오늘 뉴스를 보니 외제차의 폭리에 대한 기사와 지속적으로 판매가 늘어난다는

기사를 보았습니다.

얼마전엔 자동차보험 만기가 되어서 재가입을 보험설계사와 상담하는데,

요즘 외제차가 많으니 대물한도를 1억으로 하라고 하더군요. 물론 보험료는 1만원이던가

몇만원 추가된다고 했습니다.

추가금이 별부담도 없었지만, 워낙 많이 늘어나고, 사고시 부르는게 값인 비용을 생각해서

일단 들기로 했습니다.

하지만 외제차로 인해 일반국산차를 타는 모든사람들이 그 보상대상이 되어야 한다는것이

조금은 불평등하게 보였습니다.

대물추가비용으로 전국운전자들이 더내야하는 보험금은 얼마나 될까요?

결국 대물비용을 추가로 지급한것은 늘어나는 외제차로 인한 추가 지출이라 할수있습니다.

물론 외제차를 타는 입장에서 나는 잘못없는데 와서 박았다면 억울할수있는 일입니다.

하지만 도로라는곳이 서로가 운전하다보면 사고는 불가피한 것인지도 모릅니다.

경미한 잘못인데도 불구하고, 앞범버나 헤드라이트는 몇백만원을 넘긴다고 합니다.

요즘엔 도로에 나가다보면 정말 외제차들이 많습니다.

요즘엔 운전하게 되면 되도록 외제차와는 거리를 둘려고 합니다.

외제차는 늘어나고, 외제차로 인해 도로운전에 부담이나 보험료추가비용이 발생한다면,

외제차운전자 역시 현재보다는 좀더 강화된 책임을 느껴야 한다고 생각합니다.

일반차운전자도 대비를 해야 겠지만, 외제차운전자는 좀더 대비를 해야 한다는 겁니다.

차는 외제차라 자신의 승차감만족과 우월감, 명예를 따지면서도, 정작 사고시엔 일반차와

같은 대접을 받으려 한다면 안될겁니다.

이러한 것 역시 외체차 구입을 부추기는  요소가 될겁니다.


얼마전엔 인터넷 사진으로 제일 안타까운사진으로 뽑힌사진을 보았는데,

대우프린스 승용차가 독일제 바이마흐 뒤를 받은 접촉사고사진이었습니다.

결코 남의 일이 아닐겁니다.


더불어 외제차정비가격역시 투명해져야 합니다.

왠지 소수의 운전자들때문에 다수의 운전자들이 부담을 느껴야 하는것이  과연

맞는것일까 라는 생각을 해봤습니다.

더군다나 도로운전자의 대부분은 차로 먹고살아야 하는, 차로 먹고 사는 사람치고, 그렇게

넉넉한 편은 못되는 경우가 많습니다.

돈있는 사람들이야 돈이있으니까 외제차를 샀기에 부담도 덜하겠지만,

돈없는 사람이 그당사자가 될경우엔 대단히 치명적일수 있겠죠.

외제차로 인해 폭리를 취하는사람은 따로있고, 사고시 보상해주는 사람따로있고...