어떤 차든 모두 같은 차는 없습니다.
무슨 말이냐고요? 운이라고 할 수 있죠.
차가 10만대가 만들어지면 물론 같은 차종에 같은 부속들어갔을때 입니다.
10만대 모두 틀리다면 믿으시겠습니까?
그중에서 무쏘터보디젤인터쿨러 님께서는 아주 좋은 차를 사셨던것 같습니다.
자동차가 부속도 (부품) 같은 것이라도 10개중에 한개는 약간의 결함이 있습니다.
여기서의 결함은 원래 잘 못 설계한것이 아니라 부속 자체의 크렉이나 전자제품의 경우 더 많은 결함을 가지고 있습니다.
한가지 예로 현대 소나타 방금 공장에서 뽑아낸 차에서 (따끈따근한 놈) 무려 300개 이상의 결함이 발견된다고 합니다.
한 예로 BMW 시리즈는 20개 이상 발견돼지 않는다고 하더군요.
근거있는 얘기입니다.
그리고 무쏘도 원래 10만킬로 이후부터 년수는 약5년 부터 달구지 현상이 일어나고 힘이 딸리는 것도 느낄껍니다. 이것은 대부분의 무쏘오너들이 하는 이야기 입니다.
삼성 SM5 결함없다고들 하지요? 튼튼하고 고장없다고 ㅋㅋ 그것도 뻥~입니다.
CVJOINT BOOT 에 결함~ 초창기 모델은 스로틀 바디(그당시 80만원가량)에 문제가 많았던 걸로 알고 있습니다.

말이 많았죠? 몇 분이나 보실랑가?

여하튼 하여튼 저는 MUSSO-TDI 님 차가 무쏘일줄은 이미 짐작하고 있었습니다.
무쏘님 차에서 삐그덕 소리나면 기냥 타세요~ ㅋㅋㅋ
그소리 없애려면 돈좀 들겁니다.  음훼훼 안전운행 하셔요~