몇일전 본 사진이 참고가 잘 되었습니다. (제가 참고한 사진을 보실분은 사진게시판에 검색 "한국의 레드불"이라고 치고 확인해 보세요)
전 이떄까지 소비자가 사용했다는 앞 쇼바가 더블 크라운으로 알고 있었습니다. 더블크라운이 아닌 싱글 크라운이 맞았습니다.
"MANITOU SC" 국내 정식 수입사인 첼로 사이트에 가보면 다운힐용으로 분류가 되어있습니다.
제 지식으로는 차체를 디자인할때 사용될 용도는 물론 앞샥의 사이즈까지 고려를 해서 만들어내는걸로 알고있습니다.
크로스 컨트리용 차체에 롱트레블을 끼고 사용하면 분명히 문제가 생깁니다.
물론 이경우는 프리라이딩용에 다운힐용 싱글 크라운을 사용하다 문제가 생겼으니 좀 애매하죠.

->차체를 디자인 할때는 권장트래블을 얘기하지 더블크라운,싱글크라운 내지는 프리용 다운힐용 샥 쓰라는말 전 본적이 없습니다

10년간 타셨다면서 매뉴얼 한번 안보시고 잔차 팔고 타고만 하셨나 봅니다

저도 도라도sc씁니다만 130mm 샥입니다

자이언트 홈피에 보니까 03년 모델에

RockShock Psylo XC w/Tullio and U-Turn, 3-5" travel 라고 되어 있던데

5인치면 정확히는127mm죠

보통 130mm 샥이라해도 실 트래블은 그보다 모자라죠

04년 모델에는
Mantiou Sherman Firefly SPV w/hex thru axle, 4.3/5.1" adjustable travel
가 장착되어 판매되네요

도무지 도라도를 단 것이 이유가 될수 없음에 그걸 문제 삼으셨습니다

->아래 다굵님이 글을 써주셨지만 문제의 사진의 장소에 한번이라도 가보셨으면 그런말씀 못하십니다. 계단 네다섯칸 두르륵 내려가는게 프렘에 손상이 가면갔지 그장소서 드랍을 한것도 아니고 경사가 있는곳을 타고 내려온겁니다

아래 글에는 내용이 빠져있지만 그후에 다시 디맥스림 사용을 문제 삼으셨습니다

->03년 AC-2에 달려 나오는Sun Rhyno Lite-XL, 36H를 SUN RINGLE 회사 홈피에서 찾아보니 이렇게 써있더군요

Use: downhill and dual slalom riding and racing, clydesdale riding.

답답한 맘에 글을 씁니다만 도무지 자이언트에서 주장하는 A/S불가이유라는게 조금만 찾아봐도 말이 안되는 이유라는게 뻔히 보이는데...

억지주장 그만하시고 말투가 좀 거칠다 하더라도 제발 그런글에 딴지 거는글들 쓰지좀 마십쇼