..  안녕 하세요..
설문조사에 응하여 주시는 여러분께 감사 드립니다.
이 설문지는 앞으로 제가 하고자 하는 일에 많은 도움을 얻고자 하는 일이고 또한 많은 Rider들에게 보다 좋은 서비스를 하기 위함입니다.

그럼 시작 하겠습니다.

성명 : 김균택

자전거를 타는 목적 :
ㄱ. 출퇴근용 ㄴ. XC용 ㄷ. DH용 ㄹ. 취미용
==>ㄴ


1. 서스펜션 포크의 제조사 ?

==> 마니또

2. 서스펜션 포크의 모델명 및 년식 ?

==> 마스 슈퍼2002년  SX-R 2000년

3. 본인의 포크를 메뉴얼에 나와있는 시간대로 정비 한 적이 있는가 ?

ㄱ. 있다. ㄴ. 없다.
==>ㄱ
4. 본인의 포크 정비 경험이 있다면 정비 방법은 ?

ㄱ. 본인 정비 ㄴ. 수리점을 통한 정비
==>ㄱ
5. 정비 경험이 없다면 왜 정비를 안하는가 ?

ㄱ. 정비 방법을 몰라서.
ㄴ. 비용이 만만치 않아서,
ㄷ. 정비 안해도 되는줄 알고,
ㄹ. 살적에 메뉴얼 및 기타 포크에 관해 어떤 서류도 받지 못해서
어떻게 해야 하는지 몰라서,
ㅁ. 정비 경로가 복잡해 앗싸리 그냥 탄다.

6. 본인이 정비 하였다면 정비 정도의 범위는 어디까지인가 ?

서술==> 포크 오일의 교체, 부싱교체, TPC 댐퍼의 튜닝, 샥 전체 분해, 소재및 조립

7. 수리점을 통해 수리가 되었다면 본인은 수리내역에 대해 수리사로부터 들었는가 ?

ㄱ. 들었다 ㄴ. 못들었다.

8. 수리사로 부터 수리 내역을 들었다면 그 내용에 대해 본인은 수리 내역에 비해 가격이 만족하다 생각 되는가 ?
ㄱ. 만족한다. ㄴ. 그저 그렇다. ㄷ. 불만족하다.

9. 현재 우리 나라 모든 샵들에서 판매 되어지는 모든 포크들의 A/S에 대대 님들의 의견과 동시에 앞으로 어떤 방향으로 이 시장이 움직였으면 하는 등의 내용을 서술하여 주시면 됩니다.

서술 ==> 우선 국내에서 AS 용부품을 구하기 너무 힘들다. 어렵게 구한다 하더라도 가격이 굉장히 비싼 편이다. 예를 들어 예정에 사용했던 SX-R의경우
리바운드, 컴프레션 댐핀 조절 나사가 망가져서 부품을 구했는데 핵심부품이긴하나 부품 두가지에 13만원 가량이 들었다. 참고로 이 포크의 실 구매가격은 30만원 대이다. 그리고 포크 수입업체의 태도에도 문제가 있다. AS를 신천하면 몇달이 걸릴지 모른다느 ㄴ대답으로 일관하시 일쑤이고 전화상으로 몇번씩이나 다그쳐야 물건을 찾아준다. 것도 2~3달 정도 괴롭혀야(?) 한다.
보통 10개의 완성픔을 수입하면 최소 3~4대 분의 부품을 완전히 들여오는것이 올바르다 할수있다 즉 3~4개분의 포크를 새로 만들수있는 부품의 얘기이다.
외국의 경우 샥은 전 부품을 하나씩 따로 구매할수있음에도 우리나라는 전혀 이루어지지 않고 있다. 이번 마조치 의 국내 딜러의 경우 상당액에 해당하는 부품을 따로 수입한것으로 알고있다. 다른 샥의 딜러 들도 조금은 성이있느 ㄴ모습을 보여야 하지 않을까 생각한다.
향후 샥 시장은 점점 수요가 늘어갈것이다, 완성차에 달려나온샥, 개인적으로 구매하는 샥들 모두가 AS를 받을수 있어야 한다 현재 는 완성차에 나오는 샥은 딜러들을 통해 AS를 받을수 없다 . 이역시 바뀌어야 하지않을까..
완성차 수입 딜러들과의 의견조율을 통해서 OEM용과 정품의 AS차이만큼은 줄여야할것 같다.

^^; 수고하세요.


* 지금까지 설문 조사에 응하여 주셔서 감사 드립니다.
추후 저의 일이 잘 풀리게 되면 여러분께 양질의 서비스를 해 드리겠습니다.
감사합니다.

이기성..