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싸이클 프레임 절단사고

2006.09.13 00:20조회 수 12111댓글 39

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9월 10일 단체라이딩중 갑작스런 프레임 절단 사고가 있었습니다.
질주하고 있는 도중에 아무런 충격없이 갑자기 절단되었습니다.
보시다시피 절단면은 용접부분 입니다.

평지 코너에서 시속 30km/h정도로 그룹라이딩이었지만 다행이 뒤에 차가 오지도 않았고 당사자가 고등부싸이클선수여서 그런지 민첩하게 대처하여 옷이 찢어진 것 외에는 별다른 부상은 없었습니다.

하지만 당일 차들이 많은 구간도 통과를 하였고 내리막에선 60km/h가 넘는 속력으로 달렸었는데 그때 프레임이 절단되었더라면 생각만 해도 아찔하더군요.

프레임은 신품구입으로 약 2년정도 사용하였고 저 이외에 18명(도싸"창원방"회원, 대학부싸이클선수, 고등부싸이클선수)이 함께 라이딩 하면서 목격 하였습니다.

이 프레임은 현재 중,고등부싸이클선수들이 사용하는 걸로 알고 있습니다.


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자가 정비도 좋지만.ㅡㅡ (by silverghost) 인터바이크 가시는분? (by 인간내면)

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댓글 39
  • 우와!! 요놈도 용접부위가 두동강이 나버렸군요......정말 세상은 요지경 입니다
  • 우째 이런 일이... 정말 다치치 않은게 신기할 정도입니다. 생각만해도 아찔하군요.ㅡㅡ;
  • 이해할 수 없습니다. 크로몰리 용접은 인류기술상 완성단계라고 알고 있는데 저런 일이 발생하다니요....
  • 글쓴이
    2006.9.13 00:29 댓글추천 0비추천 0
    저 프레임 재질은 크로몰리가 아니고 알루미늄이라고 알고 있습니다.
  • 쩝...
    철(Fe)로 만든게 젤 나으려나....
  • 메이커가 궁금합니다.
  • 요넘도 후지바이크와같은 공장에서 생산된 자전거가아닐지 조심스레 추측을....
  • 인터프로 국산프렘입니다 -.- 학생들이 많이 탑니다
  • 이러다가 어린이 세발자전거도 부러지겠군요.
  • 국산이 존재합니까? MADE IN KOREA??
  • 산악자전거, 미니벨로, 싸이클 까지.... 심각하네요..
  • 우선 잔차의 안전성 검증 시스템이 문제인 것 같군요. 용마님 사고 때도 많이 거론 되었던 점이고...
    많았던 추측으로 용접 시 열처리를 제대로 하지 못함으로 인한 경화가 이번에도 원인인 것 같군요.
    날초님 말씀대로 국내 생산은 없는 것 같고 또한 용마님 잔차를 만들었던 곳과 같은 곳에서 만들었을 가능성도 배제 할 수 없을 것 같습니다.
    우리가 힘과 뜻을 모았었다면...
    그래서 한 목소리를 내어 우리의 권리와 안전을 지켜나갈 수 있었다면 이런 경우에도 확실한 조사가 이루어 질 수 있었을 것 같군요.

    남의 일이 내 일이 되는 것은 너무나 당연한 일인대도 막상 내게 닥치기 전엔 별 관심을 안 갖게 되죠.
    힘을 모으고 그 힘을 모으기 위해 자신을 조금 희생하는 것은 자신과 가족과 친구들, 사랑하는 사람들을 위한 우리의 의무라고 생각합니다만 몇번의 사건을 겪으면서도 우리들은 그 일에 자신을 조금 덜어내지 못하는군요....

