. 하기에 따라서는 가장 중요하고 유리한 증거물이 될 것입니다.
  • 조사내용이 좀 이상하네. 용접을 발가락으로(아주 엉터리로) 하지 않는 이상 당연히 용접부가 아닌 용접금속 인근 모재부위나 용접열에 열영향을 받은 부위(열영향부)가 파단되는데 용접부가 파단되지 않았다고 용접이 잘되었다고 결론을 내리는 것은 좀 그렇네요. 알미늄용접에 쓰인 용접방법이 적정한지는 인장시험이나 굽힘시험을 해서 용접방법의 적정성 여부를 확인하고, 이 용접방법(Weldin-g Procedure Specification)대로 용접을 했을 때 강도가 제대로 나오는 것인데. 실제 용접관리을 제대로 해서 만든 용접부인지에 대한 확인은 없네요.
  • 간단하게는 요약은하셨는데, 이상없는 프레임이고, 사용자의 과실에 의한 파손이란 말은
    억측같네요. 4번에 제일 중요하고 꼭 실험했어야 하는 충분한 강성" 및 피로한도"를 가진
    프레임인 조차도 밝혀내지 못한 검사결과라 별로 믿음은 안갑니다.
    목격자도 있는데, 외부충격없는 사고라든가, 고인이 B형이라...(꼭 국과수에 안맡겨도 알수있는)
    동영상보니, 원래 도료와 최종 전체 도료 색이 다르지 않다는것도 도색한 적이 없다는 말인데,
    국과수도 못밝힌 크랙사이에 검은 이물질하나로 용마님이 도색이라도 한듯 얘기해버린 후지는
    정말 대단하십니다..
  • 국과수도 책임 회피네요... 뭐 자신들도 어쩔수 없었겠지만... 정확한 데이터가 아니면
    말할수 없었겠죠... 하지만 "프레임은 설계도에 부합되게 제작되었음 그러나 설계치수의
    자전거 프레임으로써의 적합성 여부는 자료부족으로 논할 수 없음..."
    이란 말은 너무 딱 잘라 "우린 잘 모르겠음,," 이란 말로 들리네요
  • 청노루글쓴이
    2006.4.29 02:58 댓글추천 0비추천 0
    jachson 님 제글의 의도를 파악 못하신듯 사용자 과실이라고 생각하고 쓴 글이 아닌데 그런 억측을..하시다니 후지측에서 올린 동영상내용이 워낙 정리가 안되서 알다보기 쉽게 말 그대로 요약한것에 불과합니다.

    참고로 제 생각을 말씀 드리자면 국과수에선 필요한 책임 범위내에서 더이상 개입되지 않는 길을 찾아 합법성 위주의 검사를 하고 있는 상황입니다. 한마디로 형식적인 검사에 불과하다는 말이지요..
    어찌됐든 국과수 결과의 핵심은 프레임은 설계수치대로 제작된거다. 왜 크랙이 갔는지는 설명할 방법이 없다. 자료상으론 설계상 문제가 있든지 사용상 문제가 있든지 그런거다. 머 이런 내용이 아니겠습니까? 제 의도는 이런 상황에서 적절한 조치없이 상황이 진행된다면 유가족에게는 유리할것이 없다. 분명 04 년식 프레임에 의심이가는 문제가 있는데 확인할 수 없으니 무언가 좀더 적절한 검사가 요구되는게 아닌가? 머 그런 말이지요
  • <참고로 제 생각을 말씀 드리자면 국과수에선 필요한 책임 범위내에서 더이상 개입되지 않는 길을 찾아 합법성 위주의 검사를 하고 있는 상황입니다. 한마디로 형식적인 검사에 불과하다는 말이지요..> 저도 kniv님의 이 말씀에 동의하고 정확한 판단이라고 생각합니다. 간단히 말해서 계속 논란의 여지를 남겨놓고 있는 셈이지요.
  • 동영상 보자마자 화가 치밀어,본 첫글이 kniv님 글이다보니, 저에게는 쫌 자극적이였나봅니다.
    후지가 내세우고자 하는 포인트랑 맞아떨어지는걸보니 제가 오버해서 생각했습니다
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