일본시장 운운하는 분들이 많으신데, 고가품들은 우리나라 소비량도 만만치 않을 것입니다.  그리고 제반비용이 단지 수입에 들어가는 비용이라면 그건 아주 작은 액수입니다.  자전거 한대당 비용을 계산해보면 놀라실 것입니다.  가령 개인이 완성차 한대 해외운송하려면, 200불~400불가량 들지만, 수입업자들은 자전거 한대당 20불 미만에 들여올 수 있을 것입니다.  현재의 컨테이너 운임 파악해보면 정확하게 계산할 수 있겠지요.



>50 - 60 % 라는게 제반비용 다 합한건지요?
>
>그래도 말은 된다고 보는데......
>
>수입업체가 60 % 에 수입해서........
>국내딜러에게 70 - 80 % 에 준다고 해도....
>( 각 딜러는 또 각종 할인을 하고..... )
>
>별로 먹는건 많지 않다고 보는데..... ^^
>
>웬만한 수입품 국내판매점에게 최소 30 % 의
>마진은 보장해 줍니다.
>
>100 원짜리 60 원에 수입해서......
>딜러들에게 75 원에 주면.....
>
>15 원 먹는겁니다.   15 %......
>그리 많다고 보진 않는데요......
>
>이정도도 않되면 장사 머하러 합니까? ^^
>매일 팔리는 기호품도 아니고....
>어쩌다 한대 팔리는거.....
>
>문제는 국내에서 보다 더 싸게 외국에서 살수 있다는데 있는거고.....
>( 직접 사는걸 욕하는건 아닙니다.. )
>이거는 메이커가 그만큼 비싸게 수출한다는 겁니다.
>그만큼 적은 양을 오더한다는 얘기이지요.
>일본애들 같이 대량오더하면 원가는 그만큼 작아질 겁니다.
>
>첨 글 쓴분의 의도가 먼지는 모르겠지만.......
>
>문제는.............
>수입해서 팔아야겠긴 겠는데.....
>돈이 딸리니.... 또 수요가 딸리니.....
>대량오더는 어렵고.... 따라서 그만큼 원가는 올라가고...
>그래도 마진은 처자식들 먹일만큼은 있어야 겠고...
>
>머 ~~ 이런거 아니겠습니까? ㅎㅎ
>
>많은 마진을 붙인것도 아닌데........
> 뻔히 ' 외국 시장에서 더 싸게 사는 방법이 있다.... '
>
>이거...... 영세수입업자들 정말 미치고 환장할 일입니다.
>좀 이해도 해줍시다.
>자전거 팔아서 떼돈 벌었다는넘 아직 못 본거 같은데.....
>
>업자를 욕할일도......
>또 업자가 직접오더하는 사람을 비난할일도 아니라고 봅니다. ^^
>각자 꼴리는 데로 하면 되는거지요..... 머 ~~
>