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그래블 바이크의 유행은 로디를 MTB로 끌어들이기 위한 빅픽쳐일까?

JAESUNG2022.10.10 23:53조회 수 418댓글 16

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다소 낚시성 제목이구요. 

 

연휴가 두어주 계속되고나니 오늘은 집에서 애들 데리고 나가지도 않았는데 일찍 재우는 기적을 겪어 

심심하니 요즘 본 자전거 트랜드 특이사항을 적어봅니다.

 

 

전문 자전거의 최신 트랜드는 약 4~5년 전 부터 좀 갈아엎어졌습니다. 

 

 

1. 지오메트론이란 게 MTB에 본격적으로 도입이 되었습니다. 

 

니콜라이 지오메트론(GeoMetron) G16 얼마나 좋을까? - 올마운틴/산악자전거/MTB : 네이버 블로그

(지오메트론의 개념을 처음으로 양산품에 내놓은 건 니콜라이입니다)

 

→ 가변싯포스트/탑튜브가 엄청 길어지고/시트튜브가 엄청 서고/헤드튜브가 엄청 눕고/3~40mm의 숏스템을 쓰는 건데요 + (부스트 허브규격 - 3인치에 달하는 275+를 고려해서 만들었는데 지금은 29*2.6까지 쓰는 29+에도 적합)

 

생긴것과 달리 희안하게도 업힐이 매우 잘되고 다운힐은 그냥 다 씹어먹고 지나갑니다. 
XC는 트레일급으로 다운힐이 잘되고 엔두로는 XC마냥 업힐이 잘됩니다. 

 

여기에 2.3~4의 펑크방지 인서트를 넣는 (쿠시코어)튜브리스 타이어, 카본 프레임/휠의 대중화, 1X 기어변속, 굵은 스텐션의 경량 서스펜션 등등이 만나서 올드스쿨과 뉴스쿨은 확연하게 구분이 되었습니다. 

 

All Bikes - Yeti Cycles

예티는 지오메트론 적용에 대해 보수적인 브랜드였고,  적용한지 얼마 되지 않았습니다. 의외죠 

 

Stumpjumper FSR Expert Carbon | Specialized.com

(제가 잠깐 타던 10년 전 SJ FSR입니다. 이건 올드스쿨 지오메트리)

 

 

Specialized Stumpjumper EVO Comp Review | Tested by GearLab

(지오메트론이 적용된 뉴스쿨 스텀점퍼 FSR입니다)

 

 

2. 오프로드 자전거(?) 시장은 전기MTB와 그래블 딱 두대로 개편 되었다. 

 

Review: Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon | The Loam Wolf

터보리보 SL입니다.. 지금 저보고 한대만 가지라면 이놈을 ㅎㅎ... 

 

 

 

Best Gravel Bikes 2021: The top 8 adventure bikes

스페셜라이지드 다이버지 - 초기형은 타이어 클리어런스도 제법 작았는데 현재는 여기서 파생된 제품이 몇몇 더 있습니다. 

 

- 16kg 짜리 전기자전거든, 25kg짜리 전기자전거든(제겁니다) XC레이싱바이크보다 더 빠르게 업힐이 가능하니 

기존의 MTB코스를 타는 제약이 거의 없어졌습니다. 

 

업/다운 교환비를 고려하면서 라이딩 코스를 만들고 계획을 짜야했던 시절에서 해방이 되었습니다. 

 

UCI Gravel World Series kicks off in Asia | off-road.cc

 

-아직 그래블 바이크는 로드레이서와는 분명 다르긴 합니다만 기술적인 경계는 거의 없어져가고 있습니다.

악의 축인 UCI에서 그래블레이스를 공식적으로 열고 있는 세상이 되어버렸으니 말 다 했지요. 

 

→ 이 두대면 모든 장르/코스를 탈 수 있습니다. 

 

 

3. 그러다보니 가지치기 장르가 나온다. 

 

 1) 다운컨트리 바이크 (DC) - 앞뒤 트래블이 10~20mm 더 길면서 지오메트론이 적용된 XC풀샥입니다. 

 

XC       ▶       DC ▶ trail      ▶ euduro    ▶ DH  

100~110 ▶ 110~130▶140~160 ▶ 160~180 ▶ 180~

 

26인치 시절의 올마운틴으로 타는 코스 다 탈 수 있는데 업힐 능력은 XC레이싱급. 

스캇의 니노술터가 120미리 풀샥으로 XC월드컵 우승도 했습니다. 

 

280랠리도 지산파크도 이거 하나로 진짜 됩니다.

 

 

이 때문에 무게가 120미리급 풀샥이 10키로대가 나와야 하니 가격은 시작이 오천불 입니다.. 보통 만불 가까이 가야 쓸만합니다. 

