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산행용 네비게이션.. ^^

대청봉2007.02.04 21:40조회 수 1852댓글 11

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일반 PDA를 사용한 네비게이션에 아이나비를 깔아 잘 쓰고 있었습니다만.. 이걸 산행이나 산악 라이딩에 쓸 수 있으면 좋지 않을까 생각만 해 오고 있었습니다..

드뎌 방법을 찾았습니다..  http://cafe.daum.net/sangps 에 가시면 PDA에서 사용할 수 있는 등산매니아라는 공개 소프트 웨어가 있습니다.. www.maptopia.com 의 지도를 캡춰하거나 등산용 지도를 스캔하여 지도로 사용하고 좌표 보정만 하면.. 자기의 궤적이 지도상에 나타납니다.. 또 현재 고도와 시간별 고도를 볼 수 있습니다..

사전 답사팀이 루트를 확인 교차점의 위치와 루트를 등록해 주면 다른사람들은 10미터 이내의 오차로 찾아갈 수 있습니다..  길을 잃을 수가 없지요..

참고로 제가 다녀온 건 아니지만 다른 분의 산행 궤적을 올립니다..  


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우어~환장하겠당..ㅜ.ㅜ (by 하늘바람향) [링크추가] 혹시 Roam the collective 동영상 찾으시는 분... (by skyrubber)

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댓글 11
  • 오.. pda 네비 쓰시는분들께 유용한 정보가 되겠군요..
  • 구성이 복잡하지 않나요?
  • 제가 사용하는 방법은
    gps는 마젤란기종을 사용하고 있으며 약 4년6개월째 사용하고 있습니다.
    첨 사용하게 되었던 계기는 백두대간 산행을 하며 야간 이동시 독도법에 한계가 있고,
    알바를 많이 하다 보니 GPS에 입문하게 되었었죠.

    몇 달전 까진 25,000:1 국립지리원 지도를 캡춰하여 짜깁기하여 매핑을 한 다음
    가고자 하는 선(트랙)을작성하여 산행에 사용했으며,

    요즘 잔차에서는 구글영상을 캡춰 짜깁기하여 매핑한 후 트랙을 작성하여
    가보지 않았던 임도나 싱글길을 찿아 다니고 있습니다만
    오차가 20-30m정도로 사용하는데 불편없이 사용하고 있습니다.

    GPS를 사용하기 위해선 몇가지 기본적인 프로그램 사용법은 기본으로 숙지를 해야 하지만
    가보지 않았던 곳을 타인의 도움없이 찿아 다니는데 매우 유용하게 사용 할 수 있습니다.

    모르는 곳을 찿아 다닐때 동호회에 가입하여 따라다니던 방법에서 진일보?한
    개별적인 방법으로 추천 할만한 방법이라고 생각하고 있기도 하지요..

    자금의 압박도 있어 못한다고 하실 수 있지만 저렴한 가격의 GPS로 입문하여
    배워보면 재미도 있지요,

    뒤늦게 입문한 제친구도 요즘 새로운 길(요즘은 임도)찿기에 여념이 없지요..
    GPS에 푹 빠져서리..

    레저용 GPS의 입문의장은 다음카페 GPS길잡이에서 많은 정보들을 접 할 수 있답니다.
  • 저는 가민 60CSX를 사용합니다만 좋은 정보임에 틀림이 없군요.
  • 60csx 하나면 충분하리라 생각 합니다만.. 넘 비쌉니다.
  • 대청봉글쓴이
    2007.2.5 15:48 댓글추천 0비추천 0
    많이들 갖고 계신 PDA기반의 네비게이션을 사용한다는 데 장점이 있슴다.. 가격도 참하구요.. ^^
  • 저는 아직도, 50000/1 지도에 실버 나침판....
    구식이죠, 예날 에 배운 독도법이 익숙해서...
    요사이는 등산용 지도도 잘나와서, 지형도 들여다 본지도 오래 됐네요.
  • 넥시오 155s+네이트드라이브 개조품으로 대구-부산 로드라이딩에 사용한 적이 있습니다.길은 뭐 아는길이라 그냥 켜놓고 등짐속에 넣어뒀는데,나중에 라이딩 끝내고 코스에서 고도추출하는 기능이 아주 쓸만했습니다.(덤으로 네비 프로그램 깔아서 부산에서 길찾기에도 썼습니다)
  • 대청봉글쓴이
    2007.2.5 23:14 댓글추천 0비추천 0
    Acer사의 GPS 일체형 PDA의 경우 12~3만원이면 새걸 구할 수 있습니다.. 그 외엔 들 비용이 없네요.. 외부 배터리는 만들어 붙이는게 좋을 것 같네요.. 결선도 필요없고 아주 간단합니다..
  • 쥐피에스 활용 못하고 그냥 보관중 ^^;; 으이그~~~
  • 2011.12.29 15:54 댓글추천 0비추천 0

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산행용 네비게이션.. ^^11 대청봉 2007.02.04 1852
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