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모든 후지 자전거가..

윤덕현2006.05.01 10:40조회 수 1825댓글 25

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프레임 파손이 우려되는 건가요?

그간 상황을 보아본 바로는 03년식 이전은 불확실하고, 04년식에서 일부제품에 문제가 있다는 걸로 알고 있습니다.

05년 06년 제품은 보강이 되어 나왔다고 들었구요.

그런데 게시판에 글들을 보면 후지자전거면 전부 부러진다 라는 듯한 분위기의 글들이 보입니다.

저는 후지 자전거를 타진 않지만 후지 자전거를 타시는 분들이 꽤 되시는 걸로 압니다.

후지 자전거의 수입상이 대응하는 방식이 문제가 있지만, 정작 후지 자전거를 타시는 분들은 아무런 잘못이 없는 분들이고 가장 큰 피해자 분들이라고 생각합니다.

그분들이 후지 자전거를 계속 타시는 분들은 그게 어떤 이유인지는 모르지만 그분들 나름대로 다 이유가 있을거구요.

그 이유가 어쨌든 그건 그분들이 선택하는 것이고 그거에 대해서 제3자가 왈가왈부할 필요가 없다고 생각합니다.

이번 사건으로 후지의 이미지는 바닥을 쳤지만 아직 많은 분들이 그 자전거를 타고 있고 이래저래 피해를 많이 보고 계십니다.

이미 피해를 많이 보고계신 그분들에게 더이상 마음 상하게 하는 내용의 글은 안보였으면 하는 바램에서 적어봅니다.

요즘 분위기 살벌해서 글쓰기 망설여졌지만 답답한 마음에 눈 딱감고 적어봅니다.


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댓글 25
  • 그래도 혹시나 해서 하시는 말씀들이아닐까요.....
    만에 후지제품에서 같은일이 또 일어난다고하면
    지금상황으로 보면 피해는 결국 소비자가 고스란히 떠 안아야 할거 같은데....
    다시는 그런일이 발생하지 않았으면 하는 바램 입니다.
  • 기업윤리에 대한 관점에서의 접근이죠.. 일본 유키지루시(雪印) 그룹의 예만 하더라도 그 큰기업이 한번에 무너져 버렸습니다. 자신의 잘못을 뉘우치지 않고 소비자에게 책임전가에 급급한 기업,퇴출되어야 마땅한 기업이고, 또한 사용자도 이에 적극적으로 공감하여야 하지 않나 조심스레 생각합니다. 물론 자신이 심사숙고하여 고른 제품에 하자가 있다고 남들이 뭐라하면 당장은 기분 나쁘시겠지만 길게 본다면 이런 윤리의식을 가진 기업이 이 땅에서 호위호식 하는 것을 도저히 눈뜨고는 못보겠다는 겁니다. 이해해 주시길...
  • 님의 말씀에 누가 부정을 합니까? 누가 후지 유저를 욕합니까.
    안티 후지가 후지잔차 전체를 씹어먹겠다는게 결코 아닙니다.
    사고난 잔차에 대한 후지의 처리 방법이 틀려먹었다는 말입니다.

    1차 동영상, 이어지는 공지, 항의한 라이더에게 법적인 책임을 묻겠다는 자세, 2차 동영상등 이걸 보고도 가만히 있으란 말인가요. 몇번 얘기하지만 후지 유저를 누가 백안시하고 욕합니까? 같은 라이더이고 잔차를 사랑하는 분들입니다. 후지유저던 아니던 같은 라이더이고 땀을흘리는 우리의 동료입니다. 물론 일부 도그들이 껭껭거리면 가차없이 밸낄질을 하는건 옳지만, 대다수 선량한 후지 유저들에게 잘못된 시선을 보낸다면 그건 아닙니다. 그건 진짜 나쁜 일이고 비난 받아 마땅합니다.

