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어제 퇴근길 자전차 3대 땜에 무쟈게 놀란 사연...흐미~

elee772006.10.31 09:31조회 수 1906댓글 13

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길동사거리 가기전에... 큰 4거리 있잖습니까..

음.. 좌회전하면 서하남 IC 나오는 ... 그곳 사거리..

어제 한 무리의(남자분 1분, 여자분 2분..) 자전차 들이 ... 자전거 도로를 달리다 ..

갑작.. 일차선으로 막 들어 오더군요.. 차들 난리났죠..

자신들이 좌회전 한다고 알리느라 남자분이 왼손을 높이 들어 가고자 하는 방향을

가르키더군요.. 전 혼자 생각으로... " 자전거 도로도 잘되어 있고 한데.. 위험하게 저렇게까지 나올 필요가 있을까? "

라고 생각하고 있었습니다.

얼마던지 보행신호 받아서 횡단보도로 이동해도 될 것을 왜 위험하게 그렇게 나왔는지..

문제는 직진과 좌회전이 동시신호인 곳에서의 출발이였습니다..

남자분과 한 여자분은 잘나갔는데.. 또 한분의 여자분이 갑작 2차선쪽으로 비틀비틀 거리며 쓰러지셨습니다.

신발에 스파이크가 달려 있어 패달과 분리가 쉽지 않았던 것 같습니다.

직진신호를 받아 출발하던 차들은 일제히 놀라서 급브레이크!!!!!!!!!!

정말 그 여자분 머리 밟혀서 돌아 가시는 줄 알았습니다.. 정말 아찔했습니다...

아...... 자전거 타기 좋은 계절이죠?? 서로 지킬것 지키며 안전한 라이딩도 즐기고 기본을 지켜줬음 하는 바람입니다.

그분 아무 탈 없이 무사히 귀가 하셨길...


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댓글 13
  • ㅡㅡ; 무섭네요~걍 횡당보도로 가시지.....
  • 안전운행이 최곱니다
  • 차들 서있을때 좌회전 차선으로 옮겨 서면 될것을...도로주행이 초짜신 모양입니다..도로 상황을 모르고 주행하다보면 참 아찔할때 많죠...
  • 저래서 클릿이 무서워요..ㅡ,.ㅡ;;;

    좌회전시에 진짜 급한일이 아니면 횡단보도를 이용합시다. 자기를 위한길이고 운전자를 위한 길입니다.
  • 자전거로 도로주행을 하려면..사실 운전자들의 습관이나 운전에 대하여 잘 알아야 한다고
    생각합니다. 실제 클릿등을 사용하시는 분들이 출발이나 정지 시 클릿 분리에 실패하여
    넘어지는 경우를 종종 봅니다.(전 그것이 무서워 클릿 사용을 안합니다)
    위 도로는 왕복 8차선도로로 사실 자동차로서도 쉽게 차선 바꾸기 어려울 정도의 빠른 속도의
    도로입니다. 그런 곳에서는 말씀하신대로..사거리를 직진하여 넘어간 후..길건너에서 다음
    신호를 기다리다가 직진하여 가도 되는 곳인데..너무 위험하게 진행하셨네요....

    동시신호인 경우...보통은 정지 신호가 길기 때문에..정지 후.. 2차선으로 옮겨서
    (불새님의 말씀) 출발하여도 무방한 것을....

    암튼 도로주행 자체가 문제라기 보다는 주행하는 요령부족으로 인하여 대형사고가
    일어날 뻔하였네요...
    (저도 다시 조심하여야겠네요...늘상 다니는 길인지라..
    그리 위험하게 생각하질 못하고 있으니..).
  • 2006.10.31 12:55 댓글추천 0비추천 0
    현행법상 자전거도 차로 분류 되어있어서 차도 주행시 제일 끝차선으로 주행하게 되어 있다고 합니다 하지만 웬만큼 실력 안되면 자신이나 여러사람을 위해서 안전하게 운행할 필요가 있다고 봅니다
  • 2006.10.31 13:34 댓글추천 0비추천 0
    궁금한건 좌회전 신호 받는다고 일차선에 서 있어도 되나요? 너무 위험한 행위인데..
  • 당연히 서 있어도 됩니다. 일차선에 들어가기전까지가 위험하지 들어간 후엔 안전합니다.
    좌회전 신호로 바뀌어서 출발할때 좌회전하면서 진행차로의 끝차선으로 들어가면 됩니다.
    좌회전 자체만으로 본다면 차량 흐름에 크게 방해 되는것은 없습니다.
  • 서 있어도 됩니다. 실제로 자전거 안내서 같은데를 보면 좌회전시 1차선으로 가라고 나오긴 합니다.
    사실 도로로 다니나 인도로 혹은 자전거도로로 다니나 위험하긴 마찬가지 입니다.

