허걱 길게 썼는데 모두 지워졌네요..
(로그인 계정시간이 지났나봅니다. 아이구 -.-;;)

다시 기억을 더듬어서

케이블 제외하고 한짝(두개)합해서  xt가 616그람인데요
결국 308그람이니 나머지는 케이블 무게인가보네요?(케이블이 그렇게 무거운가?)

마르타(b4는 잘 모르겠고요)와 비교대상이 xt인가요? -.-;;
비교를 하려면 비슷한 클라스에서 비교를 해야죠
홈페이지에 나온데로 그대로 말씀을 하시면 비교대상이 되진 않을거 같습니다. --;;
(자신제품을 선전하는데 그것도 무게를 얘기 하는데 더 가벼운것을 내놓겠나요? 쩝쩝쩝)

그리고 허브를 비교해보세요
같은 등급에서 얼마나 차이나는지. -.-;;

그 다음으로 생각해볼 문제가 제동력이죠?
제가 케이블방식 디스크는 넘것만 잠시 사용해본거 외에는 없으니 뭐라 할순 없고요
브이브레이크야 꾸준히 사용해오다
디스크로 바꾼지 2년정도 되었네요
현재 사용하고 있는것이 3가지고요(헤이즈,호프2종)
바로 얼마전에 시마노 xt사용했으니 총 4가지죠

셋팅 차이?
밀리지 않는다?
유압식은 인위적으로 만들지 않아도 밀립니다.
이 밀린다는 말에 오해의 소지가 좀있는데요
딱 끊기면서 브레이킹이 되지 않는다는것이지요
이것은 구조상 그럴수밖에 없습니다..
(기름의 압축도가 0이고 유압호수의 강도가 1이 되어도 피스톤 이동속도가 빠르지 않기때문에 어쩔수 없습니다._)

그 다음 여러번 말하고 있지만
휠의 중심점으로 갈수록 제동하기 위한 압축강도는 훨씬 강해져야 합니다.
결국 림을 잡아주는 림브레이크와 같은 조건으로 셋팅을 하면
디스크 브레이크보다 림브레이크가 훨씬 잘 잡힌다는 말입니다.
(역학으로 계산 해드릴라면 다시 산수를 공부해야 하니 이건 제외할께요. ^_^;;)

그리고 제가 보기엔 님께선 케이블식을 사용하면서 약간의 눈치를 보는거 같군요.
누가 케이블식은 똥이야~! 라고 악평을 해도 나만 좋으면 장땡 아닌가요?

저는 케이블식 디스크를 취향상 좋아하지 않습니다.
그래서 누군가 디스크브레이크를 물어본다면 꼭 유압식을 추천합니다.
자금이 부족하다면?
그래도 유압을 추천합니다. 단 중고를 추천하죠. ^^;;
어처구니 없죠?
그러나 저에게 추천을 원했다면 제가 좋아 하는 제품류를 듣기 위해서가 아니었나요?
결국 저는 제 취향을 말해주는 것입니다.
뭐 그 사람이 콧방귀 한방 전해주고(?) 케이블식 구입해도 저는 뭐라 할수도 없고
그 사람을 욕할 이유도 전혀 없는거죠.
그게 좋으면 그냥 사용하는 겁니다.

단 막연하게 디스크에 대한 환상이 있는 분이라면 조금은 상세하게 답하겠죠. ^_^;;

이거 사용하면 일단 중요한것이 다른사람의 시선을 생각해선 않됩니다.
이런거 신경쓰면 자전거의 한계가 보이지 않을겁니다. -.-;;

저야 뭐 기계병 환자니 이러고 있지만 흘흘흘

아~~
아까 뭐라고 썼는지 기억이 나질 않네요.. -.-;;

어떻든
즐거운 라이딩 하세요