    유노님이 지적하셨듯이 기업의 잘못된 윤리, 잘못이 명백한데도 아니라고 우기니 여기에 응징을하자는 거지 다른 뜻은 결코 없습니다.
  • 모든 프레임이 부서진다는게 아니라 , 그 회사의 문제 해결 방식에 문제가 있어서 이러는겁니다.
    예를 들자면, 음료수에서 이물질이 나왔는데, 기업이 주체가 되어 생산 공정에서 왜 이물질이 들어갔는가 분석하는게 아니라, 소비자가 일부러 넣은거 아니냐, 새거 한박스 줄테니까 먹고 떨어져라... 이런거죠. 사람이 하는 일이라 이물질이 들어갈 수도 있는거다.. 이런 논리를 줄기차게 지치지도 않고 올리고 있구요.
  • 좀 살벌한건 사실입니다. 감정적으로만 접근하는 분들이 너무 많아서 논리적으로 장 정돈된 글이 순식간에 재뿌려지는 경우 많이 보이죠.... ㅡ,.ㅡ;;; 이런 상황이 참 안타깝습니다... 눈치를 봐야한다는게....
  • 제3자?가 나서는 걸 감사해야 한다고 생각합니다.
  • 네.imjhchoi 님....윤덕현님 글에는 논리적으로 잘 정돈이 되어 있구요
    그런점에 대해서는 비난이나 혹은 이상한 댓글이 달릴리는 없지만
    감정적으로 대처한다는분들의 글을 봐도 논리적이지 않으신지요?
    눈치를 보실 필요는 없을것 같고 오히려 동호인끼리 이런 논의를 진행 하면더 더 나아질수있다고 생각 합니다.
    다만 논의의 주제가 조금씩 틀린 경우가 있어서 그런것 같습니다.
    유노님 카리스님 상혁님이 올리신 댓글의 내용을 보시면 알겠지만 지금의 주제는 윤덕현님께서 지적하신 부분하고는 약간 관점이 틀린것 같구요...
    감정적이라고 생각 되진 않습니다. (물른 ..ㅡㅡ 화는 나죠...그치만 그게 논리적으로 설명이 된다 ..이말인거죠..)

    다 잘되리라 생각 됩니다. 하지만 그러기 위해선 동호인들의 단합도 보여줄 필요가 있죠..
    이미 마녀 사냥같이 획일화 되고 어느 특정인의 글등으로 일어난 일이 아니지 않습니까?
    제 생각 였습니다...
  • nagasinda 는 후지타니까 이래라 저래라해도 되지요~?
    그냥 탑시다...뭐 까짓꺼 죽으면 내이름으로 프레임 교체 해줄텐데.. 멋지잖아요 아무도 모르게 죽는거보단~ ...이제 내 아이디가 좀 유명해졌겠구나~
  • 이번 사고로 가장 큰 피해를 본 사람은 당연 사망사고 피해자와 유가족이겠죠
    그 다음을 들으라면 후지유저들일 껍니다. 후지 유저들은 폭락처버린 잔차 가격과 이미지에
    고가를 들여 산 잔차를 맘놓고 타보지도 못하는 어처구니없는 일이 있어난 샘이죠
    솔직히 잔차타는 재미중 어느정도 과시욕도 있지 않나요?? 머 후지유저들에겐 물건너간지 오랜 얘기입니다.

    이번일로 아쉬운 두가지는 점은
    한강싸이클측의 원할하지 못한 일처리와 자유게시판의 성숙하지 못한 글들입니다.

    지난주에 한강싸이클에 직접 방문해서 이번 사건과 관련해 이런저런 질문을 했었는대요
    가만히 방에 앉아서 게시판에 글쓰는 것과 사뭇 느낌이 다르더군요
    자유게시판에 글쓰는게 쉽다고 쉽게 말해도 된다는 의미는 아니라 생각합니다.
  • 참 저는 각종대회때 서명운동이나 리본달기 항의시위등은 좋은 방법중 하나라 생각합니다.
    글로만이 아닌 행동이 수반된 책임있는 모습이라 생각하기 때문입니다.
    사실 후지측에서는 직접 물어본바로는 04년식 사고 프렘모델에 대해서도 이상이 없는 프렘이라고 여기고 있는데 아무리 생각해도 그건 좀 아닌것 같은데요 그냥 잊혀져서는 안될 일입니다.

    혹시 타모델에서의 불량건수는 어느정도 되는지.. 궁금해지네요 후지측에서 주장하는 논지중 하나가 그거더군요 "우리만 문제가 있는 것이 아니다. 알려지지 않을 뿐이다."
  • 윤덕현글쓴이
    2006.5.1 12:12 댓글추천 0비추천 0
    저두 후지측의 대응에 대해서 이야기 하고자 한것은 아니구요.
    후지자전거를 타는 사람들을 무슨 이상한 사람 취급하는듯한 일부 글들이 보여 마음이 상해서 글 올렸습니다. 같은 취미를 가진 사람끼리 서로 보듬어주고 이해해주고 하면 좋겠습니다.