 

Best downcountry mountain bikes of 2022 | Top-rated downcountry MTBs and  buyer's guide - BikeRadar

스페셜라이지드 에픽 evo, 효시적인 모델이다보니 요즘 기준에는 조금 짧(?)습니다.  

 

 

Down Country Bike Shop, SAVE 40% - www.sportfuchs.at

트랜지션 Spur 130미리급 DC입니다. 

 

The best downcountry bike of 2022 – 6 of the hottest bikes head to head |  ENDURO Mountainbike Magazine

BMC fourstroke LT - 120/120mm 

 

Scott overhauls the Spark: 120 mm is the new cross country - CyclingTips

XCO 월드컵에서 우승한 니노술터의 SPK RC 120/120 .. 현존 최강인듯 싶습니다. 

 

내가 올드스쿨 라이더이고, 전기MTB는 싫다?

→ 그러면 무조건 이거 한대면 끝납니다. 

 

 

 2) 플랫바 그래블 바이크 - 그래블 자전거의 외향을 그대로 갖고 있으면서 핸들바만 넓은 일자바입니다. 

Modern flat-bar gravel bikes are basically just old mountain bikes -  CyclingTips

What's The Deal With Flat Bar Gravel Bikes? | The Pro's Closet

 

이게 좀 특이하고 재미있는 장르인데.. 딱 30년 전 MTB를 2020년대 버젼으로 만든 겁니다. 

26인치 시절에 1200투어 같은 국토종주나 280랠리, 그리고 남한산성 허니비도 전부 다 탔던 걸 생각하면 

이게 딱히 이상한게 아니더군요. 

 

1992 Klein Adroit Backfire UltraLight replica - Page 14 | Vintage mountain  bike, Bicycle, Bicycle painting

30년 전 XC하드테일은 이런 모양이었고.. 

 

Gallus Cycles 650B MTB | The Spoken

(구형이지만 로드바이크에서 파생 된 것이라 생각하면.. 나름 이것도 당시에는 혁신적인 거 아니겠습니까?)
 

무엇보다 요즘 안드로메다로 올라간 자전거 가격에서 그나마 착한 100만원 초반으로 구입 할 수 있습니다. 

조금 더 고급화 된 모델은 로드자전거를 가진 분들이 접근하기에 그래도 부담이 적은데 많은 부분을 커버 할 수 있어서 이 자전거를 보고 문득 로디를 MTB로 끌어들이기 위한 자전거라는 생각이 들었습니다. 

 

도로도 잘나가고 임도 타는데에도 가벼운 싱글 타는 데에도 전혀 지장 없습니다. 

옛날에 제가 탔던 63미리 인디C에 8단 변속 하드테일보다 무조건 빠르고 업힐/다운힐도 좋은데 튼튼하기 까지 합니다. 

 

하이브리드 자전거의 상위호환이 되어버린 셈이지요. 

주변에 자전거를 처음 타보려고 추천해달라고 하면 무조건 이런 걸 골라주시면 됩니다. 

 

 

 

4. 자전거 가격은 미치게 올라간다. 

 

자전거의 시장규모는 지난 30년 간 약 200~300 배 이상이 증가했습니다. 

(유럽기준 2006~2016 → 160배)

이번 코로나를 기점으로 자전거의 체감 가격은 30% 이상이 올랐습니다. 

스페셜라이지드 에픽 콤프는 4년 간 280만원 정도 하던게 390만원이 되었습니다. 

이게 내년에는 더 올라갑니다. 환율이 올라간 것 이상으로 올랐습니다. 

 

 

이상, 맛보기성으로 조금만 적어봤구요. 

이 때문이기도 해서.. 자전거 구조조정을 한번 더 시도 중입니다. 

 

AS-IS : 케니보 + 하드테일, 하드테일, 엔두어런스로드, 

 

To-BE : 케니보 + DC / 그래블이 될거 같습니다. 

 

자전거를 한동안 타다 못타다 또 타다가 하곤 합니다만

요즘은 육아 때문에 자전거탈 시간 내는게 힘들군요. 3년 전에 비맞으면서 산음코스 탔을 때가 너무 그리웠습니다. ㅎㅎ 

 

 



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댓글 16
  • 파크가 가깝다 보니... 트레일성향 전자거, 파크용 다운힐, 가벼운 하드테일(또는 풀서스펜션 크로스컨트리) 요렇게 있으면 이상적일 것 같습니다.

    스캇 스파크 탐나네요.

  • 페달질님께
    JAESUNG글쓴이
    2022.10.11 23:44 댓글추천 0비추천 0

    원래 나의 라이딩 코스에 따라 자전거를 결정하는 게 맞지요.  하지만 가장 넓은 .. 사용 범례를 보면 6~8인치급 ebike + Xc HT가 맞는거 같습니다.. 그래블은 개풀이죠 ㅎㅎ... 
    저 스파크는 레이싱용의 RC이고 일반 스파크는 트레일급으로 나와서.. 파크용도로 쓰기에도 쓸만합니다. 

