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[선택] 당신의 브레이크 레버가 부서진다면...?->앞3, 뒤2 기타 2

청심환2006.06.04 07:52조회 수 1209댓글 13

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편도 10Km 정도의 산길 라이딩 도중 욕심을 내다 나무뿌리 턱이 있는 곳에서 코너링 하다
딱 소리와 함께 앞쪽 브레이크 레버가 부러져 버렸습니다.
내려갈 길도 멀고 해서 타고 내려가야 겠다는 생각에 뒤 브레이크 대신 앞브레이크로 대신하여 사용하기로 했습니다.(앞쪽 브레이킹이 더 확실하다는 들은 이야기가 있다는 생각에 말입니다)

그러나.. 튄돌에서 갑작스런 브레이킹에 허공에 몸을 날리기도 했고,, 시멘트 포장길 내리막에서는 미세한 브레이킹에도 앞 동태가 허우적 거리며 슬라이딩 해버렸습니다.

사실 그렇게 빠른 속도로 내려온 것도 아니고, 최대한 살살 탔음에도 어찌 할 수 가 없더군요. 그렇게 자빠링 한 후에는 다시 뒤브레이크로 옮겨서 무사히 내려왔습니다.


왈바님의 잔차가 산중에서 레버가 부러졌다면.. 어떤 선택을 하시겠습니까?


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좋더군요~~~ (by 산삼) 일본 여행간다고 사정해서 분당으로 간 페니어 ... (by idemitasse)

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댓글 13
  • 당연히 뒷브레이크입니다. 앞브레이크 하나만 사용하기엔 평지가 아닌이상 너무 위험할거 같은데요 그러나 만일 디스크브레이크라면 선택의 여지가 없겠군요
  • 어디서 봤는데 한쪽발로 뒷타이어에 갔다대는방법으로 차를 멈추는방법을 쓴다고 본것 같습니다? 그거 안봤을때 제가 생각한건 내리막길에서의경우 내몸하나 무사하자란 생각으로 몸을 뒤로 휙 점프-_-;
  • 앞쪽을 사용하는게 더 나은거 아닌가요?
    제동력 더 좋고 뒷바퀴처럼 슬립 일어나지도 않고 웨잇백 확실히 해준다면 전복될 염려도 없고...
    일반적으로도 산에서는 앞뒤를 7:3 이나 8:2 정도로 사용한다고 알고있습니다. 제 경험상으로도 앞쪽을 더 많이 사용하게 되구요.
    고수님들의 답변을 기다려봐야겠군요.
  • 전.. 앞브레이크 입니다. 하지만 뭣보다 중요한건.. 속도를 상당히 줄여야죠.. 제동력이 떨어져 있는것을 알면서 속도는 완전할때와 같이 한다면.. 당연히 사고 납니다.
  • 속도가 느릴땐.. 뒷바퀴 슬립이 나지 않죠.....

    앞은.. 어쩔수 없이 잡아야 할때.. 돌에 걸리면 그냥 난다리...ㅋ
  • 뒷브레이크 케이블을 사용가능한 레버로 옮기면 됩니다.탈착과 장착은 아주 간단 합니다.
  • 당연 앞브레이크 입니다. 웨잇백만 확실히 해준다면, 뒷브레이크는 거의 보조적으로만 사용합니다.
    앞브레이크 하나만 사용한다면, 미리미리 속도는 확실히 줄여야 하겠지요.
  • 청심환글쓴이
    2006.6.4 20:02 댓글추천 0비추천 0
    앞 브레이크 의견이 많으시네요. 평지에서 속도가 느린 경우는 문제가 되지 않을 것 같지만
    산에서 내리막에서 커브길이라면 앞브레이크를 이용해서 속도를 줄이고 조향할 경우 균형잡기
    에 문제가 있는 것 같습니다. 사고 경험상 그렇네요. 어떤 분 글 처럼 뒤브레이크를 쓰고 발 브레이크를 이용하는 것이 좋을 것 같습니다만

    고수님들의 의견 개진 부탁드립니다
  • 임도든, 싱글이든 울퉁불퉁한 내리막에서 저는 발 브레이크(?) 를 절대로 사용못합니다.
    또한 약간의 경사가 있는 내리막에서는 뒷브레이크 아무리 잡아봐야 질질질 끌려 내려갈뿐 제동이 되질 않습니다. 뒷브레이크와 발브레이크(?)를 사용하는 방법을 배워야 겠습니다.
  • 일단 ~~어떻게 하시던지 멈추세요
    그리고 걸어서 내려 가세요
    몸도 보호하고 자전거도 보호하고 ^^
  • 다치지 않고 타는게 라이딩 입니다
  • 앞!당연히 앞입니다..앞브레이크만 써도 충분히 내려갈수 있습니다..뒷브레이크는 속도가 느리더라도 경사가 심해지면 슬립이 일어납니다..
  • 싱글코스 타다 보면.... 거의 앞브렉에 의지하게 되던데.
    뒤는 그냥 질질 끌려 다닐 뿐......
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