스램 PG990 구형 스프라켓이 왜 좋은겁니까?!
매우 궁금합니다-_-;
매우 궁금합니다-_-;
댓글 7
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ㅎㅎ 나두 잘 몰라. 그거이 속도내는 스타일의 사람한테는 좋은거 같애
이빨배수가 좀 다르거든 1단에서 2단사이의 이빨수가 많이 차이가 나는데 ..
보통스피드 많이 내고 시합뛰는 사람은 제일 큰이빨보다는 두번째이빨에 많이 걸어서 그런게 아닐까 -
제가쓰고 있는데 제가 느긴점은 강도가 쎄지 않나 싶습니다 일년을 탓는데, 스프라켓 상태가 좋습니다,,, 마모도가 거의 안보이네요^^
물론 매일 매일 탄것은 아니지만, 주2-3회는 꼭꼭 타고 나서 본 결과 입니다.
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아 메가레인지처럼 하나 크단 그 이야깁니까?
제께 PG990구형(5다리스파이더말고 다리 웨이브다리 4개짜리요)이라서
관심있게 봤는데, 제껀 또 뭐가 틀린가 1단이 그렇게 크지만은 안네요-_-;
제께 혹시 중국산 짜가리-_-?;;;;;; -
맞습니다. 실제로 스램 스프라켓
다른 고체의 쇠로 끍어보면 시마노랑 조금 다른 느낌입니다.
쇠재질이 좀 단단하다고나 할까 ? 기어배수비도 차이지만
혹시나 조금은 힘빨이 더 잘받는 느낌이 들지도 ^^
그라고 지금 나오는 스램은 시마노 기어비랑 비슷한걸로 알고있슴다. -
아 쇠가 좀 광택이없는듯한 느낌이던데... 그거 말씀이십니까...
체인 닿이는 기어이빨에는 좀 까지던데-_-; -
구형은 몰라도 신형은 그다지 강하지 않던데요...
신형 990 1달쓰고 2단 기어링 박살냈습니다.
변속하다가 그런것도 아니고 그냥 밟다가 말입니다...ㅡ,.ㅡ;
그리고 기어비가 그렇게 "확" 차이나면 힘손실이 쪼매 온답니다... -
그냥 다리힘으로 박살...-_-;; (역쉬~~~)
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