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많은 용접 전문가들이...

뽀스2006.06.10 18:50조회 수 2301댓글 14

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용접 사진과 부러진 프레임을 보고 혀를 내 두릅니다.

백비드없는 용접...용접불량은 틀림없다고 합니다.
사실 저는 이 말이 뭔지는 잘 모르지만...

한국용접학회에 정식으로 의뢰를 해보라는 권유를 해 주시더군요.

개인이 이에 대한 반박 자료를 준비하기엔...시간이 많이 걸릴 것이고...
책임감이 따라야 할 것이기에...


gozldgkssha ehRlfh...!!

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헉, 엄마야! (by mjinsik) 지금 하늘 보시는분....저녁7시 47분 (by boomfactory)

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댓글 14
  • 백비드란 밑에서 쳐올리는 버티컬같은건가요?..
    비드라는건 용접쇳물 모양을 말하는거 같은데 백비드가 뭘까요??..
  • 프레임 내부에도 비드가 있어야 한다는 걸까요??
  • * 비드란 : 용접을 해서 생기는용착금속(쇳물)을 비드라고 합니다.

    * 백비드 : 용접 뒷부분에 생기는 비드를 말함 입니다

    그리고 파이프 용접시에는 백비드를 많이 쓴다고 하네요 ;; 인터넷 찾아서 간단한 정의만 찾아본거

    라.. 자세한건 전공이신분들께 패스~
  • 기능사 자격시험에서도 외관검사시 백비드 상태를 중요시 합니다. 백비드란 용접모재와 용접봉이녹아 서로 결합될때 흔이 우리가 자전거 용접부위에서 볼수있는 비늘모양의 두툼한 부분을 비드라 하고 용접부위 반대쪽에도 오목한(용접위치에 따라 여러가지 모양)비늘모양이 형성됩니다 이를 백비드라 합니다.
  • 너무도 답답한것은

    그 분야에 조금만 상식이 있으면 문제의 잔차프레임은
    제조불량이라는것을 알텐데...

    그것은 용접부위 바로 인접한 부위가 나란히 부러진걸로 사진으로 봤는데

    아무리 용접을 엉터리로 한다해도 용융되어 재결합된 직접적인 용접부위는
    본래 재료보다 훨씬 강도가 높아지나
    바로 인접한 부위가 열응력을 받아서 변형이 되어 상당히 약해집니다.

    직접적인 용접불량보다는 용접후 열처리 문제인것으로 보입니다.
    (결국은 용접공정에 문제가 있다는 예기)

    그걸 입증해줄 기관이 없다는데 문제가 있는것 같네요.
  • 백비드 문제보단 무작정님 말씀이 맞는것 같습니다
    모재와 모재 사이에 어느정도의 갭을준상태에서 용접해야지
    백비드가 나오는걸로알고있는데 후지 프레임 같이 밀착시킨상태에서는
    백비드가 나오기는좀 어렵지 않을까 생각이드네요


  • 용접 혹은 열처리불량으로 그렇게 되었다면....??
    5,6만원짜리 중국산 자전거나 2,3,40만원대의 자전거는 용접이나 용접후의
    열처리를 몇시간씩이나 제대로 해서 절단나는 일이 없는 걸까요?
    이들 자전거도 열처리를 거의 하지않는다고 봐야하지않을까요.
    용접이나 열처리의 미흡이 원인이라면 고철상에는 목가지가 떨어져나간 폐자전거가
    수북이 쌓여있어야 할 겁니다.
  • KiTi님 말씀은.... '설계상의 오류' 라는 말씀으로 이해하면 될런지요 (예전부터 말씀하신 것으로 미루어볼 때 다시 확인하는 의미에서요 --;;)
    그러니까..국과수 결과에서 보듯... 용접 불량은 아니고 피로누적에 의한 파괴.... 근데 과연 피로누적 파괴라도 해도... '프레임의 무결점' 을 입증하는 이야기는 아닌 것 같은데 후지측에서는 그렇게 받아들이는 것 같더군요
  • 엠티비는 무게가 중요하기때문에 경량화 시키면서 문제가 될 수 있다고 생각되네요.
    그 경량화를 극복하기 위해서 열처리나 보강을 하는겁니다.
    5,6만원짜리 중국산 자전거= 거의 하이텐강으로 만들줘 고인장강...철입니다.
    2,3,만원대의 자전거는 거의 용가리 통뼈 수준의 프레임 입니다. 경량화 신경 안쓴 프레임이 태반이줘.
  • KiTi님....생활자전거와 엠티비는 용접 방식부터 틀립니다. 생활자전거 - CO2용점. 엠티비 - 알곤용접......만약 알미늄 프레임을 CO2용접으로 했다가는 파이프가 남아나질 않습니다...^^
  • 알루미늄은 열전도율이 좋다고 알고있습니다.
    은,구리,금 다음이 알루미늄이라더군요.
    열전도율이 좋으면 열확산이 빠르고 고르게 이루어지기 때문에 온도차이에 따른 열응력 발생도
    낮고 그래서 낮은 용융점과 더불어 알루미늄이 불량없이 용접하기에 다소 쉬운 금속일거라는게 제 생각입니다.
  • 알미늄의 용접은 별 문제가 없어보입니다.
    단지 용접후 열처리가 문제가 되는겁니다.
    용접부위의 가장자리는 용접열때문에 산소등의 침투등으로 경화가 되고, 때문에 균열이 쉽게 일어납니다.
    열처리를 통해 용접부위와 똑같은 기계적특성을 갖게 되어 응력을 없애주는 것입니다.
  • 뭐 좀 다른 말이지만, 수입업체의 손배소 제기 등의 우려가 있고 유족이 아니기 때문에 동호회원들이 문제 제기에 소극적이어야 한다는 시각에는 동의하기 힘들군요.

    후지자전거쪽에 심하게 뭐라해도, 법적으로는 소비자가 유리할 것이라 보는게 상식입니다. 예컨데 방법 중에 하나로 객관적인 사고경위를 사진 몇장 붙여서 영문으로 써서 외국의 동회단체 싸이트 뿌리면 어떨까요.
  • 한국의 수입업체야 중소업체이고..어떤 의미에서는 그들도 피해자인지 모르겠습니다만, 미국 본사는 제조를 한 당사자이고 한국시장만의 문제가 아니니까 책임있는 대응이 있지 않겠습니까.
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