혹시나 다 아시는데 저만 몰랐던 건지는 몰라도...

슈가 활용도를 높일 만한 관련 정보를 알게 된 것이 있어 말씀드립니다..
뭐, 워낙 연식이 되었고 많이 팔린 프렘도 아니라 몇 분이나 계실지는 모르겠지만요.

전 슈가3+ 사용합니다. 유학갔다오는 선배가 현지에서 구입해온 프렘을 받아서 메뉴얼 같은거 본적이 없죠.^^

오늘 정말 심심해서.. 이것저것 하다가 피셔바이크에서 메뉴얼을 다운 받아 독해를 해보았더니.. 프렘을 제대로 활용을 못했구나 싶더군요..

먼저 첫째로 일단 아시다시피 슈가는 xc레이싱 풀샥입니다. 하지만, 이것은 리어트래블 2.8"/80mm(뒷샥/앞샥)일 때 이야기이고요. 이렇게 나온 모델이 "팀이슈"이더군요.
이 슈가가 변형된 것이 슈가+입니다. 리어트래블 2.8"을 4.1"로 변형할 수 있게 한 것이죠.(볼트 위치만 바꿔 끼면 됩니다. 1분밖에 안 걸리죠)

그런데, 이 롱트래블 모드를 어드벤쳐 모드(레이싱보다는 메뉴얼을 읽어보면 트레일에 가까운 스타일입니다.)라고 하더군요.. 전, 이 프렘을 무조건 xc레이싱 용도로만 알고 있었지만 아니란 거였습니다.
(그것도 모르고 롱트래블 모드로 시합에 참가까지 했으니 힘든게 당연했습니다.^^)

그리고 두번째, 앞샥 권장 트래블 관련해서 롱트래블 모드에서 앞샥 권장 트래블이 100mm인 걸로 알고 있었기 때문에 제논에 혹시 허용한도가 얼마이냐라고 물어본 적이 있습니다.
그때 제논에서는 허용한도가 100이라고 답을 해주어서 그런 걸로만 알고 있었습니다.

하지만, 일단 간단히 말씀드려..

완성차 모델별로 메뉴얼상 스펙을 보면 (프레임은 모두 동일합니다. 완차 스펙만 다르더군요.)

슈가 2+에는 앞샥이 탈라스 R, 80-125mm 가변 트래블이 장착되었고요,
슈가 3+에는 락샥 듀크 xc, 68-108mm 유턴샥이 장착되었더군요.

그리고, 두 모델 모두 설명에는 샥트래블 세팅을 변화할 수 있다고 되어 있다고 되어 있습니다. (즉, 위 샥 트래블을 모두 사용할 수 있다는 겁니다.)

메뉴얼을 찾아보니 슈가 + 메뉴얼 중에 125mm까지는 트래블 변화에도 불구하고 제네시스 지오메트리가 유지된다는 것 같습니다.

원문: ...트래블 변경시 리어샥 에어세팅은 변경할 필요 없다는 내용...And another point-when you readjust the Sugar+, the sweet Genesis steering Geometry remains the same (unless you decide to go really long with the fork adjustment-some of the forks we spec'd adjust out of 125mm of travel!)  - 혹시나 해석 잘못했나 싶어 원문 씁니다.^^

현재 레바팀 에어유턴을 달고 있습니다. 그런데, 전 지금까지 100mm로만 죽어라 맞춰서 사용했으니 ㅜㅜ!!



결론 :  

(주의!!  제가 그냥 메뉴얼을 읽고 말씀드리는 것이며, 제조사의 공식입장은 아닙니다...
혹시라도 염려스러우신 분은 기존에 사용하시던 대로 사용하세요!!

정보공유 차원에서 올리는 것이지 제가 책임질 수 있는 부분은 아니란 걸 명심하십시오

메뉴얼을 첨부파일로 올립니다. 홈페이지는 www.fisherbike.com입니다.)


프레임 활용도를 높일 수 있을 것 같습니다.  

레이싱 모드 : 80mm/2.8"   (앞/뒤 트래블)
설렁설렁 모드: 100-125/4.1"

이렇게 하면 되겠네요..ㅎㅎ


이상입니다.. 많은 도움 되셨으면 하네요^^