    그리고 성토 대상에 대한 명확한 제시가 좀 필요할 듯 합니다.
    둥그스레하게 대상을 정하면 누구에 대한 이야기인지 간혹 헷갈립니다.
    직접 마주보고 이야기해도 오해가 생기는데 글로 이야기하다보면 생기는 오해야 뭐 수 없이 많죠..^^
  • 윤덕현씨 말에 공감합니다. 이쯤에서 좋은 지적이라 생각합니다.
    후지유저로써 직접하지 못하는 말을 해주시네요 ^^
  • 이제야 조금씩 나타나는 후지유저들...
  • 후지 타시는 분들 괜히 그러실 필요 없습니다...다만 보는 사람 입장에서는 불안해 보여서 그런거고요. 자기가 좋으면 타는거죠 할 수 있나요. 그런거 가지고 뭐라고 할 사람 한사람도 없습니다.....수입사 측의 너무 황당한 태도에 분할 뿐입니다...
  • 후지유저들에겐 안타까운일이지만 위에서 지적햇듯이 이번사고의 가장큰 피해자는 고 용마(도성용)님이십니다..그 다음이 후지를 타는 유저분들이지요 한편으로는 이번사고로인해 반사이익을 본사람도있겟지만 대부분은 같은피해자이십니다.
    그러나 가장중요한 사고경위와 사고원인 사고처리과정을 보셧듯이 무조건 소비자의 잘못으로 과장하고 확대해가고있습니다.. 프레임하자가아닌데 왜 프레임 무료로 서비스교체를 합니까? 그리고 기존 소비자의 자전거의 가치를 여기서 후지의 사고처리가 잘못되었다고 외치는 사람들입니까? 후지본사의 결정인지 아니면 후지수입사에서그런거아닌지요... 40 % 세일해서 팔고있습니다...
    저 아랫분도 글로 표현햇듯이 85만원주고산자전거를 50만원대에 판다고하네요..잘모르지만
    기존의 라이더들이가지고계신 자전거의 가치가 누구때문에 하락하고있는지 누가부끄워하며 타게햇는지를 생각하셔야할듯합니다..
    그 항의는 후지사에다가 해야옭은거라생각합니다.
    저나 여러사람들은 사고의 해결이 정당하고 바람직하게 해결되기를 바라며 지켜보며 잘못되어가는것을 이야기하고있는것입니다.
    윤덕현님의 심정이야 이해하고 안타깝지만 돌아가신 용마님의 사고처리가 훨신더 중요한 과제인것입니다. 소비자를 기만하고 눈과 입을막고 엉뚱한 동영상으로 핵심을 비켜가려하는 야비한 상술에 속아 진실을 묻어버리면 안된다는것입니다.

    나가신다님 공무원아파트에사시는 공무원이신가보네요?
  • 사람 목숨을 파리 목숨으로 생각하는 사람이 있는데 파리채 맞고 싶어요?
  • kniv님, 후지유저들에 대한 말씀에는 공감합니다. 그런데, 후지 수입사측에서 "우리만 문제있는 것이 아니다. 알려지지 않았을 뿐이다" 라고 주장했다면 진짜 황당한 사람들이네요. 문제는 물론 브랜드 불문하고 발생할 수 있지만, 불행히도 '후지' 프레임처럼 계속해서 같은 부위가, 같은 형태로, 그것도 제일 치명적인 헤드/탑/다운튜브 용접부위가 그것도 아스팔트위에서 타고가는데 뎅강 부러져 사람 죽게 만든 경우는 없습니다. 어느 자전거든 문제는 생길 수 있다는 말자체는 틀리지 않지만, 그 말을 후지 자전거에 그대로 적용하는것은 말장난이죠. 후지프레임은 그냥 '문제'가 아니라 사람을 죽게 했습니다. 불행히도 계속하여 두동강나는 후지 이외에, 다른 브랜드 자전거 중에는 그렇게 황당하게 부러진 프레임은 최소한 제가 자전거에 관심을 가지기 시작한 이후로 한번도 보지 못했습니다.

    더군다나, 프레임 두동강사건과 같은 부위 크랙 및 두동강 사례가 이어지는데도, 사망사고에는 보상은 커녕 자신들은 죄가 없고 사망한 라이더가 마치 자전거를 이상하게 타서 사고가 난 것처럼 진실을 은폐하고 무고하게 죽은 라이더를 욕먹이는 듯한 동영상이나 만들고, 자신들은 아무 잘못없는 것이라고 주장하고 있습니다. 그들이 한 말이 진실이라면, 단 한건이라도, 이미 수차례 두동강난 후지 프레임처럼 헤드/탑/다운튜브 용접부위가 동일한 프레임 모델에서, 동일한 형태로 두동강난 사례가 있는지 찾아서 보여주기를 바랍니다. 더군다나, 이미 수차례 크랙 및 두동강 사례가 발견되었는데도 불구하고 그대로 방치해서 결국 사망사고까지 가게한 황당한 수입사는 후지 이외엔 없습니다. 한걸음 나아가, 문제의 '문제없는 후지 프레임'때문에 라이더가 사망했는데도 두달이 지나도록 자신들은 아무 책임없다는 듯한 동영상이나 만들면서, 유족에 대한 보상은 나몰라라하는 그런 뻔뻔하고 무책임하며 몰상식한 그런 수입사는 아직 못봤습니다. 있으면 찾아서 보여주세요.

