저는 국내 모 증권사에서 애널리스트로 근무하는 사람입니다.
자전거 유통시장의 전반적인 모습을 볼 때 현재의 체제는 분명 소수에 의해 독과점 되어진 시장이고 시장경제의 기본적 원리인 수요와 공급이 지극히 왜곡되어진 형태로 판단됩니다.
똑같은 물건을 가장 싸게 공급받으려하는 소비자의 욕구는 어떤 유통질서라는 명목의 독과점에 의해서도 꺾이지 않을 것이며 향후 시장은 소비자를 위주로 재편 될 것입니다.

1.서비스가 포함되어 있기 때문에 비싸도 된다면 그 서비스의 질이나 양에 만족하지 않는 사람은 그러한 서비스 값을 제외시킨 가격으로 물품을 구매할 수 있는 권리가 당연히 있습니다.

2.유통질서란 말에는 어느 정도 공감합니다. 참고로 미국의 메이저 자전거 메이커의 홈페이지에 들어가 보면 직접 인터넷 상으로 완성차를 팔지는 않습니다. 이는 외국에 있는 딜러들에 대한 배려와 일종의 독과점 계약때문이지요. 하지만 국내의 자전거 판매상들은 이러한 점을 지나치게 악용하고 있는 것이 현실입니다.

3.자전거를 사랑하는 모든 사람의 염원은 우리나라 제품의 수준이 마치 일본의 시마노사의 제품같이 세계적 품질을 갖게 되어 적어도 국내에서 만큼은 널리 그리고 매우 저렴한 가격으로 애용되어지는 것일 겁니다.이러한 취지의 유통질서라면 모두가 납득하겠지만 적당히 웃돈을 붙여서 파는 기존의 소수 독과점 업주를 위한 유통질서란 이미 유통질서가 아닙니다.