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저에 글을 편하게 보아주시면 감사하겠습니다

rkfldhs3172006.10.25 18:45조회 수 2314댓글 12

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먼져 사고경위와 사진을 올리는데 용량 한계로 긴글을 올릴수 없어 한번에 이해를 시켜드리

지못한점 죄송하게 생각합니다.

서로가 서로를 헐뜻는 일은 없었으면하는 바램이고요 어디까지나 일어난일을 가지고 원인을

정확히 분석 소비자의 과실인지 그잔차가 문제가 있는지를 객관적인 방향에서 판단해주시기

기대함니다 물론 사고를 낸 사람은 저임니다  바위에 부디친 사람도 저고요 당사자가 잘못하

여 사고를 내놓고 엉뚱하게 기업을 원망하느냐 하신다면 드릴 말슴이 없습니다

그러나 문제의 사고 잔차가 무리한 감량을 위하여 심한 다이어트를 했다면 그것은 분명히

원인을 살펴야 하겠지요. 이정도 충격에서 몸이 멀쩡한데 잔차가 부러져나간다면 어떻게

임도를 마음놓고 달리며 싱글다운을 할수있겠슴니까. 먼저 이글에 기업은 섭섭함보다는

혹 잔차에 문제는 없는것인지 정확히 소비자들에게 알려야 할 것이라고 봄니다

저는 기업이 이글로 인해 피해가 가는것을 원치않으며 이제 누가 권해서 잔차를 선택해야 하

는 때는 아니라고 봅니다 제품에 대한 정보를 정확히 알고 자신의 경험을 바탕으로 실수없는

선택만이 돈과 시간을 절약하는 것이 아닐런지요. 자신의 사고로 인하여 여러분들에게

마음적으로 혼란과 심려를 끼친점에 대하여 죄송스럽게 생각합니다.  


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댓글 12
  • 사용자 과실이라고 하더라도 동호인들의 안전을 위해서 당연히 알려야 할 사안이라고 봅니다.
    문제는 과연 어느정도의 충격이면 그 정도로 프레임이 찢어지느냐하는 겁니다.

    림 상태를 보여줬으면 더 잘 알수 있을 텐데요.

    프레임이 휘어져야 되는거 아닌가요? 그렇게 절단나버린건 프레임소재에 뭔가 큰 문제가 있지 않나 하는 생각이 듭니다.

    휘는거와 절단나는 건 라이더가 대처하는데 있어서 하늘과 땅 차이라고 생각합니다 ,

    회사측에서도 사고당사자에게 보상을 해준 것만으로 봉합할 일은 아니라고 봅니다.

    프레임소재의 강도를 전문기관에 의뢰하여 검사를 해야하며,바위에 부딪치는 정도의 사고로 프레임이 절단나는 소재라면 아무리 가벼운 잇점이 있더라도 사용해서는 안될거라고 생각합니다
  • 알미늄 합금인 이상 아래글의 그림과 같은 형태의 파괴를 보이는 것은 별로 이상하지 않습니다
    저는 아래글의 그림만을 보고서는 어떻게 되어서 프레임이 파괴 되었는지 알수가 없더군요
    파괴된 당신의 자전거 전체적인 모습을 볼수 있다면 좋겠습니다
  • 2006.10.25 21:47 댓글추천 0비추천 0
    글쎄요 무식하게 튼튼한 어반이나 프리차도 프레임 완전히 절단된사진 꽤 봤습니다..
  • 뭐...끝내려고 하시는것 같은데 다른부품의 사진을 봐서 뭐 어떻게 하겠습니까^^ 그냥 아주 큰 경험 하셨다고 생각하시는게 좋을것 같습니다.^^
  • 2006.10.25 23:01 댓글추천 0비추천 0
    같은 취미를 가진 동호인의 말을 믿느냐
    같은 업종에 종사하는 업자의 말을 믿느냐 하는 걸로 나뉘는 것 같군요.
    프레임에 하자 있음을 사용자가 증명을 해야 한다는 쪽으로 여론이 우세한걸 보면
    여기가 같은 취미를 가진 동호인의 모임인지
    같은 업종에 종사하는 업자의 모임인지 구분이 모호하군요.
  • 사고 원인이야 정확히 잘 모르겠지만(여러가지 추측성 글들은 많지만~) 사용자 입장에서는 참고할 만한 상황입니다. 글쓰신 분이 죄송할 이유가 있나요~ 안전한 장비, 안전한 라이딩이 한번더 각인이 됩니다.
  • 쌔게 박았으면.. 뭐하러 글 올리겠습니까...

