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정부에서 자전거 지원을 한다고 하던데..

sura2009.04.22 07:36조회 수 1116댓글 6

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뉴스에서 보니 300억인가 투자한다는거 같더군요..
그런데.. 투자는 좋지만 일단 자전거를 이용함에 있어 기본적인 것들부터
해결해야 하지 않을지....
자저거 전용도로의 신설 아주 좋습니다.. 좋은데...

수도권에서 서울로 자전거 끌고가면 자전거를 보관하기가 두렵습니다..
도난때문이죠..
자전거를 4관절 락으로 묶어놓면 안장집어가고 안장을 따로 보관하면 바퀴를
면도칼로 그어 펑크내버리니 이거 뭐 마음놓고 자전거 보관할수가 없습니다.
어떤경우는 휠에 바람마개(겉마개와 쇠까지)를 뽑아가는 경우도 있더군요..

보통 3~40만원 이상의 잔차는 집에 보관하다 자출후 직접 사무실에 보관하던지 하므로
도난의 위험은 적지만 문제는 철티비나 유사산악차등 중저가 차량의 도난 문제죠.

지하철역 주변에나 도심곳곳에 심심치 않게 자전거 보관함이 있지만 사용하는사람은
별로 없습니다. 그게 왜 그럴까요?
그리고 자전거 보관함 옆에 설치된 바람 투입구는 10이면 7~8은 망가져서 고물이 되었죠.
세금을 들여 자잔거보관함을 거리곳곳에 설치했지만 이용자가 없어 흉물스럽게 자리하고
있는데 이런거 보다 돈을 좀 더 투자하더라도 효율적인 자전거 보관시스템이 생겼으면
좋겠다는 생각을 해봅니다.

할 의지만 있다면야 구청등 자치구에서 자전거 동호회등 자전거 이용자들의
의견을 수렴하여 자전거 보관에 관한 좋은 안건들을 수렴할수 있을거라 보는데....

그리고 저런 자전거 보관등의 개선정책도 필요하지만 자전거를 훔치는 사람들의
처리문제도 좀 개선되어야 합니다...
지금 온라인 장터에는 많은 장물들이 유통되고 있습니다.
네이버 최대의 중고장터인 중고나라도 자전거를 중고로 사기위해 가보면
장물매매하는 판매자가 종종 눈에 띕니다..
한사람의 회원이 각각 다른 종류의 자전거를 2대 이상 팔경우 장물일 가능성이 높죠..
저도 물건을 산다고 글을 올렸다가 물건판다는 판매자로부터 연락이 왔는데
아이디로 확인을 해보니 여러가지 자전거를 팔던 사람 이더군요...-_-


자전거 도로가 확충되고 자전거 사용자가 늘어나면 그만큼 자전거 도난에 대한 피해도
증가할것이 뻔합니다.
다수의 피해자가 생기고 그제서야 관련 법률을 개정해서 수정하는거보단
자전거 육성사업을 시작할때 그와 맞추어 이런것도 같이 개선하면 더 좋을거 같습니다..


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댓글 6
  • 신도림역 자전거보관소가 아주 그냥 끝내주더군요. 주요 역마다 있으면 얼마나 좋을까 하는 생각이 듭니다.
  • 정부에서 이제사 녹색혁명이란 명칭으로 자전거 활성화에 박차를 가하고 있는 점은 쌍수를 들어 환영하지만, 정책 입안자들의 무지로 엉뚱한 발상을 하고 있는 것은 웃지도 못할 일인 것 같습니다. 반도 삼면을 둘러 2,000Km의 자전거 전용도로를 건설한다고 하니 말입니다. 우선 진정으로 우리들에게 시급한 당면문제가 한두가지가 아니란 것을 모르는 듯 합니다. 그러기에 우선 왈바인들 부터라도 http://www.epeople.go.kr/ , http://www.mopas.go.kr/gpms/view/korea/korea_index_vm.jsp?cat=pat&menu=pat_03_01#epeopleFrameFocus 등에 우리가 원하는 글을 올려 주시면 더 빠른 답을 얻을 수 있지 않나 생각합니다.
  • 자전거 주차장 완공 뉴스에 가보니 "주차장보다 전용도로가 문제죠!" 멀 해도 MB는 욕먹는 것 확실하니 니 하고 싶은데로 하세요.
  • 정책입안자들하고...실무진분들
    자전거 타고 다녀보면 어떨까요(몸소체험해보면 ....좋을텐데)
  • 지금까지 경험으로 봤을때...저들의(?) 계획대로 실행이 과연 될까요..-_-
    말로만 하다가 끝나지 않을까 또 걱정입니다..
    환경 문제가 이슈화되는건 좋아요.
  • 정책 입안자들은 잔차타는 사람들을, 예전처럼 못살아서 교통수단?으로 쓴다고 아직도 생각하고

    있을겁니다. 머리에 뭐?만 들어있는 인간들 이라서,,,,,,,,,
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