verex2008.07.28 17:50조회 수 1359댓글 11

1주에 2~3회 정도 탑니다..

주중 밤에는 15 ~20km 정도 타고....

주말 낮에는 40~50km 정도 탑니다...

근데.. 한강 잔차 도로에서... 한.. 25~28km로 가는데......

누가 휙 지나가면.. 막 따라 가볼려고 하는데...

5분을 못 따라 가겠더군요.. 보니. 평속 33km 이상으로 가는 듯 한데..

어떻게 하면.. 엔진이 그렇게 좋은지...

부럽습니다...

verex

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뻘건달
2008.7.28 17:52 댓글 추천 0 비추천 0

머 그리 부러워 하실 필요는...

조금(?) 타다보면 그렇게 되기도 합니다만.... 다시 무너져 내리기도 합니다. ㅎㅎ
verex글쓴이
2008.7.28 17:58 댓글 추천 0 비추천 0

그다음 부터는 페이스가 무너져서... 얼마 못가..... 집으로 되돌아 갑니다...
산아지랑이
2008.7.28 19:00 댓글 추천 0 비추천 0

한강에서 평속30이상 나오면
상급자 수준입니다.

자전거 타이어가 속도에는 가장 중요한 요소입니다.
바람에 영향도 무지 작용합니다.

보통 평속이라함은
적어도 1시간 이상 평속을 이야기 하는것입니다.

주말에 50키로 정도 타시면서,
안장에 올라있는 시간을재서,나누면 평속입니다.
한강에서25약간넘는 라이딩 속도면
50키로 평속 20전후로 나타날것입니다.

로드에 기본은 얼마에 속도 이하로 떨구지 않는것입니다.
꾸준히 기본 속도를 유지하는것이 무지 힘들어요.
당장 오늘저녁에 20이하로 떨구지 않는 라이딩 함 해보시지요,
물론 행인등 변수를 빼고....
업힐도 물론 20이상입니다.

빨리가고 싶으시면
타이어를 바꾸세요.1.45 정도로
그리고 앞뒤샥 잠그고 타세요.

그런데 한강에서 뭐 그리 빨리 달린데요.
그냥 본인에 맟게 타세요.
한강 야경 좋은데, 구경하면서....
천천히 타세요.......
clubkima
2008.7.28 19:03 댓글 추천 0 비추천 0

예전에 한창 탈 때는 40~60km 정도 탔었는데.. 평속은 보통 17km/h 정도 됩니다. 한강 자전거 도로 등에서 주행하다보면 단체로 팀을 이뤄 지나가는 분들이 있는데 그 때 맨 뒤에 붙어서 따라가면 평속 증가 연습도 되고 라이딩 하는 방법도 배울 수 있어서 괜찮은 것 같더군요. 근데 여성 라이더 뒤에 너무 붙어서 가면 안좋다고 하는 것 같은데.. -.-.... 개인적으로 엔진 증가 방법 일순위는 동호회 참가하는 것... 초보 등급이라도 평속 20km/h 입니다. -.-;;; 두번째가 산의 임도를 따라 업힐 연습이 좋더군요. 엔진 파워 향상에 큰 도움이 되는 듯 싶습니다. 예전에 30도 정도 되는 급경사가 있는데 거길 최저단 기어로 힘겹게 올라가는데 옆에서 뭐가 휙 지나가더군요. 고개를 들어보니 사이클 두대가 거의 체감 평속 20km/h 정도로 그 급경사 언덕을 날듯이 지나가더군요. 평소에 게시판의 글들 중에 평속 25km/h 이상은 타이어 세팅 이상이겠지 했는데 그런 일을 겪은 후로는 엔진이 월등히 강한 고수들이 있기는 있구나 싶더군요.
darkwing5
2008.7.28 21:27 댓글 추천 0 비추천 0

자신의 바퀴 인치수도 고려하셔야되요...
1.5 1.7 2.1 2.2 2.5까지 있는데 보통 쓰는 싸이클링용 1.5같은 경우에 똑같은 엔진으로는
2.1인치 바퀴로는 왠만하면 따라가기 힘듭니다......
인치수 보시고 현명하게 그때 그때 포기하시는게 좋을듯....
또한 바람 역풍일시도 무리하시면.....힘듭니다...
s5454s
2008.7.28 21:51 댓글 추천 0 비추천 0

자전거 타면서까지 속도 경쟁에 시달리고 싶지 않지만, 의식은 하게 되지요. ㅋㅋㅋ
하트 코스 한 바퀴 돌고 평속 23km 정도.....
하드테일로 그 정도고, 풀샥으론 평속 유지하기가 좀 힘들죠.
bkmania
2008.7.28 22:40 댓글 추천 0 비추천 0

맘만 먹으면 따라잡고 싶은 라이더나 날 추월한 라이더들 다 추월하는 편인데... 최근에는 로드 자전거 추월해서 거리유지하면서 가다가 결국 앞자리 내줬음. 아.. 로드하고는 웬만하면 승부하지 말아야겠다는 생각이 드네요. 로드는 보기에는 설렁설렁 밟는것 같은데 시원스럽게 쭉쭉 나가더군요. 로드에선 로드가 제일이긴 한것 같음.
rampkiss
2008.7.28 22:58 댓글 추천 0 비추천 0

ㅋㅋ 로드는 살살 밟아도.. 30거뜬 나옵니다...

예전.. 한 15~6년전엔.. 로드바이크로도 평속 20 (메뉴얼 속도계로..측정기준) 나오면..

잘탄다고 하는 시절이 있었습니다.. 지금의 철티비 중상급 등급수준이..

그때의 엠티비 수준이었죠...근데.. 지금은.. 잔차 무게... 장난아니게 가벼워져서래..

로드차...타보시면 그 위력을 압니다..

단.. 긴 업힐은 쥐약~ 탄력 죽으면...ㅠ.ㅠ.. 죽어라 헤머링을...
백팔번뇌
2008.7.28 23:05 댓글 추천 0 비추천 0

인라인 로드 레이싱 하시는 분들 라이딩 할때 따라가 보세요
평속 30 이상 유지하면서 달리는데 속도가 장난 아닙니다
훈련으로는 최고더군요
STOM(스탐)
2008.7.28 23:34 댓글 추천 0 비추천 0

엔진 업글은 한가지뿐입니다
반복된 연습.......그리고 한가지 더 .......그것은 바로 함께할 파트너와 코치해줄 사람
smchung
2008.7.29 08:32 댓글 추천 0 비추천 0

저는 딱 1시간이 한계이던데요... 과체중이라 엉덩이가 저려서...

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