가을 이후 전기차 마일리지가 1300키로입니다.
천키로 언저리에 브렉 패드 교체했고
생각보다 체인은 아직 쌩쌩하네요.
체크해 보았더니 2천까지는 가능할듯 합니다.
라이딩 괘적을 들여다 보면 새삼 그 저력에 놀랄 따름입니다.
특히 나이들어 근육 줄어드는 속도가 사막웅덩이 물빠지듯 하는 상황에서 전기차는 구세주입니다. 오히려 꽃피던 시절보다 더 와일드하고 속도감 있는 라이딩을 가능케 하니까요.
댓글 9
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암요! 그렇고 말고요!
전기자전거에 편견을 가지면 안되죠.
" 모다가 너희를 자유케 하리라 "
- 모다복음 8장 31절 -
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잘 하셨습니다^^ Ebike는 나이와는 상관없이 산악라이딩을 즐기는데는 최고입니다ㆍ아직까지도 Ebike에 대해서 대원군식의 배타적이 생각을 가진 라이더들이 많습니다ㆍ
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대원군식의 배타 정도는 아니지만..
모다 자전거 예찬 까지야
저는 아직까지 탈 마음 없습니다.
그렇다고 타는사람 비하할 생각 1 도 없구요.
근데 좀 살살 탓음 좋겠 습니다.
옆으로 지나가면 무서버..
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산아지랑이님께저도 그런 생각으로 버텼는데
늘 함께하던 라이더 10명중 나홀로 천기차 따라다니다 보면 빚진 기분이 엄습합니다. 결국 무리에서 이탈하게 되더군요.
하드 한개와 로드는 여전히 유용합니다. 봄에 섬진강 매화구경은 하드로,
초여름 춘천나들이는 로드가 나서겠죠. 장비의 세분화이지 차별이 아님을 양지해 주세요 ㅎㅎ -
산아지랑이님께속도제한을 풀어서 주변 자전거 타는 사람들이나 등산객들을 위협하는 Ebike타는 족속들은 욕을 해야죠ㆍ이 🐕 🐦 ㆍ들아 살살다녀 하고ᆢ^^
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고기리~~~~?
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오만프로 공감 드립니다. 어떻게든 자전거를 계속 타게 해 준다는 이유만으로도 모든게 설명이 된다 생각합니다. 맨날 xtr 이 어떠고..티타늄 프렘이 어쩌구 하던 사람들이 전기 자전거엔 왜 그렇게 부정적인지 이유를 모르겠습니다~~~
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상민님께티타늄이 절대 가벼운 자전거가 아니죠^^ 그렇게 좋으면 선수들이 왜 안타겠어요ㆍ티타늄 자전거 보급율이 한국이 세계 최고입니다ㆍ그렇다고 젊은이들이 티탄 자전거는 안 타죠ㆍ거의가 노땅들입니다ㆍ자랑스럽게 타죠ㆍ바부들ᆢ
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저도 무릎 상태때문에 자전거 못 타다가 전기 덕분에 좀 즐기고 왔습니다. ㅎㅎ
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