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슬릭을 써야 될려나

striderz2006.05.20 21:52조회 수 663댓글 8

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오늘 자전거를 세차좀 하고 새로 단 ERGON 그립을 테스트할겸 집주위를 돌아다녔습니다.
아스팔트 약한 경사로 내리막길 3거리에서 차가 옆에서 튀어나와 급브레이크!
그대로 락이 걸리면서 2-3미터 미끄러지더군요.
그때는 그리 위험한 상황은 아니었지만
일반도로에서의 산악용 타이어의 그립력의 한계를 뼈저리게 느꼈습니다.
도로에서 가끔 뒷바퀴가 드리프트 하구요^^

역시 슬릭 타이어도 하나 장만해야 할것 같네요.


striderz
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슬립이라.. 강력할듯 하네요 (by ky1006) 슬릭 타이어에 오르막길 코너웤만 잘 된다면야.. (by austin)
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댓글 8
  • khim
    2006.5.20 22:29 댓글추천 0비추천 0
    급제동시에 밀리지 않는 타이어는 존재하지 않습니다.
    급제동시 제동 거리를 줄이기 위해서는
    제대로된 브레이킹 테크닉을 습득하시는 게 우선입니다.
    아울러 뒷바퀴의 제동력에 많이 의존하지 마시고
    앞바퀴의 제동력을 보다 많이 사용하는 습관을 들이는 게 많은 도움이 될 겁니다.

    참고로 슬릭 타이어는 아스팔트 노면에서 급제동시 더 많이 밀립니다!
  • striderz글쓴이
    2006.5.20 22:56 댓글추천 0비추천 0
    물론 급브레이크에서 칼정지를 원하는 것은 아닙니다.
    그랬다가는 자전거는 서고 사람만 날라가겠죠^^
    저도 자전거력은 15년이상이라 어느정도 브레이킹에는 익숙한 편입니다.
    뒷브레이크는 감속으로 사용하고 앞브레이크를 제동에 많이 쓰고 있지요.
    다만 상황적으로 앞뒤브레이크를 동시에 풀브레이킹으로 잡아서 너무 끌렸다는 점이 걸렸던 거죠.
    브레이킹미숙으로 비틀거린다든지 옆으로 미끌어진다면 어쩔수 없지만
    그대로 안정적(?)으로 밀려나가더군요.

    물론 슬릭이냐 산악이냐를 떠나서 너무 딱딱한 타이어에 공기압을 높게 써서 그립력이 떨어지는 거겠지요.(원인을 알기에 질문란이아니라 자유게시판에 써본거지요)
  • khim
    2006.5.21 00:10 댓글추천 0비추천 0
    striderz 님 어줍짢은 제 충고에 혹시 마음이 상하시지는 않으셨는지요.
    내심 죄송한 마음 금할 길이 없네요.
    글이라는 건 항상 조심해서 써야 하는데,
    성-_-질-_-머-_-리가 고약해서...... 죄송합니다. ^^
  • 웰치스(G.T.O)
    2006.5.21 00:24 댓글추천 0비추천 0
    타이어와는 전혀 상관이 없ㅅ브니다. 그러한 상황을 미리 파악하는 것도 테크닉이라 생각됩니다., 미리 준비하는 자세라면 브레이크건 타이어건 신경쓸 필요가 전혀 없구요. 내리막에 풀브레이크라면 슬릭을 쓰든 어떤 타이어를 쓰건 마찬가지로 미끌어집니다. 멈춘다해도 다른곳에 무언가 문제가 생기겠지;요. 타이어가 림을 벗어나거나..할정도...

    요점은 타이어가 아니어 보이네요.
  • madmagazine
    2006.5.21 09:21 댓글추천 0비추천 0
    브레이크 요령을 잘익히면 미끄러지지않고 잘 멈출수있는데요, 앞바퀴를 주로사용하세요... 앞바퀴에 체중이 쏠리기때문에 쉽게 미끄러지지않습니다.. 그래서 요령있게 잘만쓰면 엄청난 제동력을 가지고있죠..그대신 전복되는걸 방지하기위해 몸을 최대한 뒤로...
  • striderz글쓴이
    2006.5.21 10:42 댓글추천 0비추천 0
    khim님 저야말로 죄송스럽네요, 화를 낸것은 아닌데 글이 좀 퉁명스럽게 대답을 한 것같네요.
    님의 의견에 기분이 나빴던게 아니라(전부 맞는 말씀입니다) 상황이 좀틀렸단 얘기를 하고 싶었단 건데 저도 좀 성질이 고약했던 것 같네요^^;

    여러분들의 의견도 잘봤습니다.
    제가 말하고 싶었던 것은 정말 돌발적인 상황에서 브레이킹을 했을 때 충분한 제동력이 걱정되었던 겁니다. 일반적인 제동기술에 관한 얘기가 아니구요. 물론 감속과 제동을 효율적으로 하면 제동거리는 미끄러지는 것보다 비약적으로 짧아지지만 제가 생각한 경우는 아무런 여유가 없는 상황에서 풀브레이킹을 하면 얼마나 짧게 설수 있을까 하는 점이죠. 이번경우는 최고속도도 아니고 충분한 거리가 있었지만 고속주행중에 코앞으로 뭔가가 튀어나오면...오래전에 도로에서 할머니가 앞을 갑자기 막아서 한바퀴 공중회전을 한 기억이...^^;
    웰치스님이 맞습니다 그런 상황을 예측해서 감속을 해두는 게 상급자겠죠^^
    슬릭타이어 얘기는 제가 도로를 중심으로 타기 때문에 한번 바꿀가 하는 생각도 많았던 겁니다.
    저는 아직 슬릭을 써본적은 없었는데 여러분들의 얘기로는 제동력은 별로 차이가 없는 모양이군요. 참고가 많이 되었습니다.
    madmagazine님의 의견도 많이 참고가 되었습니다. 감사합니다.
  • 프라모델광
    2006.5.21 17:07 댓글추천 0비추천 0
    구냥 바니홉......................
  • yun3838
    2006.5.21 18:42 댓글추천 0비추천 0
    급제동 후 튀겨져 나간 저는 쇄골이 박살나는 전치 6주 중상을 입었는데, 당황해서 갑작스런 급제동이 원인이었죠..
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