    납득이 안가는 파손이였기에... 사고시 상한 용품까지 물러 받은거 아니겠습니까..
  • xc
    2006.10.26 06:49 댓글추천 0비추천 0
    후지 자전거 절단 사고에 비해 이분의 사고의 글에 대해서는 상당히 냉담한 댓글이 많군요.
    근본적인 차이는 보상 받았느냐 아니면 보상을 못받았느냐 이거인건가요?

    이분의 경우 이미 금전적 보상 받았는데 뭘 더 시끄럽게 하느냐 자전거 프레임 재질은 알루미늄이고 사고나면 다 그리 부러지는거다 그게 오히려 안전한거다 이런 분위기 같군요.

    설령 아무리 큰 돈을 보상금으로 받았어도 인명이나 안전에 비할수는 엾지요.

    보상 많이 받았다고 또다른 위험이 도사리고 있는데 입다물어서도 안되고,
    단지 보상을 목적으로 실제이상으로 확대해서 여론 선동해도 안될것입니다.

    실제 경험한 것이 아닌이상 누구도 정확한 진실은 모릅니다. 하지만 지난번 부터 지켜보니 이분의 글에 너무 단정적인 댓글들이 많군요.

    돈과 안전이나 생명을 교환할수는 없을겁니다.


  • 같은 종류의 스칸디아 프레임을 쓰는 저로서는 아래 부러진 프레임 사진을 보고 불안한 마음 금할길 없습니다. 대략적인 다운힐의 경사도와 속도, 충격의 정도 등을 알 수 있었으면 합니다. 그리고 쟌차의 전체 사고 사진을 볼 수 없을까요?...안전라이딩을 위해, 그냥 조용히 마무리하고 넘어갈 사안은 아니리고 생각됩니다...@@;;;
  • 흠... 그냥 넘어 갈려고 했는데..KiTi 님의 말에 동감합니다. 거의 이해할려는 글보다.. 업체 응호하는 글이 더 많네요.. 납득이 안감..
  • 금전적인 보상도 후지의 문제도 다 잊고 rkfldhs317님의 프렘 파손만을 생각했으면 합니다
    다운튜브와 탑 튜브가 같이 부러질 정도의 충격이라면 당연히 림이나 샥에도 문제가 발생하리라 생각됩니다 그런데 림이나 샥에는 아무런 문제가 없는데 다운튜브와 탑튜브가 같이 부러졌다면 이건 문제가 있는거라 생각합니다 너무 경량화에 신경을 쓴 탓인지 아니면 파이프 제조상의 문제인지 짚고 넘어가야 하겠지요 그래서 파손 당시의 전체적인 사진을 보고싶은 겁니다
  • 사고 당사자께서 계속을 글을 애매하게 쓰시니깐 이런 설전(?)들이 벌어지는 겁니다. 최초의 글에는 '안부전화없는 회사가 괘씸하다.'라고 하셨다가 두번째 글부터는 프레임에 문제를 제기하셨는데, 많은 분들이 궁금해하는 것은

    1. 실제 사고 당시의 상황.(무릎높이의 바위인지, 그냥 조그만 돌인지.)
    2. 속도가 얼마나 났었는지.(헬멧이 깨지고 옷이 찢어질 정도면 적은 속도는 아니었겠지요.)
    3. 사고 프레임이 사고전에 유사한 충돌 이력이 있었는지.
    4. 프레임이 찢어지고 헬멧이 깨질 정도인데, 휠이나 포크, 헤드셋, 핸들바등등의 부품에는 이상이 없는지.

    등등입니다. 구체적인 자료를 제시하고 나서 프레임 자체이 결함이 아닌지 여부가 판단이 될 수 있겠지요. 애매한 상황만 계속 나열해서는 죽도 밥도 안됩니다.

    그리고 계속 용량, 용량하시는데. 웬만큼 긴 글을 써도 용량에 문제 없으며 사진은 링크 게시판을 통해서 수백장을 올리셔도 무관합니다. 본인께서 그런 분야가 익숙치 않으시다면 같이 라이딩한 주변 동료분들께 도움을 청해보세요. 프레임이 찢어지고 헬멧이 깨졌다는데 같이 라이딩한 동료분들은 별다른 반응이나 대응책은 없으신가요?? 그게 더 궁금하네요..
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