  • JAESUNG님께
    e패트론
  • JAESUNG님께
    말씀하신게 제 현재 구성과 동일하네요. 160미리 올마는 팔아야되나...
  • 플랫 그래블ㅎㅎ 90년대 철티비 감성 나와유

    타야가 크고 넓어서 샥대용으로 자매물 치고 넘구^^

    고압 타야 넣으면 도로서 잘구르고 장애물 터치 점프도 자동빵 일듯요


    한스 할배가 gt 26 리지드 바이크로 딴힐 치는 영상이 떠오르는 ㅎㅎ 일반인도 이제 도전을??
  • rampkiss님께
    JAESUNG글쓴이
    2022.10.11 23:50 댓글첨부 1추천 0비추천 0

     

    333124fsdv214.PNG

    그래서 존토맥이 타던.. 저 전설의 잔차를 이렇게 되살리기도 했습니다 ㅎㅎㅎ 

  • JAESUNG님께

    ㅋㅋㅋ 이거 이거 이거... 반칙인디... ak님 전문분야인디...ㅎㅎ...

     

    ak님이 나서서 매수하셔야 할듯한 포쓰임다~

  • 아 인디c.... ㅋ 쿼드라5 쿼드라21 후속 엘라스토머 샥

    색이 노랑 노랑 이뻤어요 락샥 이다 쥬디랑 외관비슷 최장점이었죠

    심지어 gt lts5 이넘은 리어샥도 엘라스토머 였던 ㅎㅎ 이거루 계단 윌리 다운해서 샥 찢어진다했는데 어디선가 잘 굴러다니고 있겠죠

    그 잔차들 다 어디 있을까요.,. 추억집니다
  • rampkiss님께
    JAESUNG글쓴이
    2022.10.11 16:08 댓글추천 0비추천 0

    제가 LTS5다음 LTS탔습니다.. 초기형 바닐라 2.5인치짜리 ㅎㅎ... 

  • JAESUNG님께
    ㅎㅎ 느낌 이 듣기론 엘라스토머보다 튀었다는 썰이 있죠

    엘라스토머 는 촤악 달라 붙는 느낌이 좀더 있다고 아마도 리바운드 회복력 탓일지도 그래 생각은 했던

    전 lts 전 rts2 요게 거의 드림카였죠

    알프스5였나 바이크인코리아에서 에어샥 보고 신세계를 느끼기도 했던

    아무튼 골수 클래식 왈바 멤버 인증이십니다 ㅎㅎ
  • 훌륭합니다 ㅉㅉㅉㅏㄱ
  • 자전거 업계의 변화를 꽤뚫는 통찰! 브라보!
  • 1.로드 인력거<따릉이(공공자전거1년 정기권4만원)
    2.자캠/장거리 여행에는 그래블=말발굽님의 증언
    3.초경량 풀샥 / e브롬톤 / e풀샥...최소 3대 필요.
    4.비 오는 날은 가벼운 다운컨트리 생각이 납니다.ㅎ
       메리다96=카본 크랭크+튜블리스 카본휠 장착.ㅋ
    5.초경량 e하드테일도 욕심납니다.
        크리오/채크포인트+TQ모터 달았으면...;;

  • mtbiker님께
    JAESUNG글쓴이
    2022.10.12 19:12 댓글추천 0비추천 0

    초경량 e하드테일도 욕심납니다.
    → 요건 ... 결국 제가 하나 만들지 않을라나 싶네요 6~7A배터리로.. 

  • 오~~ 얼마전에 페북에서 자전거 한대를 보고 저건 앞 뒤가 왜 저렇게 멀어 보이지 했는데 그게 지오메트론 이란 놈인가 보군요!!! 재밌고 유익한 정보 감사 드립니다!!!! 진짜 자전거 가격은 좀 너무 하다 생각 합니다. 특히 스페셜라이즈드는 무슨 전기건 아니건 죄다 만불...전기 자전거는 이제 뭐 자동차 가격인데..자동차 회사들이 인심이 후한 걸까요?? ㅎㅎㅎ

    전 그냥 전기 자전거 한 대만 있었으면 합니다. 처음 업힐은 그냥 타고, 그 담 부턴 전기 섞어 한 서너번 와따가따 하면 운동도 될것 같은데 말이죠~~
  • 상민님께
    JAESUNG글쓴이
    2022.10.12 21:16 댓글추천 0비추천 0

    전기를 6년 정도 타다보니...이제 특별한 대회나 이벤트가 아니고서 근력자전거로 산에 갈 일은 사실상 없게 되더라구요... 이게 저도 좀 딜레마가 되었습니다. 케니보를 한 5년은 더 타겠지만 그 다음은 결국 경량, 저트래블의 전기가 되겠지요 

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