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CHAIN SUCK에 대한 대책을...

십자수2008.11.11 13:34조회 수 2137댓글 4

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나만의 노하우에 올렸으니 참고 하시길 바랍니다.

대부분의 체인 SUCK의 원인은 체인링이 아니고 체인에 원인이 있습니다.

쉬운 말로 썼으니 이해 가실겁니다.

마디마디 잘 확인 해 보시고 체인 오일 잘 발라주세요.

============================================
며칠 전에 살짝 타 보니 앞 3단에서 체인이 넘더군요. 밖으로...

1/4바퀴 조여줬습니다. 뒌장. ㅋㅋㅋ 아직 라이딩은 무리.


십자수
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댓글 4
  • cbj1219
    2008.11.11 18:18 댓글추천 0비추천 0
    얼마전에도 상당히 논란이 많이 되었던, 체인석!!
    [체인석]이라는것이 도대체 어떠한 상태를 말하는지 궁금하네요.
    단순히 체인이 넘어가는것인지..
    아니면, 체인이 넘어가서 어떠한 영향을 미치는 것을 말하는건지..
    아니면, 앞크랭크위치에서든, 카세트(스프라켓)에서 일어나든.. 어디든 관계없이 어떠한 증상이 나타나는것을 말하는건지..
    잘 모르는 초보.. 검색을 해봐도 답이 잘안나오네요..
    그냥 막연히, 크랭크에서 체인이 넘어가서 차체와 크랭크사이에 위치하게 되는것 같은... ^^;
  • mystman
    2008.11.11 20:19 댓글추천 0비추천 0
    체인석의 발생 원인 중 가장 많은 게 체인에 오염 물질로 인해, 또는 체인의 윤활이 잘 되지
    않음으로써 주행 중에 체인이 위로 딸려올라오고, 그리하여 체인이 체인링과 프레임이 사이에
    끼고, 결국은 패달링을 강하게 함으로써 프레임을 손상시키는 것입니다.

    이 외에 체인링이 마모가 많이 됨으로써 주행 중에 체인을 아래로 떨어뜨리지 못하고 위로
    끌어올림으로써 체인링과 프레임 사이에 체인을 끼게 하고 결국, 프레임을 손상시키는 게
    됩니다.

    결론은 항상 체인을 깨끗이하고 윤활을 잘 함으로써 주행 중에 체인이 딸려올라오지 않도록
    하고, 체인링이 지나치게 마모된 것은 교체해서 체인이 주행 중에 위로 딸려오는 것을 막으면
    해결이 됩니다.

    프레임에 튜브 등을 감는 방법은 체인석 해결에 별 도움이 되지 못하고, 또한 체인석이
    발생했을 때는 튜브를 그대로 찢어버리고 프레임을 손상시키게 됩니다.

    십자수님의 설명이 적절함을 알 수 있으니, 아직 읽어보지 못한 분은 일독을
    권해봅니다.
  • tom124
    2008.11.12 00:42 댓글추천 0비추천 0
    윗 글들을 보니 chain suck에 약간의 오해가 있는 듯 하여 노파심에 글을 남깁니다.
    즉 정의상의 오해 입니다.
    즉 윗 글에서는 제가 보기에 체인이 크랭크에 말려 올라가서 프레임에 끼는 현상까지 포함하여 chain suck으로 정의하고 있는 것 같습니다. 이는 엄밀한 의미에서 틀린 정의로 생각합니다.
    제가 알고 있는 chain suck은 체인이 크랭크에 딸려 올라가는 현상만으로 알고 있습니다.
    그 후 프레임과 크랭크 사이에 체인이 낄 수도 있고 안 낄수도 있습니다.
    chain suck은 프레임과 크랭크에 끼기 전에 이미 발생 한 것입니다.
    프레임에 끼는 것 자체는 chain suck의 한 결과일 뿐입니다. 다만 그 결과가 프레임 손상등을 유발하게 되는 등 심각한 문제를 초래하게 되지요.
    chain suck이 일어나면 그 결과가 프레임 손상 이외에도 앞 드레일러가 망가지는 등의 다양한 문제를 야기 합니다.
    우리 나라 말로는 체인 빨림이라고 해석 하는 것 같군요.
  • 십자수글쓴이
    2008.11.12 11:51 댓글추천 0비추천 0
    tom124님 말씀 백번 지당하신 말씀입니다.ㅎㅎㅎ
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