뒷변속기는 역방향인걸로 보이구요.

일체형레버는 변속을 동시에 할수있게 하도록 되어있어서

브레이크감이 매우 둔해질거같기도 합니다.

브레이킹할때 변속이 될꺼라던 우려는 안하셔도 될거같구요.

크랭크가 제일 다르더군요.

비비라고 해야하나...너무 가벼워졌어요 플라스틱이구요.

체인링 붙어있는 암에 파이프가 길게 뻗어있구요. 왼쪽암에 물리도록...

왼쪽암에는 바엔드를 조이는것처럼 되어있어서

셋팅할때 좀 불편할거같긴하지만 역시 무게가 많이 줄었더군요.

스프라켓과 브레이크암은 거의 그대로이고

비비는 디자인이 좀 둔탁하게 바뀌었네요.

XTR 글자도 별로고.... -_-;