평페달도 나름의 재미가 있지요. 전 두개다 번갈아 가면서 사용합니다. ^^

전 위험할때 자전거를 버리자 라는 주위라... ^^

링크된 글이 별로 논리적이지는 못한것같은데요. 왜 달아야 하는지 이유도 없이 그냥 고수되면 뺄수있으니까 무조건 써라 이런논리.
반응할수 있을정도의 경우라면 뺄수있지만 위험한사고는 그런게 아니죠. 사람의 반응속도는 별로 신뢰할만한 수준이 못됩니다.

내리막중에 모래나 물로 앞바퀴슬립이 일어나는경우, 도로라이딩중 뒤에서 차가 박는경우, 산타다 나무가지에 머리가 부딪히는경우, 해머링중 체인이 끊어지거나 풀려 헛페달링 되는경우, 도로라이딩중 잠시 멈췄는데 실수로 못빼서 도로쪽으로 쓰러지는경우 등등..
경미한 부상으로 끝나거나 안다쳐도 되는 경우가 큰부상으로 이어질수 있죠. 물론 반대의 경우도 있겠죠.
전 최악의 경우까지 생각을 하기때문에 도저히 못 끼겠더라구요.

그리고 평페달에 찍혀서 다치는건 무서워하면서 클릿못빼서 넘어져 다치는건 그냥 넘어가시는분도 계시죠.

훌륭한 장점이 많아서 그정도의 단점은 다 감안하고 타시겠지만 왠지 전 안땡기더라구요.
선수로 뛸것도 아니고 그냥 즐기려고타는거, 시간단축에 목숨걸일도 없을거고 업힐이 힘들면 엔진을 더 강하게 만들면 되잖아요.

결론은 뭐.. '자기 좋을대로 쓰자' 입니다. ㅋㅋ

클릿을 선호하는 목소리와 그 반대의 목소리.... 들어보면 나름 다 일리가 있는 말씀들~
전 선호하는 입장입니다.
클릿 끼고 타는게 목숨 내 놓고 타는것도 아니고.... 클릿을 선호하지 않는 분 들이 염려하시는 큰 부상의 우려~ 현실로 다가와서 이 세상 하직할지라도 오늘도 전 클릿 끼고 라이딩 나갑니다. ^^

XC에 한정하였고....탄천이나 중랑천 자전거 도로같은 경우라면 모르지만
일반도로에선 위험요소가 있습니다....
사거리에서 신호대기하려고 속도를 줄이다가 오른쪽 클릿을 빼었는데 왼쪽으로 넘어진
경우에는 뒤따라오는 차에 깔릴 수가 있습니다....(가장 위험한 경우죠)

클릿 이야기 나오면 항상 평페달과 대결구도로 말을 하시고 어떤 것을 상위에 두고자하는 사고방식이 문제입니다. 사실 일장일단이라는 삶의 진리를 볼때 선택의 문제지 어떤것이 더 좋다 안전하다는 것은 없습니다.

끈으로 된 신발을 신을 것인가 자크로 된 신발을 신을것인가....

그냥 빼질 정도로 클릿 장력을 약하게 한후
익숙해지시면 점점 장력을 강하게 사시면 됩니다.
그냥 바질정도로 장력을 약하게 하셔도 신발을 고정시키는 느낌은 충분히 듭니다.

장력 조절을 하시고 처음부터 접하셨더라면
"안빠져서 넘어졌다 "
이런소리 안나옵니다.

아는게 힘입니다.

저는 다칠 가능성이 있는 모든걸 가능하면 배제합니다. 그래서 자전거 정비도 열심히 하고요. 평페달로만 타는데도 한번씩 위험한 상황이 생기던데요. 아직도 평페달 옹호주의입니다. 시마노 959에 평페달 플라스틱 끼워있는 ㅎㅎㅎ... 위급시 자전거를 당연히 포기하자 ...최고속도나 최고 효율 또는 극한 체험보다는 오직 건강을 위해서 탑니다.

전 라이딩전 당일 코스를 생각해 번잡한 도로와 많이 겹쳐지는 부분이면 귀찮아도 평페달로 교체하고 나갑니다 새벽 한강로드나 한적한 길을 라이딩할시는 클릿(장력 최대한 약하게)하고 타구요
라이딩 상황에 적절히 혼용하는게 가장 좋은 방법 같습니다. 클릿 아무리 숙달되도 돌발상황 대처능럭은 평페달에 비해 떨어집니다.

무한초보님의 말씀에 한표 입니다, 내생각에는 일리가 있는 내용 같으네요 ,

저는 마실을자주나가서요 사람많은곳을 많이지납니다. 자주제자리정지하기때문에 클릿가기가겁나더군요... 힘전달과 뽀대는 클릿이지만 저는 운동삼아 슬슬타기때문에 평패달로탑니다.