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볼트상식 한가지..

엄광산2005.11.18 20:09조회 수 1371댓글 6

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다들 아시는 부분이지만..
모든 볼트는 허용 토크가 있습니다.
큰볼트는 큰힘으로 작은 볼트는 작은힘으로 조아야합니다.
토크감각이 사람마다 다르기 때문에 토크렌치라는 것도 있습니다.(이건 설정한 힘이상으로 조여지지가 않습니다)
그래서 렌치도 4미리 렌치와 10미리 렌치가 손잡이 길이부분이 다른겁니다.
흔히 자기자전거는 빠가를 잘냅니다. 정성이 많이들어가면 손에 힘도 더 들어가지요.
적당히 조았다 하더라고 여러번 풀고 조으면 빠가가 날수 있습니다.

너트부분이 알미늄이면 특히 조심해야합니다.
자전거는 대부분 알미늄으로 구성되어있고 볼트는 철이 대부분이죠. (티타늄도있지만요)
여기서 브레이크레바나 변속기 같이 철로된 볼트로 알미늄 너트를 조으면 아주 조심해야합니다. 조금만 세게조으면 너트산이 뭉게집니다.(이를 흔히 "빠가"났다고 말하죠)

너트가 빠가가 한번나면 재생할수있습니다. 재수가 좋으면 그냥 탭쳐서 살리고 안되면 헬리코일 작업하고 그래도 안되면 상태봐서 한치수 큰 사이즈로 확장해버립니다.
하지만 이렇게 까지 해주는 샵은 거의 없을겁니다. 부품갈아라고 하겠죠.

얼마전에 신발 클릿에 볼트 풀다가 렌치를 3개나 해먹고 볼트육각 구멍까지 빠가 내버렸습니다. 할수없이  드릴로 볼트 대가리를 날려 버렸습니다.
빠가난 렌치는 그라인더에 갈아서 한 3미리 짧아 졌지만 재생했구요.
클릿볼트는 구리스를 발라서 채결했습니다.
다음에 고생 안할려구요.
눈비와 접촉하는 부분이다 보니 녹슬어서 다음에 안풀릴 확률이 높은부분입니다.

볼트머리가 십자인부분이 빠가날려고하면  십자드라이브에 물을 묻히고 화분에 가서  흙을 좀 묻히세요. 그럼 마찰력이 높아져서 돌아갈 확률이높아집니다.

과거에 회사에서 일하면서 조으다가 풀다가 봍트 부러지고, 볼트 빠가나고, 너트빠가나고,,,, 대형 볼트하나를 며칠동안 핸드드릴로 파내면서 무지 고생했던 기억이 나내요.


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댓글 6
  • ^^* ㅎㅎ 좋은경험 많은도움되겠네요...전 볼트체결할때 웬만한 부분은 꼭 그리스를 바른후에 체결하고있슴니다. 이렇게하면 프를때 쉽게플리지요.빠가도 잘않나고요...
  • 스틸볼트로 알루미늄 부품을 조을 때 서서히~스므스하게 조여 주면 빠가 날 확률이 적습니다~
    그리고 육각렌치는 확실하게 볼트 머리에 물려 주세요,,,,
  • 헬리코일 작업이 무언지 궁금합니다.현재 왼쪽크랭크암 페달 드가는부분의 나나산 완죤 빠가났습니다. 방법이 없을까요?ㅜㅜ
  • 드릴로 구멍을 헬리코일사이즈에 맞게 확장한후 코일외경에 맞게 탭을 내어 코일을 삽입하는 방법입니다 그러면 헬리코일이 나사산역할을 합니다 코일규격은 여러가지가 있습니다
    작업하실려면 드릴과헬리코일탭사이즈등을 알아야겠죠^^
  • 엄광산글쓴이
    2005.11.19 14:41 댓글추천 0비추천 0
    http://blog.naver.com/uniluv.do?Redirect=Log&logNo=60000456298
    제가 글로설명하는것보다는 여기 잘설명해 놓았네요.. 근데 왼쪽페달이면 왼나사인데 왼나사 헬리코일은 본적이 없는거 같습니다.
  • 헉 이럴수가,,, 제가 17일날 전포동 파*MTB에 가서 뭣좀 사는김에 빠가난 브레이크레버 볼트 어찌할수 없냐고 여쭈니까 친절히 설명과 함께 교체까지 해주시더군요....
    이글보니 생각나서 댓글답니다... 감사했습니다..
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