Wildebike Review, Bike의 Trek Bikes난에  2003년도 트렉 Fuel 98 신제품 완성차를 미국 일반 소매 샵에서 직수입하신 회원분의 글을 보니, 미국 샵판매가가 3,000$ 수준인데 2,500$에 구입하셨네요.
관세가 168,000원, 운임이 220,000원이 들었다고 했으니까,
총 구입비용이 3백3십8만8천원이군요. 미국 샵 판매가 한화 3백6십만원보다 싸게 구입하셨네요.
잘 모르시는 초보 분이 이 정도니까, 잘 아시는 분들은 더 싸게 직 수입할 수 있다는 이야기.

그런데 2003 트렉 퓨엘 98의 국내 샵 할인 판매가가 472만원, 수입사 표시가격이 5백9십만원.

이것을 보면 한국 수입업자들의 시장규모가 작다는 수십년간 반복해온 입바른 거짓말  등의 폭리에 대한 어떤 변명과 수입가격인지, 판매가격기준인지 환율 1$ 약 1,200원을  1$ 2,000원이다는 식으로 업자의 폭리를 인정할 수 밖에 없다는 궤변에 가까운 옹호의 글도 수긍하기 힘들죠.

미국 샵 판매가와의 가격차가 몇 십만원 비싸면 몰라도, 기백만원씩 비싸다면,
문제가 심각한 것 아닌가....
개인이 미국에서 직수입하는 것 보다 수입업체 가격이 싸야 정상이고, 경쟁력이 생기지 않나....
더구나 MTB를 타는 주 연령층이 청소년대인 점을 생각해 보면, 이 수백만원대의 가격차와 폭리는 벼룩의 간을 빼 먹는  칼만 안든 뭔 짓거리 아닐까...

암튼 제 생각에는 이들 업자들 MTB 발전을 위한 개혁 대상 1호라는 생각밖에는...
그리고 그 방법은 눈가리고 아웅식으로 오랜동안 폭리를 취해온 시마노 부품가격을, 수년전 인터넷을 통한 폭로와 경쟁유도로그나마 현재 값 수준으로  다운시킨 예에서 보듯,  동호인들의 적극적인 참여를 통한 가격 현실화와 악덕 업자 퇴출시키는 것...  

정상가격에 공급하면, 당연히 수요가 배가 될텐데...
세상이 변하고 있는 것을 모르는 분들이 많군요.


<아래 내용은 위에서 언급한 Trek Bikes 난에 올라 있는 직수입 관련 게시물을 퍼온 것입니다. 요즘  직수입하시는 분들이 많네요. 참고하십시요 >


며칠전 2003년형 Trek Fuel98을 직수입했습니다.

자전거 상태는 아주 만족스러운데 사이즈가 17.5으로 내키(171cm) 에 조금크게 느껴집니다. seatpost를 아주 아래로 Setting 했느데도 손목에 부담이 갈정도로  압력을 느낍니다.  나이가 49세로 몸의 유연성이 떨어지는 탔도 있으리라 생각되는데, 혹시 riser bar로 바꾸면  도움이 될까요?

좋은 의견을 부탁드립니다.

참고로 수입에 Usd2500, 관세 168000 원,운임 (dhl) 22만원 들었습니다