    저같으면 충분한 보상을 할 돈이 부족하다해도, 그 동영상 만들 돈이라도 더 아껴서 유족들에게 사죄하는 맘으로 드리겠습니다.
  • 윤덕현님// 같은 후지 사용자로써 좋은글 감사하게 생각합니다.
    사실관계에대해 좀 더 정확히 서술해야 할것 같은 부분이 있습니다. (안전과 관련해서.)

    1. 판매측에서 공식적으로 "안전하다, 안전하지 않다"라고 안전에 대한 입장이 아직까지 없습니다.
    판매사 게시판에 보면 3월부터 여러 사용자분들이 안전에 관한 질문을 했으나 무대응으로 일관하자 어느분이 "안전하냐? 안전하지않냐?"고 질문을 했는데 그에대한 답변이 "안전한지, 않전하지 않은지 답변해줄 수 없다"라고 한것으로 압니다.
    안전성에관한 공식입장이 없이 04(=03)년과 05년의 차이점(프레임 보강등과 관련된)에대해서만 잠시 언급이 있었을뿐입니다.

    2. 문제의 원인도 파악되지 않은 시점에서 안전하다고 확신하는것은 좀 문제가 있어보입니다.
    프레임 절단의 원인(용접, 제료, 설계상, 기타등등..)은 여러가지 일것인데 원인에대해서도 확실히 공표하지 않은것으로 아는데 안전성을 입증하려면 "원인"을 파악한 후에 안전에 관한 조치를 취해야 한다고 봅니다.
    사고발생후 03,04,05,06년 모든 사용자분께서 안전성에 관해 한 목소리를 내셨던것으로 기억을하는데 위와 같은 이유로 안전성에 관해서 제고해 볼 필요성이 있어보입니다.

    3. 04년 모델의 교체에 관해서도 왈바등 동호인분들의 도움으로 상당부분 작용함으로써 이루어진것이라고 봅니다.
  • 저는 이번일로 후지뿐 아니라 타사 프렘이라도 완전히 믿고 타지는 못할꺼 같네요
    만약 문제가 발생할 여지가 있다면 타사 프렘이라고 해도 크게 다른 상황이 아닐꺼 같습니다.
    사후 일처리과정은 한강싸이클과 다들 순 있겠지만요..
    단, 제생각엔 04년식에 문제가 있다는 것 외에는 어느하나 확실하게 말할 상황은 못되는거 같네요 단지 제 견해일 뿐입니다.

    그리고 바람님은 저한테 그런 사래를 보여달라시는건 아니죠? 제가 물어야할 질문은 제게 물으시는거 같아 어리둥절하네요..
  • 그렇다고 제가 03년식이나 05년식에 문제가 없다고 단정하는 것은 아닙니다. 저도 의구심이 가지만 특히 03년식에 대해서는 더더욱... 지금 상황이 그렇다는 겁니다. 요즘 같은 때 워낙 민감해서
    글 잘못 남기면 오해가 오해를 부르더군요.
  • kniv님// 좋은의견 감사합니다.
    저도 님생각에 동의합니다.
    그렇기때문에 진실된 "문제의 원인"을 공개하고 그것을 바탕으로 안전조치/(안전하다면) 안전한지 답변을 하는것이 사용자와 판매자 모두 win-win 할수있는 방법이라고 생각합니다.

