그동안 쓸만한 보험이 없어서...
고민했었는데 아래와 같은 기사가 반갑네요..
이거 자전거 이용자로서는 고유가를 반가워 해야 하는건 아닌지 싶네요..^^

근데 이렇게 인구가 갑자기 급증하는데 있어서 우리 신규(and 기존) 동호인 분들도 다들 지킬건 지켜서 안전하고 즐겁게 라이딩 했으면 합니다. ...

(서울=연합뉴스) 김문성 기자 = 고유가 시대에 이용자가 급증하고 있는 자전거의 사고로 인한 피해를 보상하는 보험이 연말께 선보일 전망이다.

금융감독원은 12일 보험개발원에 자전거 전용보험 개발에 필요한 위험률의 산출을 요청했다고 밝혔다.

보험개발원은 늦어도 11월까지 위험률을 제시할 계획이며 손해보험사들은 이를 갖고 자전거 보험을 만들어 판매하게 된다. 위험률은 과거 자전거 사고의 통계를 갖고 보험 사고의 발생 가능성을 예측하는 수치로, 보험료와 보험금 책정의 기준이 된다.

금감원 관계자는 "지금은 자전거 사고의 통계를 바탕으로 한 위험률 자료가 없어 자전거 보험의 도입에 장애가 되고 있다"며 "보험개발원이 제시하는 위험률을 토대로 손보사들이 상품을 개발하도록 유도할 계획"이라고 말했다.

올들어 유가의 고공 행진으로 자동차 대신 자전거를 이용하는 사람이 늘어나면서 선진국처럼 자전거 보험을 도입해야 한다는 의견들이 나오고 있다.

지난해 자전거 사고는 1천374건 발생해 69명이 숨지고 1천408명이 다쳤다. 지금은 자전거 보험이 없어 사고 때 운전자가 피해 책임을 모두 져야 하는 데다 자전거를 자동차와 똑같이 간주하는 도로교통법의 적용을 받기 때문에 사고 유형에 따라 형사 처벌까지 감수해야 한다.

삼성화재는 1997년 7월 자전거 사고 때 최고 1억원을 보상하는 전용 상품을 내놓았지만 보험금 지급이 급증하자 4년 만에 판매를 중단했다.

손해보험업계 관계자는 "고의나 허위 사고와 같은 가입자의 도덕적 해이로 인한 보험사의 손실을 얼마나 줄일 수 있느냐는 것이 자전거 보험 개발 및 판매의 관건"이라며 "보험사들이 상품을 내놓더라도 보험료에 손실 위험을 반영하고 보험금 지급에도 제한을 두게 될 것"이라고 말했다.


원문:
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=101&sid2=310&oid=001&aid=0002217619