우리나라에서도 세계적인 부품기업이 생기기를 바랍니다

 

오래 전에 페달을 뒤로 돌려도 앞으로 가는 자전거를 만들던 회사로 알고 있었는데, 기술력이 상당하네요.

그런데, 이번에 특허 분쟁에서 승소한 것이 정확히 어떤 기술인지 알고 계신 분 있나요? 신문 기사에는 단순히 허브 내장형 변속기 기술이라고 나와 있는데, 제가 알기로 허브 내장형 변속기는 독일에서는 90년대 초부터 쓰여왔던 방식이고, 현재에도 대표적인 회사로 독일의 Rohloff가 14단 짜리 허브 내장형 변속기인 'SpeedHub'를 생산하고 있죠. 그리고 Rohloff에서 시마노의 자동변속기인 Nexus의 변속기 코어를 공급한 것으로 알고있습니다. 그런 걸로 봐서 단순히 허브 내장 변속기 기술이 아닌, 좀더 세부적인 기술로 특허 분쟁이 생긴 거 같은데, 정확히 뭔지는 모르겠네요...

방금 검색해 보니, 허브 내장형 변속기의 역사가 생각보다 기네요... 영국의 Sturmey Archer사에서는 이미 1950년대부터 3단 허브 내장 변속기를 생산했었네요(http://www.sturmey-archer.com/index.php).

1승 1패라네요. 일본에서는 승소, 독일에서는 패소...시마노 입장에서는 특허 괴물이겠네요.

최근에 삼성이 공격당한것처럼...-_-