    후지사용자는 피해자입니다. 이러한 피해는 누구때문일까요?
    1. (안전성문제때문에) 타지도 팔지도 못하는 상황 ==> 판매측에서 해결
    2. 상대적 금전적 손해
    순식간에 중고매매에 대해서 불안감 조성 (자신들은 중고제품 않팔았답니까?)
    전국어디를 가나 정가를 주고 살수밖에 없었던 자신의 자전거가
    난데없이 20+20% 폭탄세일? (세일의 이유가 더 웃기죠)
    많은 소비자가 "가격대비 높은 성능비" "정가정책" 등을 이유로 해당 자전거를 선택한것으로
    압니다. 하루아침에 이런 소비자의 신뢰를 깨는것은 문제가 있지요.
    3. 브렌드 인지도 하락으로인한 심리적 피해

    이모든것의 해답은 한곳으로 귀결된다고 봅니다.
  • terran76님 / 몇년전 후지 카페에서 첨본 아이디지만 기억에 남는 분이라 ^^
    누구보다 열심히 후지유저의 입장에서서 요구하고 계신 것에 고마운마음 전합니다.
    저도 후지측에서 각 년식과 모델에 따라 안전성을 공증하라고 요구했었지요
    머 시원찮은 응답에 실망했지만 옳고 그름을 떠나서 후지측입장에서는 고객의 상황보다 자사의 입장에 더 급했던거라 여겨집니다. 하고 있는 모습을보면.. 후지측 말을 직접 들어보면 04년식도 문제가 없는 것으로 결과가 나왔다. (국과수) 감정이 어떻고 도리가 어떻고 아무리 목청을 높여도 법정에서는 감정서보다 더 큰 의미가 없습니다. 후지측에서는 아무리 요구한다 한들 입장이 변하지 않을 것이라 느껴지는데요..

    문제는 왈바에서 그동안 논리적인 대응과 감정적이며 의미없어보이는 글들을 포함하여 여러가지 대응이 그들에게는 수입사측에는 그쪽 표현대로 왈왈~ 에 불과하다는 것입니다. 그러나 후지유저로서 가끔씩은 보기도 싫을 글들이 있는 것은 사실입니다.

    모든 문제의 해결에는 결국 비용과 편익의 문제가 발생합니다.
    어찌보면 비용은 다수가 지불해야 하며 편익은 일부가 얻게 되는 상황일 수 있을 것입니다.
    여기서 집단행동의 딜레마가 발생하는 것이지요 마치.. 환경문제가 그러하듯..

    그러나 후지측은 비용과 편익을 모두가 자신에게 귀결시키게 되는 절박한 상황이라는 것입니다.
    머 더이상 말이 오고가고 하며 소모적인 논재을 지속해서 지치는 것은 누구일까요?
    또 누가 바라는 것일까요?

    그동은 읽어오기만 하다 오늘은 시간좀 되는지라 이리저리 좀 적어봤습니다.
    왈바에는 분명 활동적 소수보다 침묵하는 다수가 더 많으리라 예상합니다.

    그 한곳으로 귀결되는 요구를 위해 서명운동을하고 좀더 타협적이 태도로 문제의 근원인 04년식 프렘부터 확실히 규명을 유구하는 것도 좋을꺼라 생각됩니다. 침묵하는 다수의 동의를 얻고 가는 것또한 중요한 것이니까요 만약 이것마저 수입사측에서 거부한다면 그들의 입으로 문제가 있음을 인정하는 셈이겠지요 머. 그동은 어떤 논의가 진행되었는지 다 알수 없기에 아는 정보한에서 대안을 적어보았습니다.
  • 윤덕현님 본문글에 100% 동감합니다.
    왈바에 겁나서 못쓴 제맘을 그래로 적으셨군요...부끄럽습니다.
  • kniv님 글 금방올리셨군요...
    님 의견또한 100% 공감합니다.
    침묵해야한다는것도 저에겐 힘들더군요.
    역시 이런 게시판에선 역동적인 동호인분들의 의견이 늘 압승이더군요.
  • 우의독경이 따로없구만 ....... 이해력이 부족한건지 참내........
    그리고 누가 이기고 압승이고 이런문제가 아니죠......
    아......상황판단 안되면 가만이나 있던가 ......이제는 화가 나네요~~

    큰 문제가 생겼으니 그 문제에 대해서 책임소제및 사후처리를 하라고 하는 와중에
    쓸데없는 악변으로 일관을 하고있는 사측에 대한 일종에 압력이라고 생각합니다.

    아니면 다른 프레임을 가지고 따지리까?? 문제가 된 프레임으로 이야기를 해야하고
    문제를 제기하고 따져야 하는거 아닌가요?
    그러다 보면 후#잔차가 입에 오르는건 당연하거늘......
    왜 쓰잘데기 없이 타지도 않으면서 저런 소리를 하면서 문제를 야기시키는지
    당체 이해가 안됩니다.

    이런글 한 두번 글이 올라온것도 아니고... 처음 부터 잘 읽어보시던가.....
    침묵이고 뭐고 할거 없지않나요? 본인들한테 그런것도 아니고
    유저분들한테 그런것도 아닌데......
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