  • 국산맞습니다.
    제가 알기로는요.
    도싸쪽분들은 아실것 같네요.
  • 이거 참..큰일입니다...안전해야 될 것들이 안전과는 거리가 점점 더 멀어지니
    얼마나 더 큰 희생이 있어야 정신을 차릴련지...기가차서 말이 다 않나오는군요.
  • 싸이클에.. 안전등 안달면 부러지지 않나???ㅋㅋㅋㅋ
  • 인터프로 고등학생들이 사용하는 국산프레임 아닙니까? 고딩들은 외산차 사용못하게 되있어서 코렉스인가??어딘가에서 만들어 사용하는걸로 알고 있는데 아니면 창피~
  • 황당할수밖에..엮시 젊은 선수라 안다친듯 하네요. 일반인이었으면 대형사고 날뻔 한거 같네요.
  • 상황에 따라 대형사고로 이어질 수 있던 사고네요.. 후지처럼
    이것도 용접후 열처리 불량인가??
  • 모사와 같은 이유로 항변하면서 시간끌기들어 가지 않을까요?
  • 부러졌다라는 표현 보다는 용접부위가 떨어졌다라는게 좀 더 정확한 상황 표현인 것 같습니다.
    작은 표현의 차이가 다른 오해를 불러올 수 있을것 같아 적어봅니다.
    *부러졌다---> 재질 등 소재의 이상결함이 원인으로 추정.
    *떨어졌다---> 용접 등 기술력에 의한 원인으로 추정.
    우리나라 용접기술은 좋은것으로 알고있는데.....참 안타깝습니다. 두렵기도 하구요~덜덜덜
    그나마 사고 당사자가 크게 다치지 않았다니 불행중 다행입니다.
  • 정말 다행입니다. 라이더가 다치지 않았다는 것이야말로 천운입니다.
    그나저나 그 프레임 빨리 손보지 않으면 사고 날 듯 하네요. 걱정입니다.
  • 제 기억이 맞다면 국내 '모'사에서 대만에 OEM형식으로 제작하여 공급하는 것으로 알고있습니다.
    그나저나 라이더가 다치지않아 천만다행이군요.
  • 이거 점점....살벌함이 느껴지네요.날마다 저 쪽 부위를 걱정하면서 잔차를 타야 한다면...
  • 사진 퍼 갑니다...
  • 전 크로몰리로 왔습니다.. 안심됩니다.
  • 이거이거 요즘 왜 이럽니까? 정말 생각만 해도 아찔합니다...
  • 아...이제 다음 프레임은 무조건 카본 아니면 크로몰리다..
  • 30km 속도에서 단번에 떨어져나간 것인지 약간의 시간적 지연을 가지면서 떨어진 것인지 궁금하고, 이때 어떻게 대응하여 큰 사고로 되지 않았느지 부연 설명하여 주시면 만약에 사태에 대비하여 도움이 될 듯합니다. 일단은 민첩한 대응으로 큰 부상이 없었다니 천만 다행입니다.
  • 메이커는 국산이나 전량 대만에서 OEM제작되는 프레임입니다.
    싸이클계에서는 꽤나 유명한(선수들에 대한 로비로) 메이커이며, 송파에 있는 국내 굴지의 사이클전문샵이 만든 브랜드입니다. 요즘 거의 모든 중, 고등부 선수들이 이 프레임을 사용하며 휠셋또한 동일한샵의 제품을 사용합니다.
  • 글쓴이
    2006.9.13 15:17 댓글추천 0비추천 0
    단번에 떨어져 나갔습니다. 2열로 줄지어서 가다가 갑자기 1명이 넘어지면서 뒤에 따라오던 1명과 같이 넘어지더군요. 저도 달리던 도중이라 자세히 못봤지만 넘어질때 바닥에 누어버렸던 것으로 기억 합니다. 그리고 당시 코너링 도중이었고 앞에 전방 4-50m에 신호등이 있어서 감속을 할려던 참이었습니다.
  • 다운힐에서가 아니라 코너링 중에/신호등으로 인하여 감속하려던 차에 사고가 나서 정말 다행입니다.
  • 다치지 않았다니~~~다행입니다만~~~~거참 ! 이런일은 없어야 하는데
  • 프레임 절단 무서워서 잔차 접으려다..크로몰리로 바꿨습니다..쩝..
  • 용도에 맞지 않는 라이딩하는 동영상이 나오던가...
    차가 다니는 길에서 위험하게 점프;;;를 했을지도 모르고,
    원래 살때 스펙말고 드레일러나 페달 또는 안장 등 부품을 바꾸면
    저렇게 프레임이 부러질 수 있다고 봤습니다. -_-
  • 헐 요즘 아주 무섭습니다 ㅡ.ㅡㅋ
  • 이것 참 좋아서 타는 자전거 타다가 도로에서 객사 할 수 도 있겠다는 생각이 드네요... 얼른 크로몰리로 바꿔야 되겠습니다. 무섭네요 ㅡ.ㅡ;
  • 아마 안전등을 달았는데 건전지가 없었나 봅니다. -_-;; 그래서 부러진듯. 어느 유명회사의 유명한 동영상에서 봤어요. >.<
  • 보기만 해도 섬찟 하군요. 그나마 학생이 다치지 않아서 다행입니다.
  • 라이딩 전에 뭘 어캐 검사를 해야 안전 할지?아니면 하나밖에 없는 목숨을 담보로 라이딩을 해야 할지~고사에 기우(杞憂)가 괜한 기우가 아니었네요
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