    저같은경우 오히려 도로로 다닐시 사고가 났을경우 피해가 클수는 있지만 사고 확률이 낮고
    인도, 자전거도로로 다닐시 사고는 피해는 작지만 사고 빈도가 높습니다.

    제가 최근1년간 겪은 크고 작은 사고는 100% 인도, 자전거도로에서 일어났습니다.
    인도에서는 갑자기 튀어나오는 사람들, 어린이, 우측통행을 하지 않는 자전거, 도로를 점거하고 노상판매를 하는 가게들, 인도에 주차된 차들, 갑자기 열리는 차문 등등 위험요소가 너무 많습니다.

    제일 위험한것은 조그만 골목길과 도로가 만나는 지점에서 갑자기 나오는 차죠.
    차는 인도 바로 앞에서 서는것이 아니고 차도 바로 앞에서 서기 때문에,
    인도나 자전거도로를 주행하다가 이런 차와 부딪힐 뻔 한 경우가 다반사입니다.

    체어맨 자동차 광고인가요? 골목길을 유유히 나오다가 앞부분의 카메라가 뛰어오는 아이들을 발견하고 차를 정지시키죠. 이상적인 장면이지만... 실제 현실에서는, 특히 우리나라에서는 차는 정지하지 않고 차도 앞에서야 정지했을것입니다.

    차의 흐름을 많이 방해하지 않는다면 차도로 다니시는 것을 권장드리고 싶네요.
    사실 자전거도로 다운 자전거도로가 서울시내에 있나요?
    빨간색 자전거 도로는 만들어놓으면 사람들이 다니던데요?

    아직 자전거 도로는 형식상 만들어놓았다는 느낌이 너무 강하네 나네요.
    아... 빨리 안전하게 자전거를 탈 수 있는 대한민국이 되었으면 좋겠습니다.
  • 오토바이들이 좌회전 받는 것과 똑같이 하면 됩니다만. 간혹 자전거가 차선을 점유하지 못하는 것 때문인지 좌회전 신호를 받고 출발하면 자전거 우측으로 무리하게 좌회전을 하는 차량들이 있습니다. 운전저가 저렇게 무리하게 좌회전을 하면 자전거는 좌회전 후 바로 도로 우측으로 빠져야 하기 때문에 사고나기 딱 좋죠. 좀 큰길이라면 시간은 약간 늦춰지겠지만 되도록이면 횡단보도 이용이 안전합니다.
  • 크릿이 문제인것같네요.
    저는 산이 아니면 크릿안써요. 잘안빠지더라구요. 특히 급하면...
    원숭이님 말대로 인도에서 사고많이나요.
    좌우지당간 인도나 잔차도로에서 인사사고나면 잔차가 치료비 지급해야 됩니다.
    차도에서 차와 접촉사고 나면 차가 잔차 물어 줘야됩니다.
    저는 주로 차도이용합니다.
    누가 조금 건드려주면 좋은데,< 많이건들면 안되고>잔차 새로바꾸고,병원에 한2주누워
    있으면 보험료도 만만치않고...ㅋㅋㅋㅋ 심했나요?
    인도에서 아이 건드려본 경험있는데, 치료비 몇십날린기억 이씁니다.
  • 조금은 안 어울리는 말씀 같습니다만
    어쩌다 여럿이 도로를 라이딩 하다 보면
    여럿이라는 잇점?을 이용해서인지 신호 무시 차선 무시하고 타는 경우가 있더군요.

    저도 한적한 시골길을 달릴 때면 차가 없거나 하면 신호를 무시하기도 합니다만
    한적하지도 않은 넓은 교차로에서 그러더군요.

    또 좌회전 하기 위해 1차선으로 진입하기 위해서 갓 차선에서 그냥 손신호로 차를 멈추라고 하고는 교차로 전방 2-300 미터 부터 줄줄이 1차선으로 진입을 하더군요.
    아마 운전을 하는 저로서 보기엔 자동차들은 무리한 부레이크 조작을 했을 것 같았습니다.

    또한 도로 라이딩을 하면서 무조건 호루라기를 불며 수신호를 하며 차를 멈추라고도 하고 비키라고도 하는 것을 보았습니다.

    같이 라이딩을 하는 입장인데도 정말 싫은 모습이었습니다.
  • 복잡한 도로에서의 미숙련된 클릿신발사용은 정말 무모한 사고를 유발합니다 ,,, 숙련된 다음에 도로에서 사용하여야 할 것입니다 여럿이 함께타며,,,신호무시하는 것 정말 싫은